AGM bateria

[c6000]

Zdravím Páni.Je možné použiť AGM bateriu do staršieho auta r.v.1999 bez stop start nezničí sa?

[cicmanec]

AGM potrebujú dobíjať vyšším napätím.

[mastik29]

Skoda, ze nepises do akeho.
Ale, mozes, nic zle sa nestane.
Ak vsak planujes ju len kupit, tak pravdepodobne kupis zbytocne drahsie, nez mozes. Ale to je uz vecou konkterneho auta.

[VLADY]

AGM je celkom rovnaká ako každá iná PB baterka,len nemá volne naliaty elektrolyt ale medzi doskami má výplň zo sklennej tkaniny a v tej je to nasiaknuté. Takže ju možeš prevádzkovať aj polpohe na boku bez toho že by vytiekla má menšie samovybíjanie a rýchlejšie sa nabíja, menej trpí na otrasy ....a je asi o 20-30% drahšia ako klasika.

[ivko1]

AGM majú vyššie štartovacie prúdy ako bežné AKU, aspon som si to tak všimol, lebo zrovna mesiac dozadu som sebe riešil baterku a trochu som to pozeral. Kúpil som si to isté čo som mal = Exide Premium. Rozumná cena a vyšší štartovací prúd

[mp3turbo]

vyssi startovaci prud nie je znamenie AGM typov - ide o vnutornu konstrukciu, v tomto pripade predovsetkym hrubku dosiek. Napriklad baterie Bars Platinum 100Ah maju 900A max. prud a nie su AGM ; 110Ah verzie vytrepu 1000A.

AGM su odolnejsie voci cyklovaniu, hlbokemu vybitiu, maju mensie samovybijanie atd, a prave kvoli tomu sa pouzivaju v start-stop masinach.

Akakolvek bateria ktora je schopna vyvinut vyssi maximalny prud je schopna sa aj rychlejsie dobit (nez bateria s mensim prudom). Proste ma "silnejsiu" konstrukciu, ked v posilovni dojde 70kg borec a 100kg borec, ten 70kilovy sa skorej unavi pri rovnakych cinkach ako ten stokilovy plus potrebuje dlhsi cas na zotavenie.

Ak mas tu AGMku zadarmo alebo zalacno a chces ju pouzit do stareho vozu, mozes. Ak ju mas kupit v obchode za vlastne prachy, nevidim v tom vyznam. Kup klasicku bateriu a hotovo.

[YxoYpsilono]

AGM potrebujú dobíjať vyšším napätím.

nesuhlasim.

Mam AGM od vyroby, zaroven vypnuty stop-start, dobija stale okolo 14V a baterka po 4 rokoch stale ok.

IMHO - normalne dobijanie pre AMG je ok.

[autolaik]

mas tam aj "inteligentne" dobjanie? Daj si do zasuvky maly voltmeter, budes sa divit co to vyvadza. Mne na vitare kolise napatie od cca 10,8 do 14,5.. mozno aj viac pri brzdeni motorom z kopca,uz ma to prestalo bavit sledovat.

[YxoYpsilono]

ano, mam inteligentne dobijanie.
Ale dal som to jednemu panovi vypnut (start-stop). NAvolil tam nejaky parameter (uz som zabudol co) a alternator teraz dobija stale okolo 14v.

Meral som to voltmetrom pred casom, ale zistil som, ze ma start-stop neohrozuje

ALe rec bola o dobijani AGM vyssim prudom - a po vyse troch rokoch so 14V nema moja AGM problem (nemal som to vypnute uplne od pociatku)

takze dolezity zaver:
1. AGM mozno dobijat beznymi 14V
2. po odpojeni start/stop cez diagnotistiku - alternator dobija standardne a nenici baterku