Honda Civic 8G - 1.8 VTEC vs. 2.2 CTDi - ktory motor zvolit?

[Kujon78]

To uz je druha vec co s usetrenymi prachmi kto urobi.

Ja len chcem napisat, ze diesel nie je taka tragedia jak sa tu stale pise a ze benzin sa nikdy nepokasle.

Takze treba byt konkretny, teda tieto diesel-e su pruser a nie vsetky diesel-e su automaticky zle a vsetky benziny su skvele !

V rodine mame tourana s najhorsim dieselom 2,0 Tdi PD a zije s beznym servisom uz 240 tis. km.

[McKenzie80]

Rád by som oživil túto tému...

Som na prahu kúpi Civica 1,8 VTEC GT Sport - je z áčka, ale kilometre podla VIN sedia (2010 - 78 tis.)...

Na čo si mám dávať pri obhliadke auta najväčší pozor?

Bude ho používať na dochádzanie do práce na trase Stupava - BA (cca 20 km) a vozenie po Stupave - obchod, školka... Je VTEC správna voľba napr. oproti CDTi?

[Kujon78]

Keďže je v A-čkach, tak si skús aj diesel aj benzín. Uvidíš, čo sa Ti viac páči.

Tu je problém alebo výhoda v tom, že ten diesel sa chová ako benzín t.j. ten nástup sily narastá s otáčkami. Iné diesel-e idú od nízkych otáčkach na plný kotol tu je to pozvoľné.

Teraz v zime majú diesel-e problémy. Benzíny nie. Rád auto točíš ? Benzín. Rád sa pozeráš na okamžitú spotrebu, tak diesel. Skrátka sám musíš vedieť, čo chceš. Aj diesel aj benzín sú u tohto auto OK.

[pato0023]

prepacte viem ze to tu nepatri ale chcem sa opitat na motor ktory je v FR-V 2.0 110 kw mam zaujimavu ponuku s malo km. a neviem sa rozhodnut chcel som skor 1.8 motor lebo je vraj viac uspornejsi poradi mi niekto ?

[gnagy]

Na Accorde 2.4 i-VTEC som mal najnižšiu priemernú 6,6l/100km benzínu. Tam je odpoveď. Aj 1.8 aj 2.0 sú úsporné, rozdieľ bude možno pol litra, maximálne liter medzi nimi. Ten dvojliter v jednom teste redaktori chválili v Accorde r.v. 2010 a jazdili bez nejakého úsilia o najnižšiu spotrebu, proste úplne bežne podľa premávky a mali výsledok 7,3l/100km. Keď nekúpiš s koróziou a nejaký zhumpľovaný kus, tak budeš šťastný veľmi dlho. Želám dobrú kúpu.

[bajo777]

No len pozor nato v jakej budke ten motor je , frv je taka ta krabica ala japonska multipla a multipla lubi cucat okolo 9-10 v benzine, cize prevoz vzduchu neni celkom zadarmo

[pato0023]

Bol som ju pozriet je pekna 1 maj. Kupena na sk 150 tis. Km. Chcem nieco vacsie a hlavne chcem hondu a skor benzin a myslim ze aj cena je dobra len chcem vediet vieco o tom motore accor tourer zohnat s malo km je problem .

[ivko1]

Kedysi dávno som poškuloval po FR-V lebo 6 miest je lákavých, ale všeobecne sa človek dočítal že to sedenie je také biedne, jednoducho ked sú niekde 3 sedačky miesto dvoch tak ten komfort tam až taký byť nemôže
Spotreba: ked chcem nejaký výkon tak to musí mať určitú spotrebu, tá slabšia motorizácia beztak nebude žrať citelne menej, za to bude citelne slabšie ťahať, to nie je len pár koní menej, ale aj pár Nm chýba. Nie prvý krát to píšem - najslabšia ponúkaná motorizácia stojí akurát tak za velké oné

FR-V 1.7 125PS
FR-V 1.8 140PS
FR-V 2.0 150PS

Nie je to síce nejaká velká vzorka, ale ten rozdiel je fakt minimálny

[pato0023]

1.7 som skusal to ide jak felda :D 2.0 ide pekne od nizkych otacok. Idem my aj o spolahlivost tochto motora myslim ze to davaly aj do crv nie ? A rozvod to ma retaz neviete my povedat ?

[buk71]

Rád by som oživil túto tému ... prečítal som túto tému asi 30 krát spolu s témou 1,8 Vtec +lpg a stále sa neviem rozhodnúť od kedy tu pribudli prvé prispevky ubehlo už pár rôčkov a preto sa Vás chcem spýtať do čoho by ste šli v roku 2017 z týchto dvoch motorov ?

Najazdím cca okolo 20 000 ročne rád jazdím na spotrebu ale takisto viem motor aj povytáčať.

Ako to je napríklad s náhradnými dielmi ? sú už v dnešnej dobe porovnantelné s VW koncernom ?

Ďakujem za hocjaké rady