Audi A6 2.5 tdi , 110kw 1999 - demontaz startera

[petrisko90]

Mal by som otázku.Dá sa demontovať štartér bez toho aby sa demontoval alternátor a predný chladič s maskou?Prosím vás o radu a pomoc.Vôbec nefunguje aj keď šťavu dostáva pri zapnutí kľúčom.

[mhlavaty]

Demontovať s problémami dá,ale nedá sa vybrať lebo pod ním je náprava,zboku nosník,zhora zberné od výfuku a tak musí preč altík a ide von ako zo slepej diery.
[img]https://s31.postimg.org/kytlmpkh3/DSCN6404.jpg[/img]
ale altík zase potrebuje dať preč nárazník prednú stenu z chladičmi,odkrytovať altík no a tak
Preto sa tieto veci robia vtedy keď sa menia hydrošlely
[img]https://s31.postimg.org/gcxhenh13/DSCN6448.jpg[/img]
Skrutky štartéra sú zozadu a je k nim zlý prístup a pozor nie sú klasické ale Torx preto demontáž jedine na zdviháku
[img]https://s31.postimg.org/q1axhpyyv/DSCN6429.jpg[/img]

[petrisko90]

Ďakujem za popis nádherné sa na to pozera.Hadam to zvládnem.Nie som automechanik ale zvárač.dik

[mhlavaty]

Sú veci ktoré ktoré mnoho ľudí nechápe,resp neberú upozornenia vážne.Tieto čoby trochu zložitejšie stroje treba pri určitých km zobrať do parády a urobiť väčší servis.Ibaže kedže nemajú žiadny problém (zatiaľ) tak sa to nerobí.A každý stroj má svoje X km ktoré ak odjazdí,je najvyžší na obnovu.Ak sa urobí,jazdí sav plnej pohode ´dalšie stá tisíce km.Pri týchto komplikovanejších strojoch sa ale vždy obnovia aj takéto veci ako sú napr tu spomínaný štartér.Je úplne jedno že je predbežne v dobrom stave.Je ťažko dostupný,vyžaduje obrovské štádium rozobratia,preto sa robí vtedy,keď je príhodná chvíla a daný diel dobre prístupný.To akosi ľudia nevedia pochopiť že to síce pridáva na celkovej cene danej opravy,ale ušetrí šialené peniaze,ak sa neurobí a osobitne sa rieši neskôr.A duplom že u nás je servis za soplík z nosa.Pred 2 dńami mi prišiel zákazník z dánska,tak sme sa chvílu bavili,že jeho šéfovi potkan rozhrýzol kabeláž a mal palubovkovú diskotéku,auto bolo pojazdné.poisťovňa vyčíslila opravu kabeláže ....4700 e.- prosím pekne,skoro som padol na zadok.

[keyness]

Neexistuje jediny dovod vlastnit taketo auto, kazda oprava stoji minimalne tretinu hodnoty auta a nezaistuje dalsi mozny najazd

[petrisko90]

Som si vedomí že je to žrút peňazí ale tento problém mi bráni ho dať preč.A keď honaštartujem práši preč,čo najďalej....

[mhlavaty]

Nie je to motor ktorý by bol montovaný do nejakého ľudového vozítka.Motor je mimoriadne drahý vtedy,ak sa načas nerobí údržba.Ak sa robí tak vždy po nájazde cca 300 tis km čaká väčší servis motora čo je cca 2500-3000 .-
To je ďaleko rozumnejšia investícia ako predaj a kúpa iného auta.Motor v dobrých rukách je vlastne rotačka a pokojne aj tých milion urobí.Chyba nastáva pri kúpe staršieho za relativne máličko peňazí.Vtedy je investícia podobnej sumy ako bola kúpa auta mimoriadne bolestivá.

[mhlavaty]

Podiel viny majú obe strany.Majiteľia aut v tom že nemajú "svoju" dielňu do ktorej by chodili z velkým aj malým,ako sa povie.lavírujú,potom niet toho čo by majiteľa upozornil...pozor blíži sa čas,treba toto urobiť ! Pri 200,pri 300,atď kilometrov.Lebo tu ľudia opravujú keď sa pokazí,nemec príde na slovensko lebo má 300 tis a chce to ťahať ďalej,a v tom je rozdiel.Tu sa to robí tak,že teraz štartér,potom,termostat,a hopla,veď treba rozvody,tak sa urobia.Zajtra bude tiecť gufero.Dielňa zase má v tom vinu,že kašle na majiteľa a drať si hubu aby mu vysvetlila,že takto sa to robiť nemá,a je iný spôsob.Kašlú mu na hlavu,aj tak je to nejaký zblúdilec,takže majú na saláme ak aj zajtra príde znova,aspoň znova zaplatí.
Tieto veci sa robia naraz a všetky a je pokoj.
Tesne ako sa otvorili hranice sme skoro ráno čakali v Mníchove než otvoria obchod.Na semafor dofrčali policajti,kým sa jeden postavil do stredu a začal riadiť križovatku,sa pod semaforové svetlá postavila dodávka s plošinou na streche,vbybehol maník,pootváral tri záklopky a vytočil žiarovky a hádzal do vedra .Neskúmal či dobrá zlá,všetky pukali v tom kýbli.Slovák by aj tie pokradol,ten mamlas ich rozbíjal.sprejom vystrekoval akési parabolky,vytrel,nakrátil nové žiarovky a hop,už bol pod iným stojanom.Za cca 5 minút auto aj policajti odišli.My sme tam ešte čosi zotrvali a za cca 30 mnimút sme ich videli asi na šiestej siedmej križivatke odtiaľ. Vtedy mi doplo,prečo nemec...ďalej nerozvádzam.Lebo !!! Premýšla Žiarovky si svoje odkrútili.
Kolobeh peňazí v spoločnosti sa dá uzavrieť tak,že každý si robí svoju prácu ako najlepšie vie,a zarobí a zaplatí druhého čo tiež veľa vie.A ten zarobí a zaplatí ďalšieho.
Ibaže mi sme si uzavreli obeh systémom,ani bohovi druhého nezaplatím,aj mňa platia slabo,to si radšej urobím sám. A potom to dopadne tak,že spústa ľudí neustále striehne každý halier,aby sa z korunou nikdy nestretli.Nedáš,ani tebe nedajú je tiež systém.A tak mi zaplatíme administratívnu pracovníčku,tá zapíše požiadku že nesvieti na xy križovatke červená,a raz tam pošleme auto z plošinou.Vymenia jednu žiarovku,o tri dni vyhorí ďalšia.Takto je to určite úspornejšie.Čo robíme,je na 90% vždy v rozpore so zdravým rozumom,a preto sme tam kde sme

[dodik13]

Milan az tak to s tymi pedantnymi nemcami neprehanaj Prisli casy kedy aj u nich sa setri tam kde sa nesetrilo a nemecka natura nato,ze sa stale povazuje za nieco viac na to uz v minulosti doplatila a teraz pri tej ich polityke doplati druhy raz

[keyness]

,,nemec,, z turecka raz darmo je v ociach slovaka chodiaca excelentnost ,ze nevidi ze nielen tam sa deju veci

[mhlavaty]

my si môžeme utierať ústa akurát tak o Uganda Burundi,na tom nič nemení že posledných dvadsať rokov zmizli latríny zo záhrad a sú tam bazény.