Opel Zafira 2.0 dti - turbo

[1000kw]

Zdravím,
Mám tak trochu problém s turbom. Približne po 2-3km odkedy naštartujem sa zapne kontrolka servisu a nejde turbo ale akonáhle pridám plyn tak kontrolka servisu asi po 5-10 sekundách zhasne a turbo ide ako má. Keď však už nepridávam ale len udržiavam rýchlosť, tak sa kontrolka zase zažne a zase nejde turbo.
Odhadujem, že problém nieje priamo v turbe ale niekde "okolo". Na diagnostike som zatial nebol.

ďakujem za odpovede

[1000kw]

Podľa čoho vieš, že je určite chyba v turbe? Samozrejme môže byť aj v ňom ale môže to byť aj niečo iné nie?

A na diagnostiku určite pôjdem... ak by náhodou niekto už neriešil ten istý problém a nejako mi zázračne pomohol

[bros77]

Riešil som niečo podobné na Astre s 2.0 dti 74kw a bolo to egr.

[jupaza]

Isto treba diagnostiku a chyba môže byť a zvyčajne aj je v podtlakovej regulácii

[1000kw]

Výsledok diagnostiky: kritická chyba výfukového potrubia

To by mal byť EGR ventil? Jediná možnosť je kúpiť nový? nedá sa nejako zaslepiť?

[customcar]

Skus si vo vykone zmerat plniaci tlak ak je ok tak s najvacsou pravdepodobnostou je to regulacia bud niektory elekromagneticky vetyl alebo skontroluj podtlakove hadicky hlavne tie kolienka a tecka alebo EGR ak mas elektronicky EGR da sa vycistit ak nieje odidena kotrola polohy nez sa do neho pustis vycisti si sanie aj klapky v sani a az potom

[avelmak]

1000kw-kriticka chyba vyfukoveho potrubia????To je aka chybova hlaska?????Taky chybovy kod ani neexistuje.

[mhlavaty]

Lacko,už som videl aj väčšiu kravinu v chybovej hláške,tak ono to nebolo robené KTS-kou.
V podstate ale všetko už zodpovedal customcar

[avelmak]

No KTSka taku kravinu este nevyplula to je iste.Ano suhlasim s customerom,chyba bude v obvode podtlaku.

[mhlavaty]

Lenže KTS je niekolko tisíc plus tisícka ročne a toto sa robí na kadečom až po programy v mobiloch.Preklady v diagnostikách tohoto kalibru robia idioti čo nemajú potuchy čo prekladajú a tak vznikajú takéto translátorové perly že ideš do kolien