LPG

[Pajo99]

Zdravím vie mi niekto poradiť kde môže byť problém ak vychladne auto potom naštartujem a idem lpg prepne pri 50°C ale ltft fuel trim klesa na -10 po hodine cestovania víde zas na +15, potom zas po vychladnutí znova zo začiatku klesá a po hodine vide zas na +15 ak jazdim krátke trasy nejaky 10 min tak sa drzí stale cca na -5, čo môže spôsobovať klesanie a potom stúpanie ?? Kia ceed 1.6 2008 splynovač technology gaz.

[martincichy]

Fuel trim nie je konstantne cislo, meni sa plus minus cca 10 %. Moze vypovedat o stave sacej sustavy od filtra az po tesnenia. Napriklad niekde moze byt netesnost. Ale to je len slepy nastrel od pc bez diagnostiky.

[Pajo99]

Zabudol som napísať že na ked jazdim iba na benzíne 200km tak sa to ustáli ten LTFT na 0 chodí cca +-2 len na plyne tam sú veľké výkyvy. a pritom to je automaticky nakalibrované LPG a mapy keď dám hore alebo dole stále mi ukazuje chudobnú zmes.

[mhlavaty]

Radšej ani čiarka ako nezmysli

[bajo777]

co je natom nezmysel poslat ho plynarovi ? este mu mozem napisat ze je lakomy na palivo, tak aspon moze mat na servis vergla, alebo ked tomu nerozumie, tak moze tankovat za 1,3 a kludne jazdit kto to kedy videl sprtat sa v plyne lojzovi, sak to jazdi s nami po ceste

[mhlavaty]

Keby chcel ísť k plynárovi nepíše sem.Nie je potrebné riešiť prečo,v niečom chce mať jasno.

[bajo777]

zjavne ma problem s plynovou sustavou, ked na benzin sa korekcie unormalnia, nema nato gulate razitko sa v tom vobec vrtat a sancu opravit blizku nule , az by mal problem s netesnostou sania, tak sa zvykne striekat okolo volaky uhlovodik, napr startsprej a sledovat korekcie, pripadne otacky, ale to mu v servise urobia az by mali ten dojem, zvazujem ci si tiez nemoze doma ublizit...az je napr fajciar

[oco13]

Bajo neskáč, lebo budeš uprataný (ja som už bol) Zadávatel nepíše o žiadnom probléme (trhanie, zlé prepínanie, malý výkon) Jemu sa len nezdá kolísanie nejakej korekcie, o ktorej vie len on a tvorca toho systému. Navyše aj systém splynovača je pomerne neznámy, takže hladá niekoho kto rovnako ako on sleduje za jazdy údaje na notebooku položenom vedla seba.
Ži a nechaj žiť - k plynárovi nechce, rovnako ako ja k zubárke.
P.S.: slegujem, že to nie je prvá Kia, ktorá má nejaké vakácie na plyne. Len aby to nebolo ako s Oplom.

[Pajo99]

Nepojdem do servisu ja zničím nikomu nedam svoje auto aby začal vymieňať veci od seba a zbytočne, takých už bolo, radšej si prídem nato aj sám aj keď za rok a nikomu tiež nič neporadím, a pokial viem existuju male diagnostiky bluetooth a všetko sa dá čítať už z mobilu. tak isto ako na výmenu nadrže LPG a multiventilu nepotrebujem razítko tak som ho nepotreboval ani na výmenu filtrov a membraný v splynovači a tak isto ho nebudem potrebovať ani pri nastavení plynu, len ma zaujíma či nemal niekto rovnaký problém.

[christiane]

Mozno aj mal ale povedal si ako ty pises ze nikomu tiez nic neporadis.

[martincichy]

Vyborne vysvetlenie a riesenie Tvojho problemu je tu:

https://m.autoserviceprofessional.com/a ... rk-for-you

[bajo777]

naozaj nepotrebujes davat nicit auto do servisu, krasne to zvladnes sam jazdou v takych rezimoch

PS: az by nahodou sa tvoje auto dostalo do problemov, potom si spomen kolko si usetril na domoservise, ignoraciou plynara , podla mna poistovaka by zaujimalo platnost nadrze, kde bola menena, kto kedy robil skusku tesnosti, zhodnost komponentov z montazneho protokolu vs vergel, setri nadalej, lebo velka kopa pyta viac

[laco1871]

Ja myslím,že ten problém vyrieši každá seriózna LPG dielňa,ani netreba nič spomínať na fóre.

[cicmanec]

Nevieš čítať, majster Capko nikam chodiť nechce!

[kifir]

Ja dám len taký tip.. skús pozrieť či nemáš olej pri sviečkach.

Mal som podobný problém, že na LPG som mal LTFT vysoké skákalo aj nad 25% a hadzálo chudú zmes. Na benzíne klesalo k 0. Auto bolo nejaké 2 či 3 mesiace po GO motora a menilo sa aj sanie.. čiže sa LPG na novo navrtávalo a nastavovalo. Takže som upodozrieval LPG, keď sa plynárom nepodarilo nastaviť ani na 5ty krát bohatosť zmesi a už bola až príliš vysoká, tak sa riešilo nasávanie falošného vzduchu - pomenili sa tesnenia na saní, na škrtiacej klapke, na vstrekoch, nová škrtiaca klpaka, nové hadice, vzduchový filter viac krát. Až nakoniec sa prišlo nato, že servis, ktorý robil GO motora dal pod veko ventilov aj tesnenie aj tmel a toto riešenie nejako nevydržalo a olej zalial sviečky.. tie potom mali slabšiu iskru a to sa skôr prejavilo pri jazde na LPG a LTFT.