Ranger Rover Sport 2,7 tdv6 - zivotnost motora

Odpovedať Nová téma

12> 12

Autor	Správa

ledi Založený: 30 december 2011 Príspevky: 30 Nabehané: 18 hod 5 min Predmet: Ranger Rover Sport 2,7 tdv6 - zivotnost motora Zaslal: 06.04.2015 20:30    Dobry večer, chcem sa opytat na skusenosti ohladom tejto motorizacie. Dočital som sa ze su to ne celkom vydarene motory a že rychlo odchadzali že vraj už okolo 150 000 km. Mam zaujem si kupit auto tejto značky ale potrebujem aj poradit čo sa tyka motora 2,7 tdv6 Rangr Rover Sport od roku 2006. Vopred dakujem za kvalitne recenzie. SS Citovať

VOJTO55 Známa tvár - Feldo (72) Založený: 12 december 2009 Príspevky: 1906 Nabehané: 13 dní 8 hod 38 min Bydlisko: Revúca Zaslal: 06.04.2015 22:41    ...Myslím,že asi najviac záleží na tom článku medzi volantom a sedadlom...To znamená spôsob jazdy,terén a údržba... ...Ale motor je to výborný,aj keď na tú váhu cez 2.5 tony je to len na "pohodové" jazdenie.Niekomu sa môže zdať zrýchlenie z 0 na 100 za 12.7 sec málo,ale iným to stačí...140kW a točivý moment 440NM je celkom prijateľné... _________________ ...Nerob iným čo nechceš,aby oni robili tebe... Naposledy upravil VOJTO55 dňa 06.04.2015 23:09, celkom upravené 2 krát. SS Citovať

vlastimil213 Nová tvár - Trabanto (12) Založený: 30 november 2013 Príspevky: 356 Nabehané: 1 dní 10 hod 3 min Zaslal: 06.04.2015 22:47    Nekupuj 2.7 strašne slaby motor a ťažké auto mám 3.6 preto jedine ak tak určite 3.6 inak strašne drahý servis je nato a na Sk ti to takmer nikto neopravi ... SS Citovať

Acon VIP člen - Veyron (419) Založený: 07 máj 2018 Príspevky: 6850 Nabehané: 14 dní 6 hod 32 min Zaslal: 07.04.2015 08:37    Sport třeba hlavne chápať jako sport - offroad. Nie šprintéra na cestách. V teréne dokáže hodne veľa. Pokial ide o 2,7 tak problém so životnosťou mali hlavne kusy do 2005. Bolo tam jednoducho zle vyriešené chaldenie časti motora a mohlo dojsť k deštrukcii. No stalo sa to vždy alebo vačšinou při dlhodobej jazde dialnicou a vyššou rýchosťou. Kým na to prišli, jazdilo už samozrejme hafo áut s touto časovanou bombou. Na druhej strane na net sa dostanú len správy o poškodených motoroch, nikto nikde nepíše, že je spokojný a všetko je OK a faktom zostáva, že drvivá vačšina je OK. Napokon tie motory jazdia v P407 a 607, C5 a C6 Jaguaroch... Osobne by som dal tiež prednosť 3,6V8 no ak rozpočet nepustí. Pokial ide o servis tak na SK je to žial realita, ž eznačkové resp autorizáky sú na tom dosť zle s odbornosťou. No v KE je určite veľmi dobrý súkromný servis s akceptovatelnou hodinovkou a veľmi dobré servisy sú za hranicami na Morave. Zo severu to je blízko do Frenštátu p Radhotěm, nižšie sú Boskovice. Ak by som riešil niečo vážnejšie tak tam no netřeba z toho auta robiť strašiaky. Poznám ľudí čo s upravenými RRS 2,7 a Disco3 2,7 jazdia offroad v Rumunsku Albánsku, Ukrajinu... celkovo ďaleko cez 200 000km s max spokojnosťou. SS Citovať

lkopcansky Nová tvár - Trabanto (10) Založený: 25 február 2013 Príspevky: 172 Nabehané: 1 dní 17 hod 0 min Bydlisko: Levice Zaslal: 08.04.2015 12:31    ak si dobre pamätám, motor má rozvody z oboch strán motora. Na tie zadné sa dosť často zabúda možno naschval, kedže je tam málo priestoru.... SS Citovať

ledi Založený: 30 december 2011 Príspevky: 30 Nabehané: 18 hod 5 min Zaslal: 08.04.2015 13:23    Tak dakujem Vam za odpovede. A mam tu konkretny model Range Rover Sport 2,7 TDV6 Rok 2006, prvy majitel, kupene na Slovensku, nabehane 139000 km servisna knižka. Auto je na autobazar eu aj foto zachovali kusok tak sa môžete pozriet ako vyzera. Len otazka je či ten motor vydrži ešte niečo naviac ako ma? Vozenie 80% cesty 20% teren. SS Citovať

vlastimil213 Nová tvár - Trabanto (12) Založený: 30 november 2013 Príspevky: 356 Nabehané: 1 dní 10 hod 3 min Zaslal: 08.04.2015 14:07    Myslíš tu červenú ? Vyzerá otrasne a neviem ale svetla to ma vzadu este som take nevidel no ked uz chceš dat 18.000 za 2.7 tak jednoznačne len 3.6 ber SS Citovať

lkopcansky Nová tvár - Trabanto (10) Založený: 25 február 2013 Príspevky: 172 Nabehané: 1 dní 17 hod 0 min Bydlisko: Levice Zaslal: 08.04.2015 14:10    vo firme to mal riaditeľ. Počas jazdy mu zhasli všetky budíky, netesnosť vzduch. podvozku bola na každodennom poriadku... SS Citovať

Acon VIP člen - Veyron (419) Založený: 07 máj 2018 Príspevky: 6850 Nabehané: 14 dní 6 hod 32 min Zaslal: 11.04.2015 10:55    určite nie RRS ani L322. Hovoríš o P38 ktorú nemci dodrbali jako mohli. No aj tak to bolo bezkonkurenšn zvezenie v tej době. Niekto tu spomínal rozvody aj vzadu. Ano a hlavne je vzadu čerpadlo. Má to 2 olej. čerpadlá a tie je dobře u prvých ročníkov preventívne meniť. Pokial ide o prístup k rozvodom, tak ametéri to robia tak, že zavolajú 40kg mechoša s tenkými rukami. No robí sa to inak. Tak jako na iných autách ude dolu maska, nárazník, chladiče a by bol lepší prístup tak tu ide dolu celá karoséria. N aprvý pohlad šialenstvo no celé to trvá toľko jako u iných maska s chladičmi a spol. Akurát při RR je potom skvelý prístup zo všetkých strán. Vymysleli to takto preto, ž eten motor bol konštruovaný na priečne uloženie pre predokolky. Tu musí byť pozdĺžne. Niekto to robí takto http://www.landroverforum.cz/f.....p?id=25586 A tí znalejší radšej takto http://www.landroverforum.cz/f.....;mode=view Z obrázku je vidieť, že celá karoséria je na hlavných 8 bodoch a prístup ku všetkému je královský. SS Citovať

myotis Známa tvár - Feldo (78) Založený: 27 november 2013 Príspevky: 928 Nabehané: 20 dní 8 hod 13 min Zaslal: 11.04.2015 15:50    2.7 je mrtve v takom aute. Jo a ten pneumaticky podvozok vie pohnevat, tak ako aj elektronika. _________________ Vsade bol, vsetko videl... ...a kde nebol, tam sa chysta SS Citovať

Acon VIP člen - Veyron (419) Založený: 07 máj 2018 Príspevky: 6850 Nabehané: 14 dní 6 hod 32 min Zaslal: 11.04.2015 16:13    ee SS Citovať

cicmanec Legenda - Ford T (1291) Založený: 15 október 2008 Príspevky: 27640 Nabehané: 4 mes 6 dní 11 hod Zaslal: 11.04.2015 23:23    Stále lepšie 8 šróbov ako nárazník, výstuha, čelo, chladiče, sahary... _________________ Upozornenie: Moje príspevky môžu obsahovať iróniu, sarkazmus, cynizmus, nadávky a urážky. Ak s tým máte problém nečítajte ich! SS Citovať

bajo777 Legenda - Ford T (844) Vrchný konštruktér Založený: 03 august 2010 Príspevky: 13551 Nabehané: 5 mes 12 dní 20 hod Bydlisko: BH - bratislavske humno Zaslal: 12.04.2015 06:54    ked mas spravny "vercajg" neni problem , isiel som onehdy vlakom do ruska a tam cely, po vagonoch prehadzovali na druhe podvozky, tiez len par srobov to drzalo v kope _________________ FIAT Bravo 2010 / 1.4 90PS / LPG(BRC) SS e-mail Citovať

Acon VIP člen - Veyron (419) Založený: 07 máj 2018 Príspevky: 6850 Nabehané: 14 dní 6 hod 32 min Zaslal: 12.04.2015 08:44    cviro123 napísal: Vzdy som chcel auto kde treba odmontovat karoseriu od auta kvoli vymene rozvodu Ja viem. Vždy je lepšie mať skvelý prístup z predu jako zo všetkých strán. SS Citovať

cicmanec Legenda - Ford T (1291) Založený: 15 október 2008 Príspevky: 27640 Nabehané: 4 mes 6 dní 11 hod Zaslal: 12.04.2015 11:19    Tak zasa je určite menší nezmysel 8 šróbov ako doškriabané (aj to) detské ruky... _________________ Upozornenie: Moje príspevky môžu obsahovať iróniu, sarkazmus, cynizmus, nadávky a urážky. Ak s tým máte problém nečítajte ich! SS Citovať

Odpovedať Nová téma

12> 12