VW Golf IV - slabý tlak klimatizácie

[patrikn]

Nie som tu preto aby som niekoho poúčal - snažím sa vysvetliť veci tak ako sú aj keď vyznievajú možno nelogicky.
Každé chladivo má svoje špecifické vlastnosti ako je objemová chladivosť ( schopnosť preniesť teplo na kg hmotnosti ), teplota varu , kritická teplota atď.
Nie je možné aby bez regulácie ventilátora na chladiči pri nižšej teplote podávala výšší výkon. To je o termodynamike.
Toto však nie je potrebné pri autoklimatizácii nie je to chladiace ,alebo klimatizačné zariadenie kde treba garantovať chod pri nízkych a mínusových teplotách.
Aby som nezabudol výkon a celkom podstatne ovplyvňuje vlhkosť vzduchu čo môže byť aj 30% z výkonu.

[peepo2]

kondenzacny tlak/teplota a vyparny tlak/teplota su zavisle od teploty okolia. vyparny sa meni podla toho ako teplo je v kabine teda kolko tepla musi z kabiny zobrat to chladivo a kondenzacny od okolitej teploty od toho ci je cez kondenzator prehanany vzduch atd. defakto od toho na aku teplotu ochladzuje chladivo. ked by si v aute zapol ohrievac a zapol klimu tak vyparny tlak poleti hore. to iste v kondenzatore. cim je vonku teplejsie tym je vyssi.