Suzuki Kizashi

[niner]

Už len kvôli CVT by som to asi nechcel, volil by som alternatívu v podobe Subaru Legacy 3.0i, ale iba model 06-08(09) s klasickým hydromeničom ktorý má 5°

Kizashi som na SK videl na živo tuším len ked bolo vystavené v TN Laugaríciu na ceste asi vôbec

tiez som ho tam videl, po bratislaveskej pravidelne stretavam jednu bielu a jednu striebornu verziu. V kostolnej na ulici som uz zasa viackrat videl jednu cervenu s chromovanymi listami, pekny kusok

[grizlly1]

Takze od konca maja som majitelom Suzuki Kizashi s CVT 4x4,rok 10/2014.Doteraz som uz nieco najazdil a vsetci ,ktori tu ohundrali tu prevodovku,ja si ju neviem vynachvalit.
Vie neikto poradit ako tu dam fotky?

[foter]

http://forum.autobazar.eu/vkladanie-obr ... 37756.html

grizlly1 tu máš návod ako na to...

[Kujon78]

Tak Ti prajem, aby si bol s ním čím dlhšie spokojný. Hlavne si poriadne prečítaj niekde ako jazdiť s automatom, aby Ti čo najdlhšie vydržal.

Tak nech slúži k spokojnosti.

[grizlly1]

Nuz nech klikam ako klikam na tie odkazy,ani cez jeden to sem neviem dat,je to tu sprosto spravene teda!!!
No a k tomu ako sa jazdi s automatom,neviem ci robim dobre,ze na semafore,ked je cervena,hadzem do N a pri zelenej spät do D(M).
[/url]

[Kujon78]

No ak by si mal menič, tak robíš určite zle. S pákou sa má čo najmenej kvadlať. Hodíš D a stále si na brzde, pokiaľ sa nerozhodneš stáť niekde dlhšie ako na križovatke.

Ale neviem ako je to na CVT ale tiež predpokladám, že by sa s tým nemalo šachovať ako s manuálom. Odtoho je D drive, že jazdíš ... P, že parkuješ niekde. N - to iba ak by si chcel mať silou mocou našťastované ale určite na dlhšiu dobu ako na pár minút na semafore. Čím viac s ňou kýveš ( t.j. prevodovka dostáva od Teba signály na prechod režimami, tým viac sa namáha )

Ten pred Tebou ako jazdil s tým automatom ?? Viezol ťa pred kúpou s tým autom ??

[Kujon78]

video ako jazdiť s automatom

superdrive.sk/clanky/video:-ako-spravne-jazdit-s-automatom

Tu zase odporúča vyraďovať do N Tak ja som z toho už debil

[Sliedic]

Pána Čabáka považujem za veľkého odborníka, ale po vyslovení "rady" vo videu, aby na križovatkách vyraďovali do N, som to video radšej preventívne zatvoril. Je to pre mňa veľké prekvapenie, že aj takýto inteligentný človek má tak pomýlený názor.

Na automatoch mám najazdených asi 1,7 milióna km. NIKDY som nevyraďoval do N na križovatkách. Keďže hlavne vo väčších mestách sú semafory ovládané podľa aktuálnej premávky, t.j. aj dĺžka červenej a zelenej sa mení, nikdy neviete, kedy padne zelená.

Samozrejme pred železničným priecestím, alebo vtedy, kedy viem, že budem dlhšie čakať, preradím do N.

Aj ten "argument", aby v noci vodiči nevypalovali svetlami oči za nimi stojacím vodičom je veľmi zaujímavý. Nikde vo svete s tým problém nemajú, prečo s tým máme problém my? Rada je viac, ako jednoduchá. Treba zastaviť ďalej od auta a nie na 20cm, ako je to zvykom na našom krásnom Slovensku. Potom už vypalovanie nehrozí. Ak aj vtedy pociťujete problém, odporúčam zájsť k očnému, alebo užívať vyššiu dávku vitamínu A

[futy]

aký význam má ten automat, keď mám na križovatke radiť. Ja mám po 600t km najazdených na manuáloch 1x automat, ale používam ho ako sliedič, max má zapnutý AHold aby som sa náhodou nepohol na križovatke keď zabudnem na automat N-ko používam len keď zavieram garáž ráno (poradil mi to technik v BMW, že prevodovka sa skôr zohreje).

[grizlly1]

Budem sa musiet v oktobri ked pojdem na prvu servisnu,popytat co mi odporucaju ci vyradit,alebo stat na brzde v zabere.Auto som kupoval od Suzuki a uplne ma to nenapadlo sa opytat.
Aj ked ma logika nejako nepusti,ze N bez zaberu,bez optrebenia,teda nedochadza k treniu,zahrievaniu-prehrievaniu.
A potom jednoduch D,odpalim a idem.

[Kujon78]

pozor pozor, napr. aj ťahanie auta s automatom sa vôbec neodporúča. Aj keď dáš N-ko a by si ťahal, tak môžeš prevodovku poškodiť a prehriať. T.j. to N nie je také ako na manuály

Mne bolo vysvetlené, pokiaľ jazdíš nič iné ako D nedávaš. Ak zastavíš, tak dáš P. Za mojej éry jednoducho nebolo na automate nikdy N. Ak som dlhšie stál, tak som jednoducho vypol motor a nie drnčal na N-ku Keď som vyberal auto z pod prístrešku a čakal na ženu, tak som mal naštartované ale v P, t.j. nemusel som stáť na brzde a auto držalo na rovnej ceste v pohode na tom zube prevodovky. N-ku som sa nejako vyhýbal Nie úmyselne, ale necítil som potrebu vyradzovať.