Pridať inzerát

Slovensky

Česky

Magyar

Polskie

Deutsch

English

Italiano

Français

Pridať inzerát Garáž(606) Prihlásiť

preplach

Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Renault fórum

Odpovedať Nová téma

Autor	Správa

metamor

Nová tvár - Trabanto (10)

Založený: 21 apríl 2009
Príspevky: 148
Nabehané: 2 dní 1 hod 2 min

Predmet: preplach	Zaslal: 21.09.2020 19:26

Zdravím damy ak tu nejake su a panov. Mam mensiu dilemu. Panko najazdil na aute cca 100k km a olej menil pravidelne kazdych 30k.... Auto ma momentale 160k a od tej doby ma za sebou 2x tolko vymen nez po prvych 100k. Je vidiet ze je tam bordel. prstom sa da cez nalievaci otvor rozotriet a po par 100km sa to miesto vycisti same. Otazka znie pouzit preplach alebo to nehat. Ked ano tak TEC2000 alebo nieco od liqui moly?

Citovať

mhlavaty

Legenda - Ford T (2644)

opravy & diag

Založený: 22 apríl 2005
Príspevky: 21827
Nabehané: 4 mes 10 dní 10 hod
Bydlisko: Nové Zámky

Zaslal: 21.09.2020 20:05

Na toto asi budú protichodné názory.Ja by som to podmienil konkrétnemu motoru a teda konštrukcii.Kto bol pri podobnej aplikácii tka vie že motor z prídavkom aditiva beží nejakú dobu.Keď sa vypúšta tak tečie ako voda.Tak isto kto má trochu prehlad vieže niektoré motory používajú bezzámkové ložiská kľuky.A naparované ložiská,tj velmi tenučká výstelka.A teda treba uvážiť či zariskovať rapídne zníženú nosnosť olejového filmu ktorý má zabezpečiť že sa kovové veci mechanicky nedotýkajú.Pokiaľ sa dotknú,je len na konkrétnom štádiu stavu že to proste drapne a potočí.Ak nepotočí,zadá zárodok do budúcna. Ďalej si treba uvedomiť že ak sa sediment rozpustí a táto zmes sračky bude kolovať motorom,dostane túto super zmes do hydroštelov,dostane na enormne namáhané miesta (PD motoru to je smrť),dostane do turbíny atd.Tiež platí fyzika,že v mieste spomaleného prúdu sa sediment uloží. Bol som prítomný pri podobných preplachoch,ja ich nerobím len som požičal dielňu aby si vymenili olej sami.Všetky tie výmeny skončili klepaním motoru,raz dokonca pred potencionálnym kupcom (slúbili že je v cene nový olej) Takže,čo som videl dopadlo zle,na to sa môže povedať že zhoda okolností.Ale nech si akokoľvek predstavím čo sa teraz v motore deje...okamžite tú myšlienku vyhlasujem za nesmierne riskantnú.Mnoho zárodkov vnikne a v danom okamžiku sa nič nedeje.Toto je jeden z tých prípadov,koleduje sa o priekak. Takže ja mám postoj taký že nikdy.Presne ako nikdy nestriekať žiaden sajrajt do DPF,nikdy nepoužiť utesňovače chladiča, nikdy nové diesle grupy z G13 nehnať hodiny po D dianiciach vysokou rýchlosťou.Čo má prísť príde,ale odstup spôsobuje že sa už nespojí čas príčiny a dôsledku

Citovať

mp3turbo

Legenda - Ford T (661)

expert: TDI

Založený: 09 apríl 2006
Príspevky: 19304
Nabehané: 1 mes 14 dní 5 hod

Zaslal: 21.09.2020 21:26

suhlas. >> Panko najazdil na aute cca 100k km a olej menil pravidelne kazdych 30k.... tam sa stala chyba... >> Auto ma momentale 160k a od tej doby ma za sebou 2x tolko vymen nez po prvych 100k. ktora by nemala byt fatalna kvoli tvojmu zasahu. Pokracuj v 10.000km intervaloch a nic lepsie pre ten motor nemozes spravit.

Citovať

metamor

Nová tvár - Trabanto (10)

Založený: 21 apríl 2009
Príspevky: 148
Nabehané: 2 dní 1 hod 2 min

Zaslal: 22.09.2020 05:43

jedna sa o 1.4 tjet. tiez som si tym neni isty. podla navodu treba naliat a nehat vrcat 15-20min a potom vymenit olej s filtrom. Chcel som potom este raz po par sto kilometroch vymenit olej z filtrom. Ide hlavne o ten hlavny proces cistenia ked sa to cele zacne uvolnovat. Aj ked viaceri maju akoze dobre skusenosti no kym nevidim a nepocujem na vlastne oci tak neverim.

Citovať

a566

Povedomá tvár - Favorito (22)

Založený: 06 apríl 2020
Príspevky: 365
Nabehané: 3 dní 19 hod 57 min

Zaslal: 22.09.2020 06:33

olej-oxidacia-palivo---varnish olej-oxidacia-palivo-voda---sludge kuk oleje pre stare motory, High Mileage iny aditiv.balik....

Citovať

laco1871

VIP člen - Veyron (250)

Založený: 22 marec 2012
Príspevky: 4394
Nabehané: 28 dní 11 hod 41 min

Zaslal: 22.09.2020 11:48

Normalne tam drbni nejaku C3 olej,viskozity aku preferuješ a vypusti po cca 5000 km,potom zase daj C3 olej a zostaň pri tej C3 a meň po 10 000 km a vnutro motora bude čistučke ako v ten deň ,keď ten motor zišiel z linky...

Citovať

metamor

Nová tvár - Trabanto (10)

Založený: 21 apríl 2009
Príspevky: 148
Nabehané: 2 dní 1 hod 2 min

Zaslal: 22.09.2020 11:52

acea c3 sa tam aj leje selenia k p.e. akurat co napachal majitwl pred tebou tak trva kym sa precisti... chcel som to urychlit ale po radach to radsej neham tak

Citovať

mp3turbo

Legenda - Ford T (661)

expert: TDI

Založený: 09 apríl 2006
Príspevky: 19304
Nabehané: 1 mes 14 dní 5 hod

Zaslal: 22.09.2020 12:11

100.000km zase nie je az taka sialena porcia. Ide o to ake to su kilometre - ked bolo vsetko najazdene v meste na kratuckych trasach a'la 4km kde sa motor/olej nestihol poriadne zohriat atd, tak je to uzasne vacsi problem nez ked auto nahodili a presli 150km medzi mestami alebo po dialnici. Takisto je dolezite ci je motorček oturbena posrana jedna-stvorka / jedna-dvojka ktore maju kvoli cenovej optimalizacii vacsiu tendenciu kolabovat alebo ci je to 3.0d s olejovou naplnou 9.5 litra ktorej takyto interval prakticky nevadi pretoze toci minimalne otacky. Nepisal si ake konkretne je to auto a kolko ma rokov a aky je to konkretne motor ; Clio asi nebude typicky dialnicny trhač a Talizmanom sa nezvykne jazdit len z Dubravky do Dubravky... v kazdom pripade 100.000km nebyva typicky fatalna hranica. Keby to jazdilo 300.000km s intervalmi 30.000 tak je to jasny pruser.

Citovať

metamor

Nová tvár - Trabanto (10)

Založený: 21 apríl 2009
Príspevky: 148
Nabehané: 2 dní 1 hod 2 min

Zaslal: 22.09.2020 14:32

je to 2008 rocnik, grande punto 1.4 tjet. Do 100k ho mal prvy majitel potom malo auto dalsieho majitela cca 12k km. ten vymenil olej raz a od 112k km ho mam ja posledne 2roky kde s nim jazdim okresku a dialnicu cca pol na pol. Inak motor tichucky spotreba oleja v prepocte na 1000km je 1.5dcl.

Citovať

bajo777

Legenda - Ford T (844)

Vrchný konštruktér

Založený: 03 august 2010
Príspevky: 13551
Nabehané: 5 mes 12 dní 20 hod
Bydlisko: BH - bratislavske humno

Zaslal: 22.09.2020 14:55

spotreba oleja je tam od novoti, to mas aj ochranu, ze sa tam nieco nove leje za 30000km , men to po 10 a zi kludne s tym, co sa ma posrat sa poserie a tie motory nestoja majland, vyhodis do smeti a das iny, netrap sa s dalsim dnom, ten sa postara o seba , 1.5 deci je zdravy motor, konkretne tento typ... apropo ja lejem barzjaky olej, na zaciatku som tiez lial seleniu, ale je plno olejov co ma fiat normu prislusnu, namatkovo BP, total, elf, aral, mas to jedno a ja ked som presiel na ine, tak som usetril polku penazi... km sa blizim k 200t a ta spotreba oleja je stejna, apropo jazdim kludne aj 500m, to len na margo strojarskej filozofie _________________ FIAT Bravo 2010 / 1.4 90PS / LPG(BRC)

SS e-mail

Citovať

martincichy

Povedomá tvár - Favorito (24)

Založený: 18 september 2016
Príspevky: 4041
Nabehané: 11 dní 6 hod 20 min

Zaslal: 23.09.2020 18:59

neodporúčam používať preplachovú chémiu a vrčanie. preplach odporúčam robiť tak, že sa olej, na ktorom zákazník mieni jazdiť vypúšťa po 1000 - 2000 km. Meň olej častejšie. Radšej 3 x za 5000 km, ako použiť chémiu. Ja mením každých 10 tis km a motor mám v poriadku.

Odpovedať Nová téma

Prejdi na:

Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Renault fórum

Prihlásiť sa

preplach