Odvzdušnovanie brzd pomocou kompresora

[Groopi]

Práve trubky nešli moc povoliť, na jednej strane som ju ucvakol a povolil očkom, čiže som sa s tým musel potýkať takto, ale podstatné je že som to vyriešil a poradil si.

Odvzdušnovanie ma teraz bude čakat na Accorde, budem meniť komplet brzdy a premýšlam aj nad výmenou strmeňov za repasované, pri starej Honde som to tak riešil a dobre investované prachy. Podotýkam ale repas riešený od základu a kamošom nie len tak hocikde a pomenenw gumičky.
Pôvodný bol iba základ strmeňa, ostatné bolo nové vrátane valčekov a pod.


Čiže tam sa s tým zabavím len otázka čo s ABS, pri starej Honde som to riešil klasicky akurát od najbližšieho kolesa kvôli ABS ale tuna už je iný modul kvôli stabilizacií. Aspoň myslím že to má spojitosť. Ale môžem sa mýliť, do detailu to zatial preskumané nemám ako funguje ten systém.

[db69]

Groopi
repasovaný strmen kúpiš okolo 100€
ja kúpim za 10 -15€ sadu na repas .valček ,gumičky ,vodítka, manžety
Skratka všetko čo sa dá vymeniť.Ked rátam len repas strmena bez montáže a demontáže,tak 30-40minút aj s kávou.
preto nekupujem repas za 100€

[Groopi]

Práve repas ako taký by som nekupoval, riešil by som to po ceste známosti a tam už bol aj pozink, aj opieskovane okrem iného.
Jediné čo som riešil ja bola farba a oba strmene predné ma stáli 80e plus kúpa samotných strmenov 40e. Čiže 120 za oba.

Uvidím ešte aké budú možnosti, možno to poriešim sám na kolene výmenou vecí čo sa dajú vymeniť, a bude…
Ale aj tak počítam s rozpočtom minimálne 500e dokopy. Komplet brzdy aj ručná…

[seven549]

kedysi davno som take veci neriesil ved strmen je len kus zeleza co neprehnije.

ale akosi mi to zacalo vadit.nakoniec sam som si renovoval hrdzave strmene boli fakt zalostny stav hrdzu trebalo obijat kladivom.

vsetko som z toho obrusil ze bolo vidiet aj cisla a logo znacky auta.padlo par drotenych kief do flexy potom do vrtacky a cela garaz bola plna prachu z hrdze a aj ja.

vysledok bol perfektny nafarbene boli na strieborno aj drziaky dosiek.ale co z toho preslo par zimnych rokov a vsetko to zacalo znova korodovat.trebalo to znova trocha poobrusovat.

okolo toho boli hrdzave aj napravy cize to je take ze lepsie je to chranit ked je auto este mlade.

cize odvtedy to robim tak ze kupim si vzdy mladsie auto do 5 rokov kde zospodu nieje skoro nic hrdzave a tie strmene sa daju z vyroby dobre udrziavat v povodnom stave pekne striebornozelezna farba len cistenim umyvanim a mensou ochranou odrdzovac + olejovy transparentny film v zime.

vsetke auta co mam su v podstane zospodu skoro bez korozie v tedy je to najlepsie udrziavat.sem tam sa najde nejaka srobka co drzi plastovy dekel ale tie postupne menim za nerezove.


su aj ine sposoby ako chranit auto v zime.


tak ako aj moji kamosi na zimu si vzdy kupia nejaky hrkotac co ma platnu stk ek ako tak dobre pneu a nic sa neriesi len sa s tym pojazdi 3-4 mesiace a preda.neinvestuje sa nic ani olej.


daju sa kupit aj stare auta bez korozie ale treba dlhsie hladat.minulu zimu som mal subaru legacy kombik rok 2014 2.0 benzin.tuto zimu som mal do snehu octaviu 2 klasicku octafku rok 2009 je to uz po fl 1.6mpi.jazdila perfetkne bol som stym aj na predcasnu stk ek dala v pohode czie ostava aj na dalsiu zimu.momentalne je odhlasena.

ta octavia nejazdila poslednych 8 rokov v zime preto je dobry stav.ma hrdzave nejake diely naprav ale nic take co treba riesit zadna napravnica korozia len na zvaroch inac povodna farba aj nalepka z fabriky prezila.a karoseria je zospodu bez korozie.preto som to aj kupil.ale predtym som pozeral fotky snad 30 aut.poprosil som vzdy o fotku zadnej napravy.kto nebol ochotny tak som volal dalsiemu.vacsinou su take stare auta uz hnile na renovaciu.

[Groopi]

Práve kvôli tomu som mal strmene opieskované a v pozinku, tam toto všetko nehrozilo. Plus som ich mal v dvoch vrstvách galvinol a 3 alkyton. Kombinácia v podstate na večnosť.

[seven549]

nasiel som si minuly tyzden cas konecne na to mondeo mk5 co som kupil v zime.4 dni obden party som na nom robil.

asi takto vyzeraju strmene auta ked kupim auto do 5 rokov z malo km --este pred cistenim--.

aleze hmm zase slovakia diely?aj stara mk3 mala kopec dielov naprav z vyroby visteon slovakia.



uz je ta mk5 po vymene komplet celeho mokreho rozvodu + pohon olejoveho cerpadla prekontrolovane aj sanie oleja olejova vana bola dole.

remen uz mal praskliny ako sa pise.treba to fakt kazdych max 5 rokov a menit.

novy olej v automate resetovane a nanovo naucene rozjazdy + radenie prevodov,komplet nove brzdy origos motorcraft,nove pneumatiky + druhe chromove vignale R19 disky.auto malo titanium farbu do siva nepacili sa mi,vsetke filtre,olej.komplet cele aj zospodu umyte vycistene aj pod plastami pod podlahou a podblatnikmi + nastrek ochranneho vosku.



zahucalo este 2100euro po kupe auta na diely + kolesa . ale auto pripravene na autobahn

[emesi]

Ako zistit preco sa lava brzda/kotuc (zadna) zahrieva?
Po vymene platniciek a kotuca, precisteni/prepilnikovani a decentnom nalubrikovani (textar-ceratec) dosadacich ploch platniciek, namazani pinov strmena (textar hydratec), vymene ich prachoviek, zatlaceni piestika (bez repasu), je mozne ze natlacilo piestik aj s vnutornou hrzdou (co sa aj ocakava pri starych brzdicoch), ale ako zistit ci je nutne vymenit strmen lebo sa zasekava alebo je to nieco ine? Pri zatlacani a rotovani piesta to pri uvolnenom odvzduchnovacom srobe islo celkom lahko. Ak by som chcel zistit ci je hadica zla (spuchirela, prepusta len jeden smer), tak neotvorim odvzdusnovak a natlacim spinavu kvapalinu spat do systemu ale to sa radsej neuskutocnilo. Takze teraz ako zistit ci moze byt zla hadicka, strmen, zaseknuta rucna brzda, zle ulozenie pinov drziaka strmena (vymenil som po predchadzajucom servise, ten s gumickou je na vybehovej strane, nie tam kde sa zakusne platnicka ako prve)..? Ako otestovat tieto veci nezavisle (tj. mozno staci vymenit hadicku?)... Kedze sa jedna o zadnu napravu, moznosti afermarketu su obmedzene oproti predku, takze sparovat novy strmen a drziak je celkom vyzva...

[cicmanec942]

Opýtaj sa toho pacoša čo zatlačil ten piestik bez kontroly/vyčistenia.

[kirams]

Novy piestik a gumicky mozu stat tak 20 eur. To fakt ti stoji za to?

[seven549]

Ako zistit preco sa lava brzda/kotuc (zadna) zahrieva?

no zahrieva sa lebo dosticka tlaci na kotuc.

najlepsie je ak su obe strany auta zobute,ty tocis rukou kotuce a niekto slape na pedal a potom napr aj taha rucnou.v tedy to mozes porovnat kde to ostava visiet.mozno ze fakt,uz ten piestik sa po pusteni brzdoveho pedala nezatlaci tak ako na druhej strane.

pred stlacenim piestika je vzdy dobre ocitistit prach zo strmena piestika prachovky z vonka aby sa nic nedostalo pod nu,ked sa pozera pod prachovku.ja osobne sa vzdy pozriem hoci mechanicky nic nenaznacuje poskodenie.

nevidim vek auta

kazde auto ktore ma od 10 a viac rokov uz to ma v zadu pod prachovkou zaspinene ta prachovka uz netesni tak dobre hoci jej mechanicky nic nieje su tam nanosy spiny.u mna vzdy automaticky cely strmene vycistit od prachu {hrzdu nemavam ziadnu } piestik von vnutro vycistit vyfukat vzduchom nova tesniaca gumicka a prachovka.nic viac nerobim.

predne strmene od veku auta 15 a viac rokov je to iste.piestiky von cely strmen vycistit nove gumicky a ide to min 6 rokov bez problemov.

ak mas tie strmene rozkvitnute vrstvami hrdze mozno bude lepsie kupit cely druhy.lebo s tym zabijes fakt cely den kym ho das do poriadku.

to je aj dovod preco sa s tym v servise nebude nikto hrat a menit prachovky piestiky.

ten cas treba zaplatit.a vyjde to drahsie.

lacnejsie je to vzdy kupit druhy strmen.ceny su tak 70-100 euro za repas.

zadne strmene su komplikovanejsie koli vnutru ak rucna tiez ide na kotuc.byva tam hriadelka semering cez ktory tecie voda strmen je potom hrdzavy aj zvnutra pod mechanikou rucnej bzdy v strmeni.pri skladani staci dat jednu segerovku opacne a uz to bude zle.

stalo sa mi to raz niekedy v roku 2010 na mojom uz dnes 34 rocnom aute.na druhy den som si dal potom repete.musel som oba strmene otvorit a prist na to co som zle na tom jednom zlozil.

[emesi]

dakujem za prispevky .. v case pisania tohto dotazu uz som mal strmen s drziakom objednany (sice nepisem aku znacku lebo to bude dalsi hejt) .. nahodim ho teraz, len nechce sa mi moc do banjo boltu (xenofobia) ale vymenim aj hadicku...ale asi najprv az po tom co strmen....
pod prachovku nenakukujem z dovodu ze porusim uz "zabehnutu" tesnost.... a teda tento priklad jasne ukazuje ze v tomto pripade bolo nutne pozriet a skonstatovat ze treba menit strmen... auto ma 10r VW 4x4 a aj vyzera ze nejaka hrdza tam je... kolega vysie pise o repasnej sade, no prave zadny strmen kvoli mechanizmu zadnej brzdy repasovat nechcem, predok by sa dal, ten je celkom jednoduchy....

//kompresor nemam, a v oficialnom VW manuali je napisane ho nepouzivat, lebo smietka zo vzduchu sa vedia dostat do tych casti, kde sa nemaju dostat ...

[db69]

ja na to tiež nešahám ,ale ked sa už prehrieva tak to zrepasujem .
cena je okolo 7€ + 8€ za vodítka.Kupovať repas je podla mna zbytočné.A nový za 400€ tiež.
Prečo sa bojíš repasovať zadné ? je to to isté ako predok.

[cicmanec942]

Ako často kontrolujete brzdy či sa vám neprehrievajú? A stačí to na to, aby to bolo skôr ako prituhnutý piestik zničí platničky alebo kotúč?

[emesi]

db69 az take lacne repas sady niesu (niektore), preto som zvazil novy druhuvyrobu
cicmanec ... kontrolujem to po vymene platniciek a kotuca, presne prave preto zeby sa problem vyriesil v zarodku

[cicmanec942]

Otázka bola skôr na kolegu nado mnou. A v zárodku si vyriešil prd! Ak by si to chcel riešiť v zárodku tak ten piestik skontroluješ PRI tej výmene!