passat b7,motor 177ps

[mhlavaty]

Názor na ten motor má problém vysloviť ešte aj mechanik.Ten motor snáď ani nemá vyslovene problémy,tie čo má sa nedajú považovať za lepšie/horšie než u inej motorizácie.Čo tam ovšem treba prijať hneď od začiatku,je to že ak nejaký problém bude,nebude zrovna lacný.Dokonalá diagnostika motora je problémová,motor už beží na novú platformu a navyše aj autorizáky sa v tej problematike skôr iba stratia.Jedno z druhým,servis nepatrí k lacným.Už samotným uložením motora sa niektoré servisné úkony zdražujú oproti priečne uložených agregátom.Každopádne tu by som dosť dával pozor pri akých km auto nadobúdaš.Ak sú vo výhlade rozvody,dvojhmota,DPF,už treba počítať že tam výdaje budú cítiť.Bez garancie kilometrov by som to auto nebral.Kto riešil napr DPF tak môže napísať čím prešiel.Odstránenie by som ako možnosť vylúčil,návšteva rakúska a trocha smoly bude rozhodne celoživotná spomienka.

[mhlavaty]

Zhruba to máš jedno,to sú už CR -ká a týka sa to každého z nich.
85 tis je v pohode,ak sú isté

[lanken]

biely passat dieselový z Reichu 4 ročný može mat v pohode aj 300tis km

[trucker694]

Cha cha. Znovu Andersen, 85000 po prvých Vianociach. Dnes minimálne 3 krát toľko.
A čaro Vianoc sa rozplýva.

[bajo777]

Hosi kazite tu kseft , nebude kseft, nebude inzercia, nebude forum

Ja mat 17 papirov ze musim to dat do naftoveho passatu,idem na mobile.de, najdem wagen za 12, trebars v D, behnem za dovozcom, pocuvaj Jozi, Pista..., totok chcem, pripadne este na okoli prioritneho inzeratu vyberem 2 obdobne, lebo je tam toho jak hnoja , nasledne dojednam biznis, ze tu bude stat na dvore vybavene vsetko, len kopnem do vrtule a vozim sa, kolko to bude stat ?? Doprava, prihlasenie, kontroly atd, to je fer kseft, neocakavam ze sem niekto za mna dotrepe vyberovy kus, dotrepe sa sem na blind len to co je vyhodne a obratkove !!! Predstav si seba jak by si gazdoval do vlastneho vacku

Este lepsia volba /financna/ by bolo zanovne tuknute, ale to uz troska musis odhadnut za kolko ho polepis...