Prvým kilometrom s novým autom venujte zvýšenú pozornosť

[sherdog]

„U nových motorů doporučujeme po dobu zhruba prvních patnácti set kilometrů pokud možno nejezdit na plný plyn, vyhýbat se maximálním otáčkám, ale také jízdě s přívěsem. Zátěž je vhodné zvyšovat postupně. Zpočátku je totiž v motoru trošku vyšší vnitřní tření, motor si postupně takzvaně sedá a i v moderním motoru je ten efekt poznat,“ řekl pro Novinky.cz Martin Hrdlička, vedoucí vývoje motorů a agregátů automobilky Škoda. Podle něj se po správném zajetí motoru mírně sníží i spotřeba.

Vyvarujte se vytáčení studeného motoru do oblasti maximálního výkonu. Motor před plným výkonem vždy řádně zahřejte – nestačí jen dosáhnout optimální teploty chladicí kapaliny, ale také oleje. To ale platí jak pro nová, tak zajetá auta.

www.novinky.cz

[pedro727]

práve že to je starinka , pokiaľ viem je to v návode na obsluhu.

[Mass111]

Doteraz nechápem prečo sa do áut nemontuje kontrolka teploty oleja. To, že je chladiaca kvapalina zohriata na prevádzkovú teplotu, neznamená, že je aj olej. Hlavne, že mám kontrolku, že nemám zapnuté pásy, to by som bez tej kontrolky fakt nevedel.

[stano31]

veru , to co tam ma byt tam nedavaju a zbytocne kontrolky su tam a co sa tyka toho zabehnutia z vyroby..blbost.., totalne surove motory , jazdene akurat v kabinach na meranie vykonu ci je auto ok , a tam zase total extrem.., surovy motor vytoceny na 5000 otacok..a viac , cize to su tie ich zabehnute motory..

[undertaker007]

dieslu trvá zabehnutie motora aj 15-20.000 km

Viac, viac, omnoho viac. Keby mal niekto dôvod rozobrať nový dieslový motor, ku ktorému sa človek správal normálne (teda súkromné auto) ktorý má tak 150 000 poctivých kilometrov tak zistí, že na vnútorných stenách valcov sú ešte stále viditeľné stopy po honovaní...

A k tomu ukazateľovi teploty oleja - kedysi to autá mávali. Napríklad 22 ročná Audi 100 Avant Quattro, v ktorej žiadny podvozkový diel neklepe, nebúcha, žiadne úniky oleja A ŽIADNE ZOŠÚCHANÉ PRVKY INTERIÉRU (áno, po 22 rokoch - okrem jedinej zničenej veci - manžeta okolo riadiacej páky), tak tá ho napríklad má a môžem vám povedať, že zahriatie oleja na prevádzkovú teplotu trvá asi o 7km - 10km dlhšie (podľa jazdy a vonkajšej teploty), ako zahriatie vody. A to je obrovksý nenásytný 2.8E V6 benzínový motor, ktorý kúri po 3 minútach....

[Sparing1]

kazde svoje vozidlo som vzdy dokladne zahrial (minimalne 15km setrnej kludnej jazdy v lete, v zime aspon tych 20km..), nez som mu zacal viac sliapat na plyn a tocit vyssie..

[oco13]

„ ale také jízdě s přívěsem. .

www.novinky.cz

Tak ťahače a traktory to potom majú kua ťažké

[daniel.eged]

oco ma novu kiu rio a tam nieje ani budik na teplotu vody...takze teraz v zime je to dost na prd

[wikyxxx]

Tato si kupil noveho chevroleta cruza pred 3 rokmi je to 2.0 diesel a neriesil ziadne zabiehanie proste jazdil normalne a hotovo. Prvy krat menil olej po 10 000 a potom kazdych 15 000 teraz ma 60 000 a bez problemov. Ale 60 000 km je este malo na nejaky verdikt. Jedine plus toho motora je ze je tam 6.5 litra oleja ze netrpi na prehrievanie.

[YxoYpsilono]

clanok su blbosti. staci nejazdit v rovnakych otackach a tocit az po zohriAti. par aut som mal od noVa a ziaden zvlastny rezim sa nerobil. pohoda.

[Lukas188]

my keď sme kupovali nové auto tak predajca vravel, že máme prvých 500 km jazdiť od 2000 ot/min do 4000 ot/min a postupne zabiehať a vymieňali sme olej pri 10 000 km.

[Petom1]

Octavia 3 ukazuje aj teplotu oleja cez displej (az od urcitej teploty) a dokonca kapacitu AKU...

[Kujon78]

Asi si otvorím živnosť: zabehávanie motorov

Aj sa povozím, aj si zarobím

Jaké to je už dnes všetko na hlavu. Vždy si človek auto kúpil a jazdil a neriešil. Príliš to niektorí prežívate

Ale je pravda, že niekedy 2 autá nemusia jazdiť rovnako Väčšinou služobné nové autá starších vodičov sú lenivejšie ako mladňakov Ono treba aj krátkodobo tomu autu vyťať a nejazdiť jak dôchodca celú dobu zajazdenia

[Sliedic]

Aj kvôli takýmto veciam si nikdy nekúpim nové auto. Auto stále považujem za vec, ktorou sa premiestňujem z bodu A do bodu B. Chcem si ho vytáčať kedy ja chcem, chcem vypnúť motor kedy ja chcem. Samozrejme, v mojich rukách sa tie autá nijak zvlášť nenamáhajú, pretože v drvivej väčšine plyn len hladkám. Radšej sa domov dostanem o 10 minút neskôr, ako o pol hodinu skôr prikrytý čiernou plachtou.

"Zajazdenie" áut rád prenechám iným. Druhá vec je, obrovská strata hodnoty pri kúpe nového auta za prvé 3 roky. Radšej si kúpim 3-4 ročné a pár rokov na ňom jazdím. Sedím v tak isto pohodlnom, ako keď bolo nové, akurát nemám najmodernejšie auto v okolí.

Na druhej strane som nesmierne rád, že si ľudia kupujú nové autá. Pretože potom v jazdenom stave je obrovský výber áut na kúpu. Keby niet ich, my ostatní, čo nemáme/nechceme vydať toľko peňazí za nové vozidlo, by sme nemali čím jazdiť

Krásny nový rok želám celému

[radusko351]

mam doma rozobraty motor z Peugeot 406 2.1td ma 340 000km a stale je na valcoch vydno stopy po honovani, a ten motor veru setreny nebol