Pneumatiky budú musieť mať povinne hodnotiaci štítok

[rudolfo63]

Pneumatiky budú povinne predávať s hodnotiacim štítkom

Európska únia pripravila legislatívu, podľa budú musieť byť predávané pneumatiky označené hodnotiacim štítkom, podobne ako keď obchodník predávajúci elektroniku ju označuje štítkami s úspornosťou.

Keď nový predpis v únii schvália, o necelý rok budú musieť byť všetky predávané pneumatiky označené štítkom znázorňujúcim ich hodnotenie v troch oblastiach.

Od 1. novembra 2012 sa budeme v obchodoch s pneumatikami stretávať s označovaním pneumatík štandardizovaným štítkom, ktorý poskytne informácie o troch kľúčových parametroch pneumatiky – valivom odpore, priľnavosti na mokre a hlučnosti. Všetky pneumatiky na osobné autá, ľahké nákladné automobily a nákladné automobily, vyrobené po 1. júli 2012, budú musieť obchodníci predávať s týmito informáciami.

Každý typ a rozmer pneumatiky bude musieť byť ohodnotený, pričom testovanie a udeľovanie príslušných certifikácií budú uskutočňovať výrobcovia. Už dnes sa na legislatívu pripravujú. Ako nás informovala spoločnosť Goodyear Dunlop, v súčasnosti viac ako 270 skúšobných jazdcov, inžinierov a technikov sa venuje zbieraniu dát o viac ako 10 000 rôznych typoch a rozmeroch pneumatík pre osobné a nákladné automobily podľa predpisov Európskej únie.

http://natankuj.sme.sk/c/6162538/pneuma ... itkom.html

[mastik29]

Doteraz to az tak moc ludi netrapilo, mali sme tu od toho porovnavacie testy, nekonecne diskusie o naj letnych/zimnych pneu.
Teraz vsak budeme musiet zaplatit tie tisice jazdcov, inzinierov, technikov. Sama byrokracia. Mal vzniknut institut, ktory by vykonaval tieto merania, popripade tym mali poverit nejaku skusobnu a nie vyrobcov. Bolo by to urcite lacnejsie.

[seven549]

ked mi daju gumy zadara tak ich otestujem zadara nova vydrzi 15 minut na riti mojho vehyklu.

[jergusko]

Načo je to dobré... aká "kvalita" sú gumy Ling long, Mao Ce Tung, Chuang Che, Švej ču žu, to sme vedeli aj bez štítkov...

[camry]

Rozmýšľam, že aký štítok ešte na tie pneumatiky budú pchať.... Minule som videl komédiu, keď si nový majiteľ kúpil toyotu a šiel ako páv na nej domov z predajne..a čosi mu tam hneď po štarte búchalo...a aj zastavil a nič..sadol a buchoce ďalej...Ja som to tak z diaľky pozoroval a tí blbci mu v predajni zabudli z pneumatík odlepiť všetky tieto spomínané štítky a certifikáty z gúm

[pn437ab]

dnes som si práve objednal zimne od matador MP59 a na tie ling long som ani nepomyslel pretože rozdiel 4 evri pri 65 eurovej pneu je asi zanedbatelní a hlavne ked títo predajcovia majú večšinou predražené zasielkové služby. Na margo nového auta pri preberaní novej fiesti mi dali auto z prázdnou nádržou a benzínka v nedohladne, tak som sa ich spítal,že ked ma to niekde nechá a niečo sa zničí kto je na vine a oni na to,že predsa vodič. Tak som ich nechal nech mi idú po benzín a z úsmevom som pil kávu.

[Sliedic]

Na TA3 bola o tom pred chvíľou debata. Podľa mňa je to dobrý nápad.

[cicmanec]

Akurátže ceny išli kvôli tomu zasa hore...

[Sliedic]

O koľko %? Ceny som tento rok nesledoval, pneu mám ešte z minulej sezóny.

[krawa]

a zase raz ti chu..ji v europskej unii vymysleli daku kravinu.a mzy barance sproste sa im na to poskladame.kam to vsetko speje

[cicmanec]

O koľko %?

[Sliedic]

Ďakujem.

[pidizvi]

niektore eshopy uz zobrazuju udaje z tychto stitkov. Vysledky su celkom zaujimave. Mna dost prekvapil maly rozdiel medzi najlepsim hodnotenim A a najhorsim F.
V pripade spotreby je to cca 0,5l/100km. Brzdna draha je pri F cca o 18m dlhsia ako pri A.
Na tejto stranke sa daju pozerat niektore znacky a ich gumy s roznymi rozmermi.
http://www.tyre-label-values.com/genera ... r_car.html
Niektore cinske znacky dosahuju rovnake hodnoty ako viac ako 2krat drahsie "znackove" gumy. Navyse ani zdaleka nepohoreli ako v niektorych "nezavislych" nemeckych testoch.
Trebarz trapny star performer EB70:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=So
a znackovy bridgestone FC72:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=So

Inak tu je cele to nariadenie od EU:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 058:SK:PDF

Trochu som to prestudoval a celkom sranda, ze napr. index palivovej uspornosti nepouziva hodnotenie "D" (pre bezne gumy kat. C1), trieda prilnavosti za mokra zase nepouziva D a G. Nechapem, ako to mohli takto navrhnut a komu to prospeje. Chaos zbytocne. Asi ide o psychologicky efekt, ze nikto by si nekupil gumu s najhorsim hodnotenim G. Takze F je najhorsie, horsie hodnotenie guma mat nemoze. Ale to bezny spotrebitel nikdy nezisti.

Este je tu tento dokument, keby niekoho zaujimal, je o samotnom sposobe merani tychto hodnot:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 063:SK:PDF
Je to velmi dopodrobna a presne rozpisane, to velmi pomoze objektivnosti. Tesim sa na nejaky test, ktory overi, ci vyrobcovia gum klamu a davaju si lepsie vysledky ako realne.

[mp3turbo]

akurat je otazka ci to cinsky vyrobca bude dodrzovat - tomu je v prdeli jedno co tam nacapi na stitok. Napise tam A aj ked to bude objektivne C-

a ty co s tym spravis ? Nic. Budes zalovat ? Koho a kde ? Ak ano, ako ho najdu ? Co mu spravia, zlomia mu mihalnicu pripadne mu siahnu na majetok nejakej "srocky" v Cine so zakladnym imanim 5000eur pricom predal pneumatiky za miliony ?

No vidis.

[Sliedic]

Vo viacerých e-shopoch s pneumatikami som si všimol jednu vec - a to, že ten istý typ a rozmer pneumatiky má uvedené rôzne hodnotiace štítky. Ako je to možné? Ani sami nevedia, čo predávajú? Podľa čoho sa potom má človek rozhodovať?