Turbo padne na 4. do núdzové režimu

[marekvin]

Mám octaviu 1,1,9tdi, 81kw,rv 2000,AHF. Potrebujem poradiť stým,že keď idem s autom po stani tak len na 4.stupni pri 3000 otáčkach mi turbo padne do núdzaku,potom za jazdy vypnem motor a znova nastarujem tak už môžem vytacat koľko chcem a už do nudzaku nepadne.na diagnostike vypísalo,,plniaci tlak prekročeny-sporadicky ".Turbo je pol roka po repase,hadičky komplet vymenené,tiahlo na turbe ide ľahko.prosím poraďte čo stým môže byť, že to robí len na 4.stupni? Ďakujem

[seven549]

ved ti pise plniaci tlak prekroceny.na 4 stupni mas pri urcitej rychlosti a polohe tvojej nohy najvaciu zataz pre motor to znamena ze dava tomu vsetko co vie aby sa rozbehlo tak ako chces ty.a tam to povoli.nedavno hlavaty pisal ako na to.

[marekvin]

A nevieš kde presne o tom píše, lebo o tom mojom probléme neviem nikde nájsť a ani ako to vyriešiť

[gippo]

skus vymeniť N75,ak to nepomože,reklamuj turbo,zostáva zaseknutá variabilita turba.

[marekvin]

Ventil N75 som si požičal na vyskúšanie
od brata a robilo to isté, tak som mu ho vrátil.volal som aj chlapíkovi čo mi repasoval turbo a on mi vravel aby som auto prebehol na dlhšiu cestu V otáčkach vyšších ako 3000 A malo by to byť v poriadku. Spravil som to čo chcel aj celkovo od vtedy chodím vo vyšších otáčkach A nepomohlo to

[marekvin]

Keď to bude vychádzať že sa zasekava variabilita turba tak to je mojim jazdenim alebo to zle zrepasovali? Pýtam sa kvôli tomu že mi dal na repas 2-ročnú záruku a neverím že za polrok by sa malo turbo tak zaniest aby sa variabilita zasekavala jazdenim

[gippo]

ak chodíš pod otáčky može turbo zaniesť,ale to nič nemení na tom,že je ešte v záruke,nedaj sa odbiť.

[marekvin]

Takže aby som to zhrnul že podľa týchto mojich príznakov je to na 100% pridreta variabilita turba keďže ventil N75 by mal byť v poriadku ? Nerád by som po reklamácii turba zistil že závada sa neodstráni.ďakujem

[pacok]

Ak do nudzaku nepadne po restartovani a nacitani dorazov tak to variabilita nebude.skor zle nastavene tiahlo ci banka .Zatuhnuta variabilita by opakovane zhorsovala pohyb tiahla.daj dole tiahlo z turba a banky a predstav si kolko chodi turbo a kolko banka.Asi v banke je priskoro maximum pre turbo

[marekvin]

Ja si tiež myslím že to čo napísal pacok dáva zmysel. Preto som sa uistoval či nemôže byť chybné niečo iné. Veď to robí vždy iba po stani a len raz, po opätovnom naštartovaní už nie, môžem vytacat koľko chcem. A teraz keď dám dole tiahlo A pozriem koľko chodí banka a koľko turbo,tak ako to mám mať nastavené aby to bolo v Poriadku?

[pacok]

Vymen banku s bratom a ak je dobra potom uz len skontrolovat podtlak.a ak sa to da nastavit tak musis skratit dlzku tiahla o par mm

[marekvin]

Len teraz mi nejde do hlavy to, že keby som mal zlú banku tak by to nerobilo vždy že padne do núdzaku? A aj keby bolo dlhšie tiahlo tak by sa to nezasekavalo tiež stále?

[pacok]

To mas pravdu,ale pravdepodobnejsie jak variabilita turba.Ked mas moznost vymeny preco nie.

[marekvin]

Tiež si myslím že to variabilita turba nebude, veď som od výmeny turba chodil V otáčkach okolo 2000 a neverím že by sa turbo za 3 mesiace zanieslo. Už som z toho zúfalý, že čo môže spôsobiť, že auto po dlhšom stani mi len raz na 4.stupni turbo asi natlači viac ako ma,riadiaca jednotka to vyhodnotí ako chybu a padne to do núdzaku