BMW vs runflat

[jeepers]

Ahojte. Kamarat si kupil BMW a ma tam runflaty. Obute ma len 16p kolesa a rozhodol sa pre 18p...v aute nema ziadnu rezervu a rozmysla ci si kupit runflat alebo normal?? Rozmer pre tento druh kolesa je 225/45 R18 8J... co je lepsie?? Runflat alebo sprej na defekt??? Poradte prosim do coho ist...pripne nejake plus a minus runflatov a toho spreju...dik

[wilz]

Nerozumiem prečo by malo byť BMW versus runflat.
Veď BMW je hlavným a takmer jediným protagonistom runflatových pneumatík.
Tie vďaka výrazne spevneným bočniciam umožňujú dojazd až 80km jazdy bez vzduchu. Zároveň sú však ťažšie a drahšie ako tradičné pneumatiky so všetkým čo s tým súvisí, ich oprava sa obvykle neodporúča a ani ju bežné pneuservisy nechcú (možno nevedia) robiť, tiež ich všade nevedia obuť a vyzuť, jazda na nich je tvrdšia.
Zase sprej alebo všelijaké sady na defekt je nezmysel pre upokojenie duše, pomôžu len pri prepichnutí dezénovej časti pneumatiky klincom alebo podobne, pri všetkých ostatných defektoch sú bezcenné.
Najlepšia je jednoznačne rezerva, hoci aj dojazdová.
A je úplne jedno či sú na nejakom aute obuté 16 alebo 18 palcové kolesá, v konečnom dôsledku je ich vonkajší priemer približne rovnaký, takže aj rezerva môže byť v oboch prípadoch rovnaká.

[jeepers]

Rezervu nema a nemoze dat ... namiesto rezervy ma 2 schovane miesta (7 miestne) ...takze moze si vybrat bud pojde do runflatov alebo do sady na opravu pneu ...

[wilz]

No tak to je na jeho rozhodnutí.
Ale už som zažil prerazený bok pneumatiky o obrubník v sobotu večer dosť ďaleko od civilizácie v Rakúsku, keď som zistil že dojazdovka, čo bola v kufri nepasovala na náboj kolesa.
Stálo ma to kopu peňazí a samozrejme nebolo to vyriešené za pár minút.

[seven549]

Rezervu nema a nemoze dat ... namiesto rezervy ma 2 schovane miesta (7 miestne) ...takze moze si vybrat bud pojde do runflatov alebo do sady na opravu pneu ...

kazde auto ma miesto pre rezervu

ja sa drzim stale klasiky.obycajne pneu a rezerva.mam so sebou na dlhe cesty aj kompresor a sadu na opravu defektov.tie koliky ci co to je 9.50e to stalo.1x mi to uz pomohlo no bol to defekt po 5 rokoch.

[66QUATTRO]

Tiež môžem len odporúčať klasickú rezervu, tiež mám aj sadu knôtov a kompresor, jeden nikdy nevie, stojí mi to zato byť pripravený a vedieť si pomôcť a nespoliehať sa na druhých - a zákon schválnosti bude fungovať vždy (vybitý mobil, neni signál). Ako riešenie by som v takomto prípade videl to čo robí väčšina LPG károv - aspoň dojazdovku a zabaliť ju do takého ´´kabáta´´ obalu, kde to nepôsobí tak sporosto ako čisto len koleso a je tu aj možnosť vybrať ho ak treba kufor a nejde sa ďaleko... a v prípade dlhej cesty ho tam šupnúť...- a tiež nezabudnúť na kľúč na kolesá a zdvihák.... lebo už aj to som zažil ...všetko bolo len nebolo čím zdvihnúť auto....

[seven549]

Ja som mal v tedy plny kufor prsalo zima citil som ako auto vozi po ceste zastavil som na sos fleku napojil som kompresor cakal v nastartovanom aute nafukalo sa to dosiel som na benzinku vybral zdvihak opravil to nafukal a tahal som dalej.o tretej rano v nemecku nepomoze nikto.len sam.

[braga]

Neviem o ake konkrétne auto ide ale ja by som runflaty neodporucal mal som ich na aute a nikdy viac je pravda že aj ked pneu vyfukas tak akoby sa nic nedialo ale auto tvrdé ako konsky voz a vo vyjazdených koľajach totalna hruza a vrchol bol ked mi ich vyzuvali praskol disk

[lorak777]

na bmw som ich mal tak 4-5 mes., tvrde ako kamen, v kolajach strach a hruza, je to na super dobre cesty a nie nase... ale zhodou okolnosti som chytil aj defekt a vtedy som nenadaval - v klude pomaly do pneuservisu a oprava v pohode....ale ta tvrdost...