Peugeot 5008 1.6 THP 165 Allure EAT6

[dmtj13]

Dobry den.
Prosim vas, mohli by ste mi poradit ohladom motorizacie tohto auta? Je to dobra volba? Nie su nejake poruchove?
Potrebujeme vacsie auto, kedze sme 5 clenna rodina, ale zaroven jazdime vacsinou po meste, preto hladame benzin. Vieme sice ze to bude mat vyssiu spotrebu ale aj tak by sme sa dieslu radi vyhli.
Prosim vyjadrite sa hlavne k tejto motorizacii, potrebujem ziskat o tom co najviac info. Prip ak viete este o nejakých iných častých problemoch tohto auta.
Jedna sa o ročník 2018 s najazdom nieco cez 60000 km. My nabehame rocne max 10000.

Dakujem za kazdu radu.

[fzubaty]

THP je zly motor. Vela problemov. Vyhni sa mu.

Ti by som radsej volil hdi. Nema problemy s mestskou prevadzkou vdaka eolysu. Slabinou je ad blue.

[dmtj13]

Dakujem za radu.
A co je ten eolys?
A preco je slabinou ad blue?
Som v tom uplny laik, budem velmi vdacna za vysvetlenie.

[db69]

EOLYS
Aditivum paliva pre dieselové motory PSA Peugeot/Citroën, Fiat, Ford, Lancia, Mazda a Volvo.

AKO FUNGUJE EOLYS®?
EOLYS® eliminuje pevné častice už od 450 ° C - teda o 150 ° C skôr, než je bežná teplota horenia týchto častíc!
Extra regeneračné jazdy už nie sú potrebné. Z tohto dôvodu sa EOLYS® dopĺňa do prídavnej nádržky umiestnené hneď vedľa palivovej nádrže. malé množstvo s palivom kompatibilného aditíva sa automaticky primieša počas plnenia nádrže. Takto sa EOLYS® zmieša s pevnými časticami pri spaľovaní paliva. Toto umožňuje kompletné a časté spaľovanie pri nízkych teplotách horenia. spaľovanie prebieha každých 500 - 1.000 km bez zaťažovania filtra DPF. Regenaraci preto trvá iba 2 - 4 minúty.
Rýchle, praktické, šetrné k životnému prostrediu. EOLYS® navyše čiastočne plní funkciu údržby. podľa výsledkov testovania postačí 1,5 - 5 litrov (podľa štýlu jazdy) až do 120.000 km. Údržba filtra DPF sa predpokladá medzi 120.000 a 180.000 km. EOLYS® sa jednoducho dopĺňa počas používania filtra DPF. Jediné veľmi dôležité je správne vybrať EOLYS® podľa roku výroby vozidla. tankuj vždy plnú, lebo to vstrekuje pri tankovaní a je jedno kolko si natankoval .

[FERO 321]

Do mesta radšej benzín, poobzeraj sa po inom aute. https://www.tipcars.sk/forum/peugeot/mo ... 14201.html

[dmtj13]

db69 dakujem krasne za vysvetlenie.. Takze myslite ze by nebola teda zla volba, aj ked jazdime vacsinou po meste, tento Peugeot a 1.6 alebo 2.0 BlueHDi? Prip. ešte tie novsie su 1.5 BlueHDi.

[Moonshine]

Eolys sa mi zdá používali pri euro5 a len 1.6 hdi či?
Cena toho aditíva je inak okolo 300 evri

Čo sa týka 2.0 hdi od Pežouta bluehdi teda ad blue nádrž, tak ford poriešil Euro 6 normu katalytickým filtrom ktorý robí regeneráciu buď aktívne alebo pasívne podla režimu jazdy. Odpadá starosť tankovať adblue a obávať sa výmeny srágor okolo nádrže.
Teda do roku 2019, kedy nastupovalo Euro6 d-temp a ford vyrábal svoje diesle tiež s aditívom.
Tak možno model Smax by vyhovoval, alebo Edge 110/132kw

Osobne sa snažím už 4000km čo mám ten motor odsledovať vypalovanie filtra, možno raz som to zbadal.

[fzubaty]

Fordova regeneracia nefunfuje az tak dobre.

Eolys ma aj euro6, euro6.1. 6.2 ho uz nema.

1L esolysu stoji cca 70 eur.

[-michal-]

Pri predpokladanom nájazde maximálne 10 tisíc km ročne (s prevahou mestských jázd) by sa určite oplatilo zvážiť kúpu vozidla s atmosférickým nepriamovstrekovým benzínovým motorom. Ak má zadávateľka stále rovnaké požiadavky ako v príspevkoch z predvlaňajšej diskusie (ročník od 2016 vyššie, automatická prevodovka, 3 plnohodnotné sedadlá vzadu, nájazd do 120 tisíc km, ideálne 7 miest), dávam do pozornosti model Toyota Verso 1.8 I Valvematic Executive MDS, ktorý patrí po všetkých stránkach k tomu najlepšiemu, čo sa dá v tejto kategórii áut zohnať (v aktuálnej inzercii sa nachádza veľmi dobre vybavený exemplár z roku 2017 za necelých 19 tisíc eur). Do úvahy by mohlo teoreticky pripadať aj Mitsubishi Outlander 2.0 MIVEC CVT z roku 2017 za 22 500 eur, ale asi je zbytočné jazdiť po meste sedemmiestnym SUV s pohonom 4x4, ktoré nemá v druhom rade uprostred samostatnú sedačku.

[dmtj13]

Dakujem. Ano, poziadavky v podstate ostali. Manzel tiez navrhoval tu t.verso ale myslim ze to nie je moc priestranne pre 3 autosedacky, aj ked uznavam ze motoricky by to bol pre nas asi ideal. A navyse sa mi to auto dost nepaci, preto este skusam najst inu variantu existuje este nieco podobne toyote verso?

[dmtj13]

Do mesta radšej benzín, poobzeraj sa po inom aute. https://www.tipcars.sk/forum/peugeot/mo ... 14201.html

Toto je ale z roku 2014, prave preto som chcela vediet ci su uz tie novsie THP na tom lepsie u aktuálnych 5008ciek SUV, lebo co viem tak tie problemy boli hlavne u starsich mpv... I ked je pravda, ze ani u novsich to asi nebude dobre.

[-michal-]

Tri autosedačky sa do druhého radu sedadiel v Toyote Verso zmestia bez problémov, švagor tak jazdí doteraz. Auto je zvnútra oveľa priestrannejšie, ako vyzerá pri pohľade z vonkajšej strany (na rozdiel od mnohých SUV a crossoverov, pri ktorých je to presne naopak).

V sedemmiestnych autách vyrobených po roku 2016 sa atmosférické benzínové motory vyskytujú len zriedkakedy. Zaujímavou možnosťou by ešte mohla byť hybridná Toyota Prius Plus, ktorá patrí medzi najspoľahlivejšie vozidlá vôbec a do mesta je ako stvorená (práve sa do predaja pripravuje auto z roku 2017 a s nájazdom tesne nad 120 tisíc km), ale ak sa Vám nepáči biele Verso, tak si asi nezamilujete ani biely Prius+

A k Peugeotu 5008 - je to dobré rodinné auto, ale motorizácia 1.6 THP je aj napriek konštrukčným zmenám v novších modeloch áut príliš riziková na to, aby sa o nej oplatilo uvažovať.

[-michal-]

Vlastne som ešte zabudol na jednu Vašu podmienku: keďže hľadáte auto kupované na Slovensku, inzerovaný Prius+ toto kritérium nespĺňa, lebo je dovezený. Medzi inzerátmi je však ešte jeden exemplár tohto vozidla so slovenským pôvodom - síce z roku 2015 a s nájazdom 157 tisíc km, ale z hľadiska dlhodobej spoľahlivosti to nehrá prakticky žiadnu úlohu (na tomto fóre kedysi pôsobil aj prispievateľ, ktorý s Priusom Plus najazdil vyše milióna kilometrov, údajne bez poruchy).

[FERO 321]

Aký je rozpočet? Čo tak Dacia Jogger.

[a566]

THP je zly motor. Vela problemov. Vyhni sa mu.

Ti by som radsej volil hdi. Nema problemy s mestskou prevadzkou vdaka eolysu. Slabinou je ad blue.

stare informacie.
hdi uz davno nema eolys, mlade rocniky 1,6 thp su vyrazne lepsie ako tie stare povodne.
na hdi byva problem s adblue nadrzami, cerpadlami. problem bol vypukly pred par rokmi.