Strategia pri kupe auta cez autobazar

[jurigad]

To robiš chybu,určite pozri AAA,Darex atd.je to velmi poučné a
hlavne zistíš,aké peniaze za auto nedat,niečo sa naučíš a potom si zober toho mechanika a choď si kúpiť auto od prvého
majitela,kúpené na Slovensku
Treba hladat a davať si pozor

A keď budeš kupovať také auto od prvého majiteľa , kup. na Slovensku ... priprav si o 30 % viac fin. ako na dovoz, zabudol ti naoísať poradca. Inak má pravdu.

[soto19]

Idealne je (ak mas nejake auto) ist do AAA a ponuknut ho na predaj. A potom uz len sleduj mechanika, ako testuje tvoje auto. Zapamataj si vsetky cinnosti co robil, ako jazdil, brzdil, ake nerovnosti vyhladaval. Pekne podakuj a odmietni ponuku na vykup.

Presne takymto sposobom mozes vyskusat vela aut zo sukromnej inzercie. Pofot si VINka, kontakty a trosku ich prelustruj po nete. A hlavne tlac dole na cenu. Momentalne 10% dole z ceny ide uplne bez problemov pri kazdom jazdenom aute. A hlavne kazdy model auta ma svoje slabiny, preto je dobre o nich vediet este pred kupov a zamerat sa na ne. Ked uz budes skusat take osme az desiate auto rovnakeho modelu, budes uz pekne vediet porovnat tieto auta (motoricky aj esteticky).
Administrativny prepis nie je problem zvladnut za jeden den. Uz len zohnat dobru zmluvu, aby si tam mal aj zaruku.
A hlavne tlac na cenu, lebo v sucasnosti plati: "Cash is king."

[norino1]

To robiš chybu,určite pozri AAA,Darex atd.je to velmi poučné a
hlavne zistíš,aké peniaze za auto nedat,niečo sa naučíš a potom si zober toho mechanika a choď si kúpiť auto od prvého
majitela,kúpené na Slovensku
Treba hladat a davať si pozor

A keď budeš kupovať také auto od prvého majiteľa , kup. na Slovensku ... priprav si o 30 % viac fin. ako na dovoz, zabudol ti naoísať poradca. Inak má pravdu.

Ja nevidím žiadnu výhodu v tom, že auto je kúpené na SK. V čom je prosím Vás výhoda? Co je to prvý majitel? Väčšinu nových áut si kupujú firmy, jazdí na tom X ludí a potom sa to predáva akože po prvom majitelovi a auto je častokrát v horšom tech. stave ako dovezené, ktoré si kúpila súkromná osoba. Samozrejme, dovážajú sa tu rôzne autá aj od firiem, ale ja sám nemám potrebu za každú cenu zhánať auto kúpené na SK po prvom majitelovi. Každé auto si treba vyskúšať, prelustrovať a potom robiť závery a rozhodnutia. K čomu mi bude auto kúpené na SK od 1.majitela, ked bude poruchové a furt v servise. Ja som tak kúpil passata, 1.majitel , kúpené v Porche BA ako nové a bolo mi to prd platné.....auto poruchové jak hovado. Na auto treba mať aj šťastie, nie len servisku, 1.majitela, kúpené na SK a neviem čo ešte, prvou podmienkou však je, aby nebolo havarované. Neplatí to samozrejme na malé kolízie, tukesy a podobne.

[rbesedic]

chlape hovoris mi z duse.....ale stale je tu vela takych ktorim "niekto povedal" aby nekupovali auto z dovozu pretoze su to same burane hrce so stocenymi km.....))

[londoner04]

nepíšem tu o ročnych autach ale o 9-10 ročnych kvázi zachovalych šunkách z dovozu a ked ma niekto obviní že mám niečo spoločné s autobazármi tak ma silno pobaví , pracujem v jednej vlastne jedinej Slov,fabrike na pneu a som Puchovčan.

[rbesedic]

ok pri tak starych autach je ale tiez otazne ci ti nieco pomoze ze bolo kupene v SK pretoze to uz tiez malo urcite viac majitelov a servisna knizka sa uz urcite tiez rozpadla....a povedzme si ako je vacsina ludi ked im skonci zaruka tak uz aj tak nechodi do znackovych servisov takze tam tiez nic nezistis.....t.j. riziko stocenych km alebo ci bolo burane je rovnake ci bolo kupene na SK alebo je dovezene.....mozno by som povedal prave naoapak....

[karenas55]

Má tu snáď ešte niekto stale pochybnosti,že ten čo sa v tom
nevyzná,tak je pre neho lepsie dodržiavať určité postupy.
samozrejme pokial má možnosť existuje tak od 1.maj.ser.knižka,
preklepnúť auto,zobrať mechanika,ale z vlastnej skúsenosti viem,že ludia čo prídu na výkup,prvý majitel,zachovalé auto,
tak aj tak im bazar nedá plnú cenu čo by chcel,ale vždy ďaleko menej a potom ho radšej predá o 30000 dražšie bokom sám,ja
som už tak kúpil 10 aut za super cenu,pretože prvý majitel až tak
často nenechá na výkup v bazare svoje auto,ktore je v tržnej cene 200000Sk za 130.000Sk,radsej si ho predá za 170.000sám,tam máš svoj priestor.A hlavne aké to má byť auto???

[londoner04]

O.K. ja len tomu fešákovi čo sa pytal kde kupit auto "skrátka mudrujem" aj ked si myslím ,že tiež ten prvy inzerát smrdí bazár reklamou.Treba hladat to správne, človek sa par krát na vlastnej koži opáli a potom zistí čo je najlepšie.Mam ale averziu na tych garážovych špecialistov ktorí myslia iba na to ako s toho vytrieskat čo najviac chechtákov.

[4006]

čo bazár to ojebavač čest výnimkám pobehal som ich dost a žiadnu výnimku som nenatrafi chcu zarobit na každom aute minimálne 30 000 a to je minimum bohužial je to tak také su moje skusenosti netvrdím že su vsetci taký ale skoro všetci ano

[artimo]

Zareagoval by som tu na viac veci, aby som vyvolal diskusiu, ale aj preto, aby som niektorym ludom z vas s naozaj neuplnymi prejavmi doplnil myslienky :

1. 1. slovensky majiteľ, servisna knizka, atd ... ano je to pozitivna vec a urcite je to bezpecnejsia kupa, ale. A moje ALE je obrovske .. darmo su peciatky v servisnej knizke, ked bolo servisovane slovenskymi mechanikmi (uprimna cest vynimkam). Odrbava sa v kazdom servise, za plnu cenu vam davaju do aut diely, ktore su ktovie odkial, ktovie kolko natocene na nich, atd. Ved aj tak je tam zaruka!!! Nie oni platia, automobilka... a potom tie original zaplatene,vyfakturovane diely davaju kamosom za polovicnu cenu. To plati na olej, sviecky, tesnenia, vsetko co vas napadne. V ktorom autoservise vam dovolia kukat sa co vam s autom robia ? Malo ich je, a patri im za to poklona!

2. Jazdenka je a bude jazdenka, ci je zo zahranicia ci od nas. Rozdiel a podstatny je v servisnych ukonoch, ktore to auto prezilo pocas doterajsej doby - teda 250 tisic kilometrov jazdene auto zo zahranicia (stocene, alebo nestocene) moze byt v podstatne lepsom stave, ako u nas predavane auto s 90tisicami ... plus vo vybave na stopro zozenies lepsie auto zo zahranicia, alebo teda dovezene. U nas nezalezi na vybave, ak je to auto pre sukromnu osobu a za sukromne peniaze (samozrejme su ludia, ktori si to uz mozu dovolit, ale to su zase podnikatelia a ti kupuju na firmu). Ergo firemne auto nesetrene, a koho zaujimal osud takeho auta, ked bolo jasne ze v nakladoch sa auto odpisuje, servis je na firmu, a aj tak ho potom predam - vystraha plati vacsinou na auta znacky skoda,vw,seat,audi,bmw,mercedes. K tomuto nezaujmu o firemne auto pridajte prosim fakty z prvej casti prispevku.

3. Su poctivi bazaristi, ale treba to odsledovat. Najvacsia nevyhoda je, ze su casto velmi obmedzene moznosti skusania aut. Tvaria sa, ako keby bolo samozrejme, ze to auto, na ktore sa pytate vezmete, len vam povedia kolko stoji, kelo kilometrof, elektricke okna a tak ... ak vidite neochotu pri skusani, pri predvadzani, hla signal na nepoctivost. Ked som ja kupoval este som toho chlapika ukecal aj na to, aby sme sa pretekali, lebo som chcel vidiet, ci v plnom zatazeni auto dymi alebo nie normalne som ho v mojom buducom aute nahanal s mojim starsim autom a to ho bolela noha, bol rozzureny, no nakoniec sme uzavreli dobry obchod! Vacsinou byvaju velmi neochotny, a to najma v malych bazaroch - natlacene auta=zlozite ho vytahovat odtial=nechce sa im...alebo neviem, co?!

4. AAAauto a myslim, ze aj alles,alebo aj darex maju priestory a moznosti na to, ze auto zaujemca pomocou akehokolvek dovezeneho mechanika, pod dohladom ich mechanika moze rozobrat. Maju dielnu, naradie a mozete sa pozerat kolko chcete. Mne napriklad dovolili aj to, aby som daval dole dekel z ventilov a to som sa len tak zaujimal o jedno auto, co tam dlho stalo. Normalne zdvihak, vsetko tam mali a slusne mi poskytli priestor. Zaujimalo ma ci nezerie olej a pytal som sa, ci mozem natankovat na sto aj viac kilometrov a tocit sa s autom v okruhu par kilometrov...odpoved...ano. Takze su favoritom, ak ide o to, co sa moze pozerat a co nie.

Som zvedavy, ako zareagujete!

Ado

[londoner04]

Aritmo ked davam auto do servisu , sa objednám na určity den,hodinu,nahodím stare rifle tričko a stojím pri aute po celu dobu práce na nom a kukák čo tam skutočne montuju.Tak to riešim ja.Čo sa tyka predaja šuniek , myslím že ako sa u nas stratil predaj na burzach-rozne predajne akcie plné vietnamcov hned po revolucii-a zakazník si zvykol na vyšší štandart predaja v značkovych obchodoch.Tak aj predaj aut sa presunie z bezinovych pump a garáží od anonymnych individuí do značkovych bazarov .Aj ked sučasne platí ked už ráz nevieš ako sa svojho tátoša zbavit , chod do bázáru na vykup kde ta tak doje..,že tam necháš auto za polovičnu cenu ako si si predstavoval.

[autovybava]

artimo... presne si popisal ako to chodi v Ackach, neviem v ktorom bazari dovolia ludom tak prezret si auto, v tomto som bol prepvapeni, pretoze po nazoroch ktore som cital na forach tak som cakal presny opak.... vacsina nespokojnych ludi je ale nie tych co v Ackach kupili ale co tam idu dat do vykupu... niektori si mylia totiz bazar s charitou

[karenas55]

Artimo ty auto si to tak rozviedol,že by sa jeden odjebal,keby podla toho mal kupovať auto,taketo uvazovanie je len pre toho,
kto tie autá dováža,aby chumajovi vysvetlil,že je lepsia jazdenka
so 150000km,este ďalsích 200.000km stočených ako auto
kupené tu na Slovensku od 1.majitela.so ser knižkou a s dokazanymi km.povodom a inými rizikami,čo bazarista hodí na krk nevinnej obeti Dám Ti jednu otázku,či splniš vstupné IQ,čo je lepsie kúpit pre obycajneho cloveka novú Toyotu s 3-ročnou zarukou,alebo Kiu Ceed so 7-ročnou zárukou,ale
snaž sa!!!

[artimo]

nenadavaj neslusi sa to ... opakovane som sa vyjadril, ze cest vynimkam. Ale vsetci veci znali vedia aj to, ze aj servisnu knizku aj pred vasimi ocami vyliezajuci zaznam z diagnostiky je mozne zmanipulovat, aby to sadlo a aby kamos zarobil o 30litrov viac, lebo "mi" z toho padne päťka ...

Vstupné IQ ? Aj to je autickarsky vyraz ? Myslim, ze som ho splnil pri mojom prvom aute a dodnes sa smejem dieselovym servisovysedavacom . Ale pockaj zamyslim sa, este trosku a moja odpoved je :

Urcite Toyotu, jedine japonca. Avsak nad cim by som sa zamyslel je to, ci ju chcem na trvalo, alebo na dalsi predaj - ak na predaj tak Ceed, lebo lud to bude veselo kupovat dalej avsak, ak by to malo byt pre moje vlastne uzivanie tak japonca specialne by som vsak hladal model, ktory este vyrabaju v japonsku (pripadne ma vysoke percento dielov vyrabanych v japonsku - v USA je taketo percentualne uvadzanie standard.

Dám Ti jednu otázku,či splniš vstupné IQ,čo je lepsie kúpit pre obycajneho cloveka novú Toyotu s 3-ročnou zarukou,alebo Kiu Ceed so 7-ročnou zárukou,ale
snaž sa!!!

Ehm a nahodou nie je toto stranka a tema o jazdenych aftach?

[jozef1967]

ako keby sa na autach kupenych na sk nestacali kilometre