Nové čínske auta v Európe - skúsenosti, názory

[PROCHY603]

chlapi spomente si ked VW začalo montovať autá v Bratislave.Nemci boli neštastný budú kupovať auta vyrobene kdesi v Ruskej kolonii.Činu netreba podcenovať.v 90 rokoch nastupovali Korejci a kde sú teraz.Hlavne je aby mal zákazník na výber.som sa čudoval kolko čínskych áut značiek čo som ani nepočul som videl na na dovolenke v Talianku

ASPON NETREP O VW V BA. Pozri sa co vsetko sa vyraba vo VW BRATISLAVA. AUDI Q7, Q8 PORSCHE atd atd.

[db69]

chlapi spomente si ked VW začalo montovať autá v Bratislave.Nemci boli neštastný budú kupovať auta vyrobene kdesi v Ruskej kolonii.Činu netreba podcenovať.v 90 rokoch nastupovali Korejci a kde sú teraz.Hlavne je aby mal zákazník na výber.som sa čudoval kolko čínskych áut značiek čo som ani nepočul som videl na na dovolenke v Talianku

ASPON NETREP O VW V BA. Pozri sa co vsetko sa vyraba vo VW BRATISLAVA. AUDI Q7, Q8 PORSCHE atd atd.

A ? čo som napísal a čo si nepochopil?

[oco13]

ASPON NETREP O VW V BA. Pozri sa co vsetko sa vyraba vo VW BRATISLAVA. AUDI Q7, Q8 PORSCHE atd atd.

A Touareg a Cayenne, len Urus v Blave len prebalujú a posielajú do Drážďan.
To však nič nemení na tom, že deformačné zony ich karoserii sú vyrábané z čínskeho konzervového plechu, otrokmi z asie a východo-sovietskych republík. Akú úroveň má tá výroba ak už aj ukrajinci z nej zdrhajú?

[Emfo]

Ked to bude mat cez milion km a stale pojde a nevrzne to pri prejazde nerovnosti potom sa mozme bavit

[miroslav114]

Lebo tá Q7, 8 Cayenne ,Touareg sú ohromná kvalita . Nové autá hrdzaveju ako by boli be farby a zinku , na firme máme Tiguan 2019 a hrdza na kufri ,na prahoch ako nan20 ročnej felde , 180 tisíc zdochol motor - výmena za nový, ja mám teraz craftera 2016 a pri 201 tisíc zdochli vstrekovace , zaujímavé je že aj ďalšie 2 crafteri neprežili 205 tisíc kvôli vstrekovacom , po výmenách kardanov všetky 3 , za 2 mesiace som bol 8 krát v servise ale je to sloluzobne auto tak to mám u prdele , no a takúto máš kvalitu eú áut . Čínskym treba dať šancu , aj Číňania vedia vyrábať kvalitu a lepšiu ako eú , USA

[oco13]

Emfo - nebude - nie že by to nezvladlo, ale bude moralne zastaralé. Nespojí sa s najnovším ajfonom, nebude ti polohovať sedačku v 8 polohách ale len v troch, nebude mať car audio system s 55 reprakmi ale len s 48 a každý poriadny macho ho po troch rokoch vymení za nové.
Miroslav - my kvalitu nepotrebujeme a nechceme, my každú vec meníme nie preto že sa zoderie, ale preto že sa nám zunuje , vrátane manželiek.

[YxoYpsilono]

Asi sa tomu nevyhneme, Volvo je už tu ..

Inak Čína v spaľovacích motoroch je úplne mimo, to si kúpi len blbec.

V ev to bude lepšie ale baterka stále nie je všetko.

Vidíme, že nevedia nastaviť klimatizáciu, kurenie v zime. Problémy majú infotaimentom a kvalitou asistenčných systémov.

Kvalita protikoróznej úpravy a ľaku sa ešte len ukáže.

Cena u všetkých je nezmyselne vysoká.
Pokles hodnoty taktiež o ničom.

Vw to posral s tým pretláčanim ev. Teraz sa to už zvrátiť nedá.
Ale stále radšej elektro passat ako čínsku mrdku

[Qcko]

Ja som po skúsenosti s kúpou nového auta v roku 2018 ktoré som po 12000km predal totálne zanevrel na akúkoľvek automobilku a kupujem už len autá vyrobené do roku 1999. Servisné náklady = 0, spoľahlivosť vysoká, korózia žiadna... žiadne senzory, asistenti, blbosti.

Inak - čínu si tu kupujeme už pekných pár rokov, všetko je už čínske, aj keď sa to tvári ako "made in EU"....

[mhlavaty]

Ja zistujem už nejaký ten rok dva že ľudia kadečo pochopili.Úporne hladajú a neraz aj reálne nájdu postaršie autá kdesi medzi 2000 a 2010 ktoré nepadli za obeť korozii.Stav je neraz viac než krásny,motoricky to síce neraz má dosť cez tri stovky tisíc km.Ale toho sa už ľudia prestávajú obávať,vedia ako si čo v stave zistiť a do rozhodnutia idú. Sú dosť rozumný na to aby vedeli že cenu často smiešnu pokojne aj zaduplujú hneď po nákupe.Ale stále sú to smiešne peniaze hodne pod dolnou hranicou kde sa dá kúpiť ako tak slušné auto bez potrieb riešení po kúpe.Navyše vedia že získavajú auto (napriek veku) výborné,úsporné a na min nájazd ďalších 200-250 tis km čo je niečo rokov.Spokojných a vyškerených.Za tie roky prežité spokojne sa snáď ujasní aj smerovanie automotive,pretože dnes to asi riadia úplný dementi.A čo sledujem,nedá sa to nevidieť,je trend mať drahšie auto plus na denné dratie jedno za pár stoviek.To zabezpečuje existenciu rodiny vo všetkých prípadoch vždy neželaných spojených z vlastníctvom a potrebami auta vyžšej triedy.proste si šetria to čo je drahé a robia to veľmi rozumne.Časť ľudí dobre vidí smerovanie a vedia ako na to aby neboli obeťami bláznivých rozhodnutí politikov.Množstvu ľudí naopak niet pomoci.Čím sa riadia oni je ich problém,sami sa odmeňujú za svoje hlúpe rozhodnutia a toto im treba dopriať

[Emfo]

Rozhodne nie je vsetko cinske ak je to poriadna vec a nie milion preznackovaneho jedneho cinskeho nezmyslu tak to za nieco aj stoji a bude to fungovat znova roky.

[lubos zimovcak]

Najhoršie je, že človek tak nejako podvedome očakáva, že to nové, bude to vždy lepšie, ako staré...

No a svinstvo je, že aj výrobcovia našu vieru podporujú...
Napríklad tým, že iba 10 rokov zabezpečuje originálne diely...

[robo1034]

robo1034."ale to je ten problem seci chcu najlacnejsie najlepsie zadarmo"Ja nechcem a ani vela inych nič zadarmo ! Ja chcem len nech ma nikto neoje...va. výrobná cena 1cent materiál + technológia vývoj dám 1000% maržu a predám za predám za 2€. to je Ok .Lenže tuná sa každý hraje na obchodníka kupim v čine za 1€ a potom to predam akože made in eu za 9€.EU pochová automobilový priemysel sama,automobilky sa spoliehali na činsky trh a obrátilo sa to proti nim.

a o com presne hovoris ? ak mas nejaky typ na obratkovy tovar ktory sa da predavat s takou marzou sem s nim! ....(nebavim sa o nejakzch dieloch drobnostiach a malo obratkovzch veciach - tam treba si uvedomit ze kupujuci musi makupovat vo velkych mnozstvach a teda viaze nemale peniaze + preprava cla dane a pod...) ja som mal na starosti obchod s cinou komunikaciu s vyrobcami a prepravcami vim zhruba ako to funguje samozrejme sa to lisi od konkretneho odvetvia .... ale poviem ti priklad ( sumy strielam od brucha len pre pochopenie) zvaraci kabel 5m taliansky 20ecky ...cinan ti povie "u mňa 5m za 5 USD kolko zobers 1000m ? 10000m ? " a ty si povies mmm tak to je super to sa oplati ...tak povies zoberem tych 1000m ...a cinan sa ta spyta "a jake ceš? hliňík dáme? pomedený hliňík ? jaku uzolaciu PVC ? jaky priemer dame tenší vo vnútry tenšiu izolaciu lepšia marža pre teba! ? " a ty už tušíš že keď chceš porovnatelnú kvalitu s talianom tak to za 5USD nebude a povieš že chceš gumenú izoláciu a žiadnu tenšiu PVC , medený kábel požadovaného prierezu a cena je zrazu násobne vyšia a z 500% mrže je zrazu možno 50-60% ?čo nie je málo ale ani zdaleka nie to čo píšeš ty. a hlavne dúfaš že tá kvalita bude dodržaná v celej dodávke ..potom príde zákazník a pozre na kábel čierny 5m ? 15ecky ? šak na aliexprese je za 4e (ešte aj so štedrou dotáciou na dopravu od čínskej vlády) no ja sa nedam oj*bovat kupim tam ...potom si predavajuci povie hmm naco ja sa snazim kupovat kvalitu a šup ho pri ďalšej objednavke da na rady čiňana a zobere hlinník s PVC a potom možu zakaznici na kvalitu nadavat.. a tak je to so všetkým v číne sa dá kúpiť aj kvalita ale ani zdaleka nie za tak nízke ceny ako si mnoho ludí myslí ak je cena veľmi nízka tak to má svoje dôvody , treba si uvedomiť že číňania nerobia už dávno za misku ryže a ich platy sú podobné našim , stačí sa pozrieť ako posledné roky stúpli ceny čínskych výrobkov ... a tak isto to bude aj s autami že sa len čudovať budeme

[robo1034]

zaujimave je ze mnoho ludi tu hovori ze keď niekto chce obycajne auto na presuvanie za lacno ....hmm ale sak tie cinske auta nesu vobec lacne ? napriklad u nas postava TS5 EVO donfeng ci co to je ... cena 29990 ?? za 31900 mas karoqa ? tak preboha preco to dakto kupi ? koli vybave?? to znamena ze asi nechce lacne jednoduche presuvadlo ale hromadu zbytocnosti ktore su potenciálnym problémom do budúcna ...100krat radsej by som si kupil daciu ako daku cinsku kkcinu ... ale ano taka TS5 EVO vyzera lepsie na parkovisku vacsina susedou nevie že je to cinsky lowcoast kdez to ked prides na dacii tak si seci povedia ...a chudak kupil si daciu ...

[lubos zimovcak]

Keby sa dodnes vyrabala taká Škoda Octavia 1,9 tdi, za tých v prepočte 17.000 eur, prípadne 405, cca 17-20.000 eur, Peugeot 206, 306, W Golf 3, Opel Astra -Opel Vectra 1, či 2, W Passat z 1990 roku , Fabia 1 , Audi 100 a xxxx ďalších áut, verím tomu, že extrémne veľa ľudí by si ich kúpilo opäť.

Nie z nostalgie, ale kvôli blbuvzdornosti, akou sa voľakedy autá vyznačovali.

[YxoYpsilono]

No a svinstvo je, že aj výrobcovia našu vieru podporujú...
Napríklad tým, že iba 10 rokov zabezpečuje originálne diely...

Chyba. Nedávno som vo svete motorov čítal, že toto už dávno neplatí.

Originálne diely je povinnosť zabezpečiť 5 rokov. A aj to nie od ukončenia výroby modelu ale od konkrétneho typu. Facelift je už nový typ!!!

Takže v princípe vyrobca na prvú verziu octavia 3 už nemusí zabezpečovať náhradné diely..