Päť najzaujímavejších motorov z Československa

   Obsah fóra Auto-moto fórum VETERÁNY a klasické autá
Odpovedať Nová téma
Autor Správa
sherdog
Obľúbený člen - Bawo (87)
Založený: 07 november 2009
Príspevky: 531
Nabehané: 6 dní 5 hod 1 min
Predmet: Päť najzaujímavejších motorov z Československa PríspevokZaslal: 16.01.2014 13:11   
Citovať
mhlavaty
Legenda - Ford T (2644)
opravy & diag
Založený: 22 apríl 2005
Príspevky: 21827
Nabehané: 4 mes 10 dní 10 hod
Bydlisko: Nové Zámky
PríspevokZaslal: 16.01.2014 13:33   
Tatra monopost,impozantné ejektorové chladenie,tiež pozoruhodná myšlienka
Citovať
kalli
Nová tvár - Trabanto (3)
Založený: 19 november 2008
Príspevky: 174
Nabehané: 3 dní 23 hod 31 min
PríspevokZaslal: 16.01.2014 15:13   
Milan, ako lajk poznam podtlakove, pretlakove a ejektorove chladenie ale v com je az tak ejektorove riesenie technicky prevratne oproti tym dvom znamejsim co som napisal? Viem, ze je tam vyraznejsia technologicka odchylka s nejakym odvodom tepla spalinami alebo tak nejako ale ucinost chladenia je snad vyssia? Fakt nevyznam sa, len pre zaujem....
Citovať
keko535
Povedomá tvár - Favorito (32)
Založený: 16 júl 2006
Príspevky: 413
Nabehané: 5 dní 12 hod 5 min
Bydlisko: Trebisov
PríspevokZaslal: 16.01.2014 15:46   
Ten ejektor funguje asi tak, ze ten chladny vzduch nejakym tlakom prudi do motora (chladica) vznika podtlak a tym padom strhava ten teply vzduch von z motora a odvadza prec. Na niecom takom funguje u nas (hasicoch) ejektor na vodu. Na ejektor sa napoja dve hadice, jednou tecie pod tlakom voda z nadrze Tatry do ejektora ktora strhava vodu zo studne (napr.) a druhou napojenou hadicou sa voda krasne odvadza na pole..kanala atd. treba vsak davat pozor aby v nadrzi auta bola voda stale. Ked je jej malo tak sa doplni a moze sa odcerpavat voda dalej. Pouziva sa to hlavne ak potrebujeme dostat odniekal vodu kde je hlbka vacsia ako 15m. Ale pockam si na vyjadrenie majstra Hlavateho ako to je stym vzduchom
Citovať
mhlavaty
Legenda - Ford T (2644)
opravy & diag
Založený: 22 apríl 2005
Príspevky: 21827
Nabehané: 4 mes 10 dní 10 hod
Bydlisko: Nové Zámky
PríspevokZaslal: 16.01.2014 16:25   
Genialita bola v tom že využili prúd spalín,nahnali do akejsi hviezdice ejektora,ostatné už ako aj vy píšete,strháva zo sebou vzduch ktorý chladí.Takpovediac pohon "ventilátora" zadarmo.Logicky pre hlučnosť je použitelnosť len v podobných projektoch.Ale myslím že to bolo použité aj v systéme zatlmeného prúdu spalín,ale nevybavuje sa mi teraz kto a kde to použil
Keď keko spomína čerpanie vody,vybavuje sa mi iná geniálna vec na čerpanie vody zadara.Česi to volajú vodní trkač.Radšej dopíšem...trkač ! ..nie iné
Citovať
kalli
Nová tvár - Trabanto (3)
Založený: 19 november 2008
Príspevky: 174
Nabehané: 3 dní 23 hod 31 min
PríspevokZaslal: 16.01.2014 21:31   
Cize ako citam, technicky nenarocne, cinnost chladenia skoro "zadara" ale hlucne a tym padom ustupit muselo inym rieseniam...teda ak som to cele pochopil spravne a ucinnost bola asi tiez na peknej urovni, len hlucnost urobila skrt vsetkemu...Je to take specificke riesenie ako wankel v Mazde....:-)Ale to len take nie moc odborne prirovnanie....
Citovať
salamander8
Nová tvár - Trabanto (1)
Založený: 28 október 2014
Príspevky: 107
Nabehané: 6 hod 8 min
PríspevokZaslal: 27.11.2015 10:20   
je skoda ze ta hlucnost vsetko skrtla :)
Citovať
adrianx
Nová tvár - Trabanto (1)
Založený: 06 november 2014
Príspevky: 35
Nabehané: 1 hod 54 min
PríspevokZaslal: 03.12.2015 12:32   
veterany su super, velmi sa mi pacia..
Citovať
bildo
Založený: 18 november 2014
Príspevky: 52
Nabehané: 3 hod 23 min
PríspevokZaslal: 11.02.2016 11:56   
myslim, ze veterany su pre viacerych srdcovkou :)
Citovať
gabino
Založený: 08 december 2015
Príspevky: 22
Nabehané: 1 hod 42 min
PríspevokZaslal: 11.02.2016 14:19   
tak to mas pravdu
Citovať
guno5
Založený: 22 október 2014
Príspevky: 73
Nabehané: 5 hod 6 min
PríspevokZaslal: 24.02.2016 14:51   
ale zase niektori len moderne uznavaju
Odpovedať Nová téma

Zobraziť príspevky z predchádzajúcich:   
Prejdi na:  
Obsah fóra Auto-moto fórum VETERÁNY a klasické autá