Ojazdený hybrid - skúsenosti

[lubos zimovcak]

Najlepšie zrýchlenie som doteraz mal na jednom aute na 100km/h za 8,2s, to pred pár rokmi, vyskúšal som to asi 5x iba keď som viezol kamarátov alebo sám, odvtedy som na žiadnom aute už neskúšal zrýchlenie, ani maximálku, podstatné pre mňa je, že ako je auto pružné a ako ide pri 90/110/130km rýchlosti.... všetky moje autá túto požiadavku spĺňajú a to je všetko čo potrebujem.

Ja som sa zviezol zatial najrychlejsie s Teslou, nieco okolo 4 sekund.
Popravde, cakal som vacsi zazitok, tym, ze je to tiche, neskutocne tazke, je to skor pocit ako pri poslednej faze zrychlenia pred vzlietnutim lietadla...

Oproti autam, s manualom, kde pocut motor, citit riadenie, napr Subaru, ci Ford Escort turbo, ktore robili okolo 5-6 sekund, je jazda Teslou neskutocne sterilna a nudna.

Najhorsi pocit je z rekuperacie, kedy je clovek pocitovo brzdeny, v tejto tesle bola dokonca navolena najsilnejsia rekuperacia, nevedeli sme dat nizsiu, alebo vypnut.

Celu cestu musite drzat nohu na" plyne"...
Kokso, na infarkt.
Samozrejme, po dialnici ok, tam sa kazdy spolieha na adaptivny tempomat...

Co uz je nad moje chapanie, majitelka auta sa uz nespolieha na spataky, ale radsej pozera na display, este aj auta oprotiiduce, radsej pozrie na obrazovke..

Ako hovori M.Hlavaty, ked si clovek da vsetko do kalkulacky, tak el.auta sa oplatia jedine z vlastnej fotovoltaiky a okolo domu.

Cesty cez Europu.., to uz rovno 6 valec benzin.

[tatkotom]

V Tesle som sa viezol raz - zrýchlenie bolo tuším za ešte kratší čas a hoci sa mi páčia najviac z EV - pre Tebou písané dôvody by som ju nechcel. A ako píše pán Milan - celkové náklady. Pravda údržba za 8 rokov ma stála hodne no stále som (aj s nákupom) za 8 rokov a cca 90000 prejdených kilometrov na cca 10000 eur. Koľko by vyšiel nákup + servis a povinné garančky priemerného auta ak by bolo vtedy kúpené radšej nehádam.

[jojko1001]

-Celu cestu musite drzat nohu na" plyne"
ten rekuperačný pedál sa dá vypnúť,ale nie každý to vie.
-kupiť nová omoda 9 SHS zrýchlenie za 4,9 s je na stovke, 34 kwh baterka, 70l nádrž. plnú baterku a nádrž prešli 1400km,
nepotrebujem už viac kupovať čínu a ešte ktomu za 40+tis.moja 525 na plnú nádrž a jazdu 90-130 prejde tiež a to má 10r.a nemusím ťahať ešte aj baterku a do nádrže dám len o 10Lviac. mal som 4 číny jazdenky a vždy nejaká nespokojnosť.v auguste bola možnosť si požičať,čo som aj urobil mg cyberster gt hračka pre dvoch za 60tis. pre dôchodcu trocha nad pomery z rýchlenie 3,2sek,ked dlhšie s tým jazdíš si zvykneš,je to paráda,ale úplný zážitok som mal na tesle S,píšu 1,9sek. možno toľko nemá,ale fakt ti zatlačí oči,ale ak chceš zažiť niečo extra v Abu Dhabí. 0- 240 km/ 4,9 a ešte dostaneš aj foto ako sa ti sťahuje koža z tváre...

[volvic]

Ahoj

Chcem sa spýtať, má niekto reálne skúsenosti s hzbridom benzín - elektrika, myslím auto čo má najeté cca 250000 km a viac, vie mi niekto z reálnych skúseností povedať ako sa tento systém správa aj po najazdení týchto km, odchádza tam niečo ?

Ďakujem za info.

aj cez 400.000......kazdy druhy taxikar vo Viedni.....ale otazka je tak hlupo vseobecna, ze sa na nu neda fundovane odpovedat......to je akoby sa niekto opytal ako chuti chleba? a aky? biely, tmavy, celozrnny, razny, spaldovy, zemiakovy? sak slovo "hybrid" nie je univerzalne oznacenie pre nejaky standard.....kazdy vyrobca (s vynimkou zdielaneho ako napr. Suzuki Swace alebo Across) si ho riesi ako mu chuti: od takmer idealu az po uplne na hovno.....tak a teraz poloz otazku konkretne: ktory konkretne hybrid, aky model auta od akeho vyrobcu a aky rocnik?

[jojko1001]

.ale otazka je tak hlupo vseobecna,
ak by som sa ja tak hlúpo opýtal,tak by som myslel niekoho na sk hlavne tu z prvej ruky a bolo by mi jedno aká je to značka atd,lebo ten taxikár nám asi nenapíše čo a ako to fungovalo,čo za servis a koľko. zatiaľ čo viem hybrid má servis každý rok na motor spalovák + komplet EV komponenty a to sú peniaze a nie malé.mám tu jedno EV kúpené v A,na sk sa nepredávalo a záručné prehliadky musím robiť v A alebo v DE po záruke už môžem aj na sk, čechy neviem a tento rok po 4r. sa robila veľká kontrola,výmena kvapalín,oil reduktor, 12V baterky, kontrola 400v bat. auto tam bolo 2dni a cenovka 800e.prvá kontrola po 2r. len 120e netrvala ani hod. s kávou

[volvic]

taxikar z Wien nepovie, ale vela inych z SK ano...aj s podobnym najazdom......mimochodom aj ja mam hybrid, kupeny ako novy.......a tiez hybridy (najradsej zo vsetkych inych tragačov) aj predavam......dlhe roky, vlastne odkedy sa dostali ako jazdene na trh.....pamatam este casy, ked sa ich obcania bali ako cert svatenej vody

Tu je aspoň pár tipov rokmi overených, ktoré nesklamú:

TOYOTA: Corolla 1.8, Prius II-III, Prius+, Camry, RAV4.....iste zle na tom nebudú ani menšie hybridné Yarisy so štvorvalcom.....na spoľahlivosť hybridných 3-valcov s rovnakým objemom 1.5 si treba ešte počkať

LEXUS: od CT 1.8, cez IS a GS (optimalne 300h) az po NX......450h (GS,RX) su skor pre fajnsmekrov, ale podobne vyborne vymyslene a fungujuce

MITSUBISHI Outlander PHEV: skvele odolný a robustný 2.4 klasický radový nepriamovstrekový benzín je na tú karosériu asi optimálny.....výhoda oproti HEV od Toyoty je v praktickom vyuziti baterie na niekolko desiatok km jazdy na elektrinu s moznostou externeho dobijania

HONDA: Civic, CR-V