1.5dci k9k 78kw rozvody

[Diehardqo]

Ahojte, mam otazku na pomoc. V sobotu som menil rozvody na svojom megane 2 vid motor v predmete. Kedze povodne rozvody boli uplne nezmyselne nahodene, znacky nesedeli, zda sa, ze ten kto ich uz menil zvolil metodu zafixovat ako je a nahodit remen akokolvek. Tak som nasiel aretaciu na vacke, kluka mi sadla so znackou uplne dole. Podla znaciek na remeni "INA" bola vacka posunuta o zub (znacka na remeni vs znacka na remenici vacky). CR cerpadlo nesedelo vobec, ale to nie je dolezite. Tak som zvolil teda posun o jeden zub tak ako mi to sedelo na znacky. Cize aretacia vacky cez dieru a znacky remen a remenice na seba. Poskladal. Vsetko slape, motor ma vykon, nepozorujem rozdiel v stave pred a pod, ale motor zacal vyraznejsie klepat. Zda sa to na zdvihatka, resp. cokolvek v hlave. Ak by koj posun o zub bol chybny (aj ked podla znaciek korektny), motor ma cca 15:1 kompres, takze nepredpokladam, ze by si poklepavali ventily s valcami je na tom motore nejaky figel? Napr. nepisane pravidlo, posun o zub?

Edit: vsimol som si, ze intenzita stupa s otackami, nad 2500 to uz pocut trochu do vnutra auta, inak to prehluci samotny chod motora.

[Diehardqo]

Odpoviem si sam, pravidlo: posun o zub od znacky ..



Tak mozem dnes posuvat

[Domino@96]

Ahoj ako si dopadol s tymi rozvodmi ? Mam podobny problem

[mhlavaty]

Môže byť zle opísané,ale tiež zle urobené.Ak chcel zistovať správnosť pôvodnej polohy tak mal motor zaistiť prípravkami v mieste značky vyznačiť na remeň a porovnať so značkami na novom remeni.
Nikde nie je zmienka o uvolnení skrutiek rozvodového kola,silný predpoklad je že odtiaľ vychádza problém,a dobré bolo skôr to pôvodné nastavenie.Je nutné použiť overenú fixáciu do kluky,na dĺžke prípravku záleží