SlovenskySlovensky ČeskyČesky MagyarMagyar PolskiePolskie DeutschDeutsch EnglishEnglish ItalianoItaliano FrançaisFrançais
Pridať inzerát Garáž(606) Prihlásiť

Rekonštrukcia veterána Škoda Octavia 1961

   Obsah fóra Auto-moto fórum VETERÁNY a klasické autá
Odpovedať Nová téma
<123
Autor Správa
bajo777
Legenda - Ford T (844)
Vrchný konštruktér
Založený: 03 august 2010
Príspevky: 13551
Nabehané: 5 mes 12 dní 20 hod
Bydlisko: BH - bratislavske humno
PríspevokZaslal: 08.09.2015 22:10   
neverim, ze volajaka aspon jedna diagnostika nevie aj fotit za ty prachy , alebo otbuk aspon, moj sicevie, ale nema ovladace, nebudem riskovat, ze sa zbadam v obrazovke a slak ma trafi
_________________
FIAT Bravo 2010 / 1.4 90PS / LPG(BRC)


SS e-mail Citovať
sbf
Povedomá tvár - Favorito (39)
Založený: 06 február 2009
Príspevky: 1357
Nabehané: 4 dní 4 hod 29 min
Bydlisko: TN
PríspevokZaslal: 09.09.2015 06:50   
S takymto strojom nechod do specializovanej firmy na veterany ako tu mnohi odporucaju, takito sa s 99% specializuju inym smerom - k luxusnejsim karam, nechas tam aj posledne peniaze ak nie si nejaky skryty milionar (eurovy) ktory sa zabava na chamtivosti ludi co v tomto fachu funguju, najdi si nejakeho dochodcu ktory ti to rozoberie a zlozi, mozno vymeni tesnenie pod hlavou, zgeneralkuje potrubia, brzdy, palivovu pumpu, karburator, mozno capy povymiena, tam vacsinou koncis, kazde dalsie euro co do toho auta vrazis pravdepodobne nikdy uz neuvidis.
SS Citovať
PEP123
Nová tvár - Trabanto (3)
Založený: 13 september 2008
Príspevky: 107
Nabehané: 17 hod 10 min
PríspevokZaslal: 09.09.2015 21:45   
klasicky autobazar na zaciatku diskusia na fore a zrestavrovani pamiatky zdedenej po rodicoch popripade prarodicoch firma DYCKA VRABLE alebo OLTIMER HOLEN BA aj to po stvrtom prispevku ziadne konkretne mena skusenosti ceny co a ako taky veteran onaky podme na to priatelia konkretna dokumentacia fotogaleria ktory veteran klub alebo firmu za ake peniaze
SS Citovať
1tomas1
Nová tvár - Trabanto (9)
Založený: 11 jún 2007
Príspevky: 291
Nabehané: 4 dní 5 hod 23 min
PríspevokZaslal: 12.09.2015 12:09   
Za posledne dva prispevky, davam palec hore.
Zvlast, ked sa v tom nevyznas, tak ta osklbu jak bezbrannu kačku.
SS www Citovať
milan3232
Nová tvár - Trabanto (1)
Založený: 07 máj 2006
Príspevky: 3
Nabehané: 1 hod 8 min
PríspevokZaslal: 25.10.2015 10:42   
sbf napísal:
S takymto strojom nechod do specializovanej firmy na veterany ako tu mnohi odporucaju, takito sa s 99% specializuju inym smerom - k luxusnejsim karam, nechas tam aj posledne peniaze ak nie si nejaky skryty milionar (eurovy) ktory sa zabava na chamtivosti ludi co v tomto fachu funguju, najdi si nejakeho dochodcu ktory ti to rozoberie a zlozi, mozno vymeni tesnenie pod hlavou, zgeneralkuje potrubia, brzdy, palivovu pumpu, karburator, mozno capy povymiena, tam vacsinou koncis, kazde dalsie euro co do toho auta vrazis pravdepodobne nikdy uz neuvidis.


Dakujem za tvoj nazor, celkom sa s nim stotoznujem. € milionar este nie som a ani nikdy nebudem.


Oslovil som zopar firiem a prisli mi ponuky na iba pracu vo vyske ca 15 000€ plus minus + material. Oprava rok az dva.
Ak si spocitam priemer 15 000 na 1,5 roka, vyjde mi to ca na mesacny plat okolo 850€. Ked sa takto na to pozeram, je to normalna vyplata. Predpokladam, ze na tom nikto nebude robit 8 hodin kazdy pracovny den a to po dobu 1,5 roka. Preto sa mi zda ta cena iba za pracu velmi vysoka. chapem, niektore veci si davaju aj oni robit externe. chapem, ze to je veteran, ale toto mi pride prehnane.

Rozhodol som sa, ze upracem garaz a nastahujem si tam Octavku. Ked 30 rokov stala a hrdzavela, nevidim dovod, preco by som to nemohol dalsich 10 rokov opravovat sam, vela sa naucit a aspon budem vediet co mam. Samozrejme, pocitam s radami a pomocou kamaratov, motorarov ci karosarov.
SS Citovať
mhlavaty
Legenda - Ford T (2644)
opravy & diag
Založený: 22 apríl 2005
Príspevky: 21827
Nabehané: 4 mes 10 dní 10 hod
Bydlisko: Nové Zámky
PríspevokZaslal: 25.10.2015 11:49   
Vcelku sa k veci rozumne staviaš,hoci zase tento spôsob má i svoje nesporné mínusy.V tom že mnoho postupov a spôsobov riešení nepoznáš,a síce jednotlivé veci vždy "nejako" poriešiš,ale nedosiahneš toho,aby sa auto dostalo do stavu úplne obnového auta,tj stav originálu v plnej kvalite pôvodného auta.To ovšem si asi za cieľ ani nekladieš a tak môže výsledok plne uspokojiť,na kategorizáciu to nikdy nepôjde.
A čo sa ceny týka tak je vcelku ešte pohodová,pohybujú sa aj v násobkoch.Ale to je podmienené už samotným základom,tj cennostou auta.Ak sa cena auta nezúročí,nikoho nenapadne taký model auta takto nezmyselne predražiť.Ale je toho dosť,kde sa cena takej práce hlboko oplatí v zmysel hodnoty výsledku hotového auta a jeho novej ceny.Že sa panenky točia je jedna vec,práve preto treba veci triezvo zvažovať,cena sa neodvíja od našeho priania a mylných predstáv.A niet pochyby že sa SVK pohybuje svet veteránov kdesi v oblakoch pričom hodnotove je to poväčšinou bezcenný suterén.Ale to už akosi na toto územie patrí a každý hladá svoje štastie ako vie
SS Citovať
rudvajzer
Založený: 11 december 2014
Príspevky: 24
Nabehané: 54 min
PríspevokZaslal: 03.12.2015 11:06   
ale to je tak zo vsetkym, ked sa niecomu nerozumies :)
SS
Odpovedať Nová téma
<123

Zobraziť príspevky z predchádzajúcich:   
Prejdi na:  
Obsah fóra Auto-moto fórum VETERÁNY a klasické autá