motor BMP-problém

[Thomasl]

vďaka ,drž mi palce..

[slaja]

motor ma 120 tis. km ??? a poručili šálky ???

[mhlavaty]

Ano,celkom pokojne sa to stane.Či už klakne šálka alebo turbína,ani v jednom prípade nie je príčina v nich.V čom je príčina som písal v téme ako servisovať 1,9-2,0 Tdi PD Asi som to nepísal signálnou zelenou a nebliká to ale stačilo by vedieť čítať,to je zadarmo

[slaja]

ten tvoj príspevok mám farebne vytlačený a každý večer pred spaním ho čítam

ale thomasi píše že menil olej každých 10 tis km a motor má 120 tis km

... máme v práci flotilu 24 vozidiel škoda seat vw ... servis oleja
každých 15 tis a priemerný nájazd je 300 tis km bez otvárania motora

preto sa mi zdá 120 tis km na šálky málo ... takže motor nebol asi nový

[bajo777]

to by aj mna zaujimalo co tomu zazraku techniky este treba k zivotu abyc dozil 120000km okrem oleja kazdych 10000km ?

pomlcime co vyzaduje vyrobca...

[slaja]

pre zaujímavosť Peugeot Boxer 2,2 hdi výmena oleja 48 000 km alebo 2 roky

[mhlavaty]

ten tvoj príspevok mám farebne vytlačený a každý večer pred spaním ho čítam

ale thomasi píše že menil olej každých 10 tis km a motor má 120 tis km

... máme v práci flotilu 24 vozidiel škoda seat vw ... servis oleja
každých 15 tis a priemerný nájazd je 300 tis km bez otvárania motora

preto sa mi zdá 120 tis km na šálky málo ... takže motor nebol asi nový

120 je nula,nič.Ibaže a to som písal,a verím že viac ako piati si nevšimli že tam píšem o príčine kedy veru aj 120 stačí a stane sa.
Holdale,stať sa nemusí,píšem o tom,doslova som to tam ľudom požul,ale tak hergot,ak sa nechce čítať,nech klakne hoci pri 60,ľudom nepomôžem ak sami sú hnilí

[Thomasl]

takže páni ešte raz ,motor bol menený v Nemecku za nový ešte v záruke,na starom odišlo olej.čerpadlo,starý BMP mal 90 Tkm,keď sa zadrel bola tam retiazka ,dali tam čisto nový vo VW servise aj s turbom ešte v záruke,na tomto mám už ozub.kolieska na pohon vyvažovákov.BMP je v podstate dobrý motor vychádza z 1.9,ale k slabostiam ,ktoré si možte ustrážiť t.j.DPf,pohon olej.čerpadla,piliny z palivového čerpadla,si možte pripísať jednu ,ktorú si neustrážite a to je puknutie kľukového hriadeľa na 1 ojnici.Skúste si zadať do gúgla Kurbenwelle BMP
gebrochen a budete zhrozený ,čo tam toho je len v Nemecku.O tento motor som sa staral ako o mimino a napriek tomu toto.Jednoducho je v tomto bode kľuka mech.najviac namáhaná a strihne ju práve tam.Takže to nie je náhoda ,ale toto časom čaká každého len ten nevie kedy a kde..Nechcem tento motor zatracovať,ale od Uberauta je to riadny podraz.Toto sa nestávalo ani na starej žiguli.šálky ojnice sú len dosledok...Jednému nemcovi sa to stalo už dokonca pri 80 Tkm...