Pridať inzerát

Slovensky

Česky

Magyar

Polskie

Deutsch

English

Italiano

Français

Pridať inzerát Garáž(647) Prihlásiť

Peugeot 306 2.0 hdi , 66kw - kontrolka motora

Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Peugeot fórum

Odpovedať Nová téma

Autor	Správa

lubos zimovcak

VIP člen - Veyron (408)

Založený: 19 november 2008
Príspevky: 1379
Nabehané: 17 dní 7 hod 55 min

Zaslal: 17.12.2020 21:43

2.0 HDI 66 kw bol blbu vzdorny motor. Neskutočne spoľahlivý a ešte JEDNODUCHÝ. V tých začiatkoch boli Dokonca vstrekovace oveľa presnejšie, než súčasne. Máš Bosch, alebo tuším, že Siemens ešte bol??. Až Bosch, to je večne. Máš istotu, že sú rozvody ok spravené??

Citovať

xentry

Veľmi obľúbený člen - Ferraro (147)

Založený: 29 jún 2018
Príspevky: 1128
Nabehané: 25 dní 15 hod 50 min

Zaslal: 17.12.2020 23:04

Ako to myslis presnejsie? Lebo prvy jednoduchy a novy zlozity a presnejsie to sa dost vylucuje. _________________ Programovanie klucov MB.

Citovať

lubos zimovcak

VIP člen - Veyron (408)

Založený: 19 november 2008
Príspevky: 1379
Nabehané: 17 dní 7 hod 55 min

Zaslal: 17.12.2020 23:37

Niekedy v 99 -00 bol niekde technický článok v českom časopise, kde popisovali zavádzanie motorov JTD, prvý s commonrailom prišiel Fiat , asi v spolupráci v PSA. Už nepamätám presne. Ale tam hovorili, že sa báli neúspechu a tak prvé vstrekovace boli nesmierne presné, s minimálnou toleranciou, údajne kalibrovane pre každý motor zvlášť. Až o pár rokov neskôr už chrlili státisíce a už boli väčšie tolerancie a celkovo menej presné. Toľko z toho článku. A mám pocit, že vtedajšie HDI akoby boli o niečo tichšie. Ale možno to tým, že vtedy ostatné diesle boli ako traktory... Okrem tých s predkomorkou.

Citovať

belianskyl

Nová tvár - Trabanto (1)

Založený: 15 december 2020
Príspevky: 8
Nabehané: 1 hod 34 min

Zaslal: 18.12.2020 00:31

Mam bosch áno. Dnes mi menili čidlo na rampe dolu pod motorom. Zabudol som ako sa presne vola a zatial ide motor bezchybne, nevynechava a ma ťah. Ani diagnostika uz nic nevyhodila. Tiez si myslím ze su to spoľahlivé motory i ked mam radsej benzín. Toto je moj prvý naftak. Bol som na ňom vo Švédsku, Francúzsku aj Taliansku a nikdy ma nikde nenechalo

Citovať

xentry

Veľmi obľúbený člen - Ferraro (147)

Založený: 29 jún 2018
Príspevky: 1128
Nabehané: 25 dní 15 hod 50 min

Zaslal: 18.12.2020 07:08

V 98mom tu bola cela plejada motorov s common-railom /vyrobcov/. Peugeot isiel spolu s fordom. Jasne boli ovela presnejsie voci dovtedajsim systemom s rotacnymi cerpadlami alebo predkomorka to uz bola ina historia. Hlucnost motora zalezi od vela faktorov, vstrekovanie paliva je len jeden z nich. Ked v 98mom prisla prva generacia tak v 2002hom uz bola tretia s inymi tlakmi, dvomi regulatormi na tlak paliva, elektronickym riadenim turbin a egr ventilov. Urob dierku do sania alebo trosku zle utesni sanie este pred turbinov a mas hluk, maj spinave sanie a nevie robit dobru zmes a mas hluk. Ked sa mi bude chciet dam ti tu video prveho common-rail systemu s otvorenym sanim len po vzduchovy filter a potom komplet zavrete aky je to rozdiel v hluku. Pozries na vstrekovace v pc a sa chytas za hlavu v akom su stave a pritom cele to ma na svedomi sanie vzduchu a vdaka tomu rozhadzany cely system. _________________ Programovanie klucov MB.

Citovať

lubos zimovcak

VIP člen - Veyron (408)

Založený: 19 november 2008
Príspevky: 1379
Nabehané: 17 dní 7 hod 55 min

Zaslal: 18.12.2020 10:25

V 98..... veľmi ťažko.. Skús povedať aké motory.. ... Prvy bol Fiat, v nejakom 98-99

Citovať

bajo777

Legenda - Ford T (844)

Vrchný konštruktér

Založený: 03 august 2010
Príspevky: 13551
Nabehané: 5 mes 12 dní 20 hod
Bydlisko: BH - bratislavske humno

Zaslal: 18.12.2020 11:33

CR system je velmi stary, 1916 vickers v ponorke, potom lokomotivy, v 1960 prototyp v osobnom aute, v 90tych rokoch urobil naozaj magneti mareli pre fiat, nasledne bosch, prve seriove auto 1997 alfa 1997 156 s 2.4 JTD , este ten rok mal mercedes W202 aj ked ako druhy _________________ FIAT Bravo 2010 / 1.4 90PS / LPG(BRC)

SS e-mail

Citovať

xentry

Veľmi obľúbený člen - Ferraro (147)

Založený: 29 jún 2018
Príspevky: 1128
Nabehané: 25 dní 15 hod 50 min

Zaslal: 18.12.2020 12:54

Vsak hororim, ze 2002 3tia generacia a 2003 uploadovana 2005 4ta piezo vstrekovace a dnes uz sme od toho velmi daleko. _________________ Programovanie klucov MB.

Citovať

zsvatos

Nová tvár - Trabanto (5)

Založený: 12 november 2019
Príspevky: 81
Nabehané: 1 dní 18 hod 59 min

Zaslal: 18.12.2020 16:53

chlapci, ale tato tema tu je v konecnom dosledku dost zbytocne. Lebo ak bola riesenim problemu vymena " cidla na rampe dole pod motorom, a zabudol som ako sa presne vola", tak to nikomu dalsiemu, co si to precita nijako nepomoze. Tak si skus belianskyl spomenut. A neber to ako kritiku, myslim to v dobrom.

Citovať

oco13

Legenda - Ford T (1181)

Založený: 14 december 2008
Príspevky: 10673
Nabehané: 5 mes 17 dní 16 hod
Bydlisko: okr.nové zámky

Zaslal: 18.12.2020 17:01

Kolko čidiel má 306ka na rampe dolu pod motorom??? Lahnem, kuknem a vidím, ta ne? _________________ Moje príspevky sa netýkajú aut ,ale zadávatelov.

Citovať

zsvatos

Nová tvár - Trabanto (5)

Založený: 12 november 2019
Príspevky: 81
Nabehané: 1 dní 18 hod 59 min

Zaslal: 18.12.2020 17:34

nuz, ja povazujem vyraz "rampa" za synonymum pre vyraz "railovy zasobnik", a ten pokial viem, nie je pod motorom... Je pravda, ze P306 s HDi som este v rukach nemal. P406 s HDickom vlastnim, a teda pod motorom ziadne cidlo nie je. Ale rad sa necham poucit Naposledy upravil zsvatos dňa 18.12.2020 17:40, celkom upravené 1 krát.

Citovať

oco13

Legenda - Ford T (1181)

Založený: 14 december 2008
Príspevky: 10673
Nabehané: 5 mes 17 dní 16 hod
Bydlisko: okr.nové zámky

Zaslal: 18.12.2020 17:38

Aha , ja som to pochopil tak polopatisticky - že treba strčiť ruku pod motor a nahmatať niečo, alebo teda lahnúť a kukať. aha a teda nie celkom pod motor ale pod sacie potrubie. _________________ Moje príspevky sa netýkajú aut ,ale zadávatelov.

Citovať

zsvatos

Nová tvár - Trabanto (5)

Založený: 12 november 2019
Príspevky: 81
Nabehané: 1 dní 18 hod 59 min

Zaslal: 18.12.2020 17:43

Oco13, a videl si uz P306 2,0 HDi 66kW teda RHY ??? Pod sacim potrubim je vyfukove potrubie a turbo, rura k vodnej pumpe a EGR.

Citovať

oco13

Legenda - Ford T (1181)

Založený: 14 december 2008
Príspevky: 10673
Nabehané: 5 mes 17 dní 16 hod
Bydlisko: okr.nové zámky

Zaslal: 18.12.2020 17:52

zsvatos napísal:

tak to nikomu dalsiemu, co si to precita nijako nepomoze.

A ešte doplním nikto ďalší si to už neprečíta , lebo názov Peugeot 306 už vzbudí len úsmev, tie jazdia ludia ako som ja, teda okrem defektu na ceste sa nič neopravuje, lebo každá porucha je jednosmerný lístok do šrotu.

A také niečo ako kontrolka motora znamená - zober kladivo a dobre mu ebni.
Preto moj mechanik radšej všetky kontrolky žltej farby odpojil a nechal len tie červené. Je to v záujme mojho psychického rozpoloženia na ceste.

P.S. 1.4 Hdi mi parkuje na dvore - patrí tej pani čo u nej bývam, takže servis, parkovanie a tankovanie je moja parketa.
_________________
Moje príspevky sa netýkajú aut ,ale zadávatelov.

Citovať

oco13

Legenda - Ford T (1181)

Založený: 14 december 2008
Príspevky: 10673
Nabehané: 5 mes 17 dní 16 hod
Bydlisko: okr.nové zámky

Zaslal: 18.12.2020 17:54

belianskyl napísal:

Mam bosch áno. Dnes mi menili čidlo na rampe dolu pod motorom.

Nemá dôvod klamať, takže tam volačo asi bude.
Edit : dokonca sme na dvore aj jednu červenú 306ku mali, ale deti ju rozflákali skor ako som zistil čo sa do nej tankuje.

_________________
Moje príspevky sa netýkajú aut ,ale zadávatelov.

Citovať

Odpovedať Nová téma

Prejdi na:

Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Peugeot fórum

Prihlásiť sa

Peugeot 306 2.0 hdi , 66kw - kontrolka motora