Audi S5 4.2 v8

[lubos zimovcak]

Mňa tie motory tiež berú a nielen 8V a aj väčšie. Ale práve pre ich silu a charizmu nepatria na cesty. Autá sú v pohode, len ludia na ne ešte svojim rozumom nedorástli.

Stačí raz robiť generálku takej Tatry 815 a človek aj ten 12-valec preklaje...

[antontuzinsky]

OK tak vďaka všetkým čo ste sa vyjadrili k téme ja si to nechám prejsť hlavou a pokecať s majiteľmi takých aút lebo niektorý píšu za servis, údržbu, poruchy atď. nehorázne čiastky ktoré mi nepotvrdil ani jeden majiteľ toho auta.

A chápem že sú to vyhodené peniaze ale možno nebude už vhodnejší čas na kúpu takejto kraviny pokial niesu záväzky a iné veci v živote.
A zatiaľ v živote ma mrzelo len to čo som nespravil ako to čo som spravil tak je možno na čase okúsiť aj tú druhú možnosť

[lubos zimovcak]

Stará židovska múdrosť hovorí:

Nech sa hociako človek rozhodne...,
vždy sa rozhodne zle..

[595LV]

Mňa tie motory tiež berú a nielen 8V a aj väčšie. Ale práve pre ich silu a charizmu nepatria na cesty. Autá sú v pohode, len ludia na ne ešte svojim rozumom nedorástli.

Tak podľa mňa sa nedá každý hádzať do jedného vreca.
Moja skúsenosť je taká, že veľa ľudí so silnými autami jazdia slušne, v rámci predpisov, púšťajú chodcov na priechodoch a ako opak stretávam strašne veľa bláznov na starých neservisovaných vraždách čo ohrozujú každého kade idú či rýchlosťou, nerešpektovaním všetkého, ohrozovaním chodcov atď.

Samozrejme je to možno 1:1 ale chcem tým povedať, že je jedno aké auto kto má keď nemá rozum. Takže autá za to fakt nemôžu rovnako zle sa dá urobiť na 40 kW Felicii ako na 485 kW Ferrari.

[595LV]

OK tak vďaka všetkým čo ste sa vyjadrili k téme ja si to nechám prejsť hlavou a pokecať s majiteľmi takých aút lebo niektorý píšu za servis, údržbu, poruchy atď. nehorázne čiastky ktoré mi nepotvrdil ani jeden majiteľ toho auta.

A chápem že sú to vyhodené peniaze ale možno nebude už vhodnejší čas na kúpu takejto kraviny pokial niesu záväzky a iné veci v živote.
A zatiaľ v živote ma mrzelo len to čo som nespravil ako to čo som spravil tak je možno na čase okúsiť aj tú druhú možnosť

Ešte raz sa ti k tomu vyjadrím ako ten kto to má, nie kto si niečo myslí.
Keď kúpiš auto v slušnom stave, ktoré bolo servisované tak to bude ok ale keď kúpiš najlacnejšiu ponuku na internete a potom sa bude písať aké je to auto zlé, no tak to auto za to nemôže lebo zhumpľovať sa dá hocičo.

[lorak777]

595LV s tebou a slusnostou vo velkych autach suhlasim, ked soferujem ja, tak to robim presne ako pises- zdaleka pustam chodcov a davam prednost, nie hlupo kazdemu, aby som zdrzoval, ale pri vsetkej slusnosti.. ale tiez to u vsetkych majitelov nie je pravidlo....niekedy mam pocit ze tak pozeraju na to auto, ze by chceli aby som popred nich radsej presiel, nech pocuju zvuk a pokochaju sa pohladom....vela ludom pohodlie, klud a vaha auta so silnym motorom prida na rozvahe, ale nie je to vzdy pravidlo, nie je to mozne zovseobecnovat...a hlavne nie na SK.. no ved hadam casom sa to zlepsi a aj viac S5-tiek bude behat po cestach....

[595LV]

lorak777 presne tak som to myslel, ze sa to neda zovseobecnit tak jednoducho, ze silne auto = svina na cestach lebo velakrat je opak pravdou.

[oco13]

Kdeže chlapci, opýtajte sa Nagyhovodražku - keď Audi tak jedine E-Tron. Doba spalovákov končí.

[595LV]

Vsak prave preto ked doba spalovakov konci, uzime si ich kym mozme.

[lubos zimovcak]

Akurat by som chcel vidieť a vedieť, čo je na tom na "užívanie si"...

Išiel som v jednom športovom aute..., akože fakt športové..., prvých 50km skutočne super, oči mi vyliezali na zátylku.

Po prvých 100 km by som už prijal aj ticho, po 200 km aj pohodlie, po ďalších 300 som sa už bal stlačiť plyn, aby ma nebolela hlava z hluku...

Po 1000 km jazdy ma bolel celý človek, chrbát, keďže sme išli po D1, vtedy bola ešte skoro celá betonova..


Treba si to najprv vyskúšať..
Samozrejme, nebol to ušľachtily 8 valec

[mhlavaty]

Povedal by som že nič z toho sa tej 5-netýka.Väčšinu negatív chytá pre ľudskú povahu...konkrétnosi môžme pokojne preskočiť.Kvantum kritiky dnes ľudia púštajú ako fajčiar dym a prakticky vždy je za tým neznalosť toho k čomu sa vyjadrujú,čiže bez zdôvodnenia.Ani nepamätám kedy niekto napísal kritiku presne podloženú a zdôvodnenú.Čokoľvek pozitívne je napadnuté bez reálneho argumentu a znalosti veci,hodnotí sa zadávateľ,samozrejme tiež bez toho aby ho niekto bližšie poznal.Sme doslova hrozný národ,neprajný a hlúpy

[oco13]

Sme doslova hrozný národ,neprajný a hlúpy

Presne a do bodky z tohoto treba vychádzať pri kúpe nie že auta, ale aj krabičky zápaliek.

[595LV]

Chlapi ja dane auto o ktore ma zadavatel teoreticky zaujem nemam dovod vychvalovat ani osocovat, jednoducho su to len moje skusenosti. Kazdemu vyhovuje nieco ine, uznavam ale pre mna to auto nie je nijako nepohodlne praveze sa mi s nim jazdi dobre aj dlhe trasy. Samozrejme niekto kto jazdi v Skovom Mercedese povie ze je to hrozne nepohodlne a ja mu to neberiem prave preto sa vyraba tolko druhov aut aby si kazdy mohol vybrat co mu vyhovuje.

[kil69]

595LV s tebou a slusnostou vo velkych autach suhlasim, ked soferujem ja, tak to robim presne ako pises- zdaleka pustam chodcov a davam prednost, nie hlupo kazdemu, aby som zdrzoval, ale pri vsetkej slusnosti.. ale tiez to u vsetkych majitelov nie je pravidlo....niekedy mam pocit ze tak pozeraju na to auto, ze by chceli aby som popred nich radsej presiel, nech pocuju zvuk a pokochaju sa pohladom....vela ludom pohodlie, klud a vaha auta so silnym motorom prida na rozvahe, ale nie je to vzdy pravidlo, nie je to mozne zovseobecnovat...a hlavne nie na SK.. no ved hadam casom sa to zlepsi a aj viac S5-tiek bude behat po cestach....

Tiez si myslim ze je to o vyzretosti. Mam A8, 8V ale nie priamy vstrek, jazdim predpisovo, vykon vyuzivam na bezpecne predbiehanie. Pohodlie, ticho v takom aute je z inej galaxie. Blaznov najdes aj na oturbenych trojhrncoch, co ma predbehnu na plnej ciare, ked o par chvil ich obehnem kde je to dovolene a A8 si plachti nerusene dalej.

[jergusko]

Ivko, praveze na okruhu by bol rychlejsi s padlami pod volantom. Manual moze byt lepsi... vlastne ani neviem k comu. Vzdy ked davaju porovnavacie testy identickych aut na okruhu, jedno manual druhe automat, vzdy je automat rychlejsi a ma navrch, a o nie malo sekund. Nie nadarmo su vsetky pretekarske specialy vratane kralovnej motorizmu F1 automaty, resp sekvencne radenie vo WRC. Ziaden pretekarsky special neni manual, preco asi...

Manuály sú v obľube možno preto, že nejazdíme všetci preteky F1 Môže byť tá automatická prevodovka aká dobrá chce, nikdy nevie, akú TY chceš mať zaradenú rýchlosť. Bohužiaľ, pre ivka a jemu podobných je nepredstaviteľné, že niekto chce radiť na svojom aute tak ako on chce a nie tak, ako si to predstavujú inžinieri v ZF alebo v automobilke.
Automat jedine do mestskej zápchy, inak manuál.
A to píšem ako niekto kto má doma aj manuál, aj automat aj DCT (pre nemecky hovoriacich DKG).

A to sme sa ešte nezačali baviť o životnosti manuálnej a automatickej prevodovky, o rozdiele v ich údržbe, alebo o takých maličkostiach, ako keď potrebuješ auto posunúť o pol metra bez motora, alebo keď by si ho potreboval roztiahnuť, alebo kedy si potreboval odťah, alebo keď ho potrebuješ posunúť s vybitou naterkou, že?

Fakt, že mnohé modely sa robia už len automaty svedčí o tom, že autá sa už robia pre debilov a nie pre motoristov.