Opel Zafira 2.0 Di kod motora X20DTL

[gocnikti]

zdravým. mám problém na motore X20DTL počas jazdy mi zasvieti kontrolka motora.Dochádza k tomu pri otáčkach od 1100-2200, zníži sa výkon a pri stlačení plynového pedálu po chvíli chyba motoru zmizne a motor znovu ťahá ako má.Bol som na diagnostike motora kde mi uviedli poruchu EGR.vymenil som porucha tá istá.Vymenil som podtlakové čerpadlo problém ten istý.Prekontroloval som podtlakové hadičky-tiež sú v poriadku.Elektromagnety fungujú.Môže byť chyba v nastavení otvárania EGR v elektronike ale je nejaké čidlo na výfukové plyny ktoré riadi otváranie EGR?Pomôžte, ďakujem.

[avelmak]

Nemas dobry jeden el.magn.ventil.Je sice funkcny z el.stranky,len z mechanickej je stale otvoreny,alebo zavrety.Aby si si bol isty,prechod ich medzi sebou,a skoc na diag.Uvidis ze umiestnenie ventilu skopiruje vadu.

[mhlavaty]

Práca EGR je kontrolovateľná na prietoku vzduchu cez váhu vzduchu.Motor pri volnobehu má akýsi "normovaný" prietok kde sa pohybujú všetky dané motory z +- maličkým rozdielom.Ten sa skokove mení otvorením,kde zase má akúsi zdravú "normu" tak prečo sa robia hlúposti okolo toho ?
Hadičky...samozrejmosť,tesnosť nutná,hodnota podtlaku sa prejavuje už na posilovaní brzd,takže gazda nemôže nevedieť že má z podtlakom problém.Elmagnet ventil...jeho práca je tiež vidieť na prietoku.Kedže sú všetky ventili zosieťované do jedného podtlaku,navzájom si spôsobujú problémy,preto sa venovať jednému nedá.Pre skúšku treba všetky vyradiť a nechať pracovať iba ten od EGR a potom platí čo som písal,ostatné do ničoho nezasahujú,a pre moment skúšky je ich možné zaslepiť aby do podtlaku nekecali.