Seat Leon 2014+ - led respektive xenon

[dodik13]

Keyzone a tak isto sa mozes postavit pred mur s led svetlami a po rokoch zmerat ich svietivost s luxmetrom a ubytok bude tiez viditelny Sam som videl na mercedesoch aj bmw ,ze po rokoch uz to svieti slabsie + este zozltnu-zajdu plasty na svetlomete asi v takej r.i.ti. ako s vybojkami

[keyzone]

Nielen že zožltnú plasty, občas sa tie stáva že sa vytvorí taký mastný film na tej optike projektora, a mám namerané že to dokáže znížiť výkon až o 17%.

Žltnutie plastov hlavne spôsobuje rozostrenie lúčov svetla a teda oslepenie protiidúcich, čo je už aj nebezpečné. Ale plasty sa dajú leštiť, a ochrániť keramikou.

[dodik13]

Tak ono ceny na tie led budu casom klesat len to ze pomaly a stale to budu palky za nove svetlomety a oprava na takom potom starom auta bude nerentabilna alebo bude dosahovat polovicu ceny vraku auta a takych ,,ficuriek,, je v novych autach viacej Ze daco za daco

[jaster-83]

to potom ked ludia vytriezveju z marketingovych hluposti budu temy nie jak prerobit h4/h7 na xenon co ficalo 15 rokov dozadu ale jak prerobit Led na H4,......... stare zlate casy ked musel pred autom bezat clovek s lampasom a pistalkou

[bajo777]

vzdy na konci bic plieska , automat na manual, xenone na heligony, elektricka rucka na manual, nech sa paci dobru chut

[tonoaaa]

LED casom straca na svojom vykone. Polovodice menia svoje vlastnosti. Xenonova vybojka tiez straca na vykone. Paraboly sa rokmi degraduju. Kym vybojku vymenim, paraboly repasujem alebo vymenim a za relativne prijatelnu sumu mam svetla svietiace ako nove, tak pri LED svetlach to vyjde citelne drahsie.
"Chladnejsie svetlo" sa javi intenzivnejsie v porovnani s "teplejsim" pri ich rovnakych intenzitach. To co svieti lepsie zavisi od kvality svetiel s cim ide ruka v ruke kategoria auta. Kym u xenonov to uz nie je take kriticke, pretoze uz dosiahli snad u kazdej automobilky vcelku dobry standard, tak s LED to je stale ako na hojdacke. Premiovky su vsetky OK pre vodica, tie neriesim. Suzuki svietia strasne silno, ale rozhranie tma-svetlo je velmi neprijemne pre oci. To iste Peugeot. Leon ma velmi dobre LED svetla ako cele VW Group.
Len na okraj. Ideal su naozaj z hladiska ceny halogeny, avsak z hladiska intenzity svetiel, ked po cestach jazdia auta so xenonmi a LED, pri ktorych si vyrobcovia v sucastnosti myslia, ze cim viac, tym lepsie, tak jazda s halogenmi je utrpenim. Z hladiska "farby" svetla je pre oci vzhladom na rozmach lacnych LED svetiel mat svetla taktiez chladnejsej farby, presne ako zvysok premavky, pretoze ani tak neunavuje neustale pozeranie na chladne svetlo, ako ked oci dostavaju neustale soky zo zmien farieb svetiel protiiducich aut s lacnymi LED. Oko si totizto dokaze rychlo zvyknut na teplotu farby, hoci aj chladnejsiu, ale ked mate na aute kvalitne xenony napr. 4300K a oproti prechadzaju neustale tie lacne modraste LED, tak tie oci dostavaju zabrat. Casom vsak postupnym vyvojom pridu LED v teplejsich farbach a zase bude vsetko viac menej v norme, ako ked tie sunty v premavke neboli.

[bajo777]

bohuzial mas pravdu a co je horsie, po hnidach co tu boli v mode pri ere xenon, teraz tesco kolotocari nakupuju vo velkom cinske prestavbove sady led....to je presne ten cirkus modry, oslnujuci, ked vidim polaka na lacnom aute, to je 90% ze to tam ma nacpate, fakt idealne do reflektoroveho svetla hentaky zdroj , nezajem kolko to ma chipov, kde to ma chipy v jakom bode, hlavne ze to je modre a jebe to luxy do vesmiru , kebych bol policajt pochodzkar, tak to vytlkam kladivom rovno pri kontrole cez svetlo a tabule dole, vodicak do cistarne, stale nejaku kktinu nieto musi za 5 korun vymyslet