Nastavenie cerpadla

[mjato]

Zdravim vsetkych na fore,chcel by som sa Vas opytat ako nastavim cerpadlo BOSCH z motora 1.9td,ak sa to da v domacich podmienkach?Ide o to,ze som ho musel vybrat a pretesnit nakolko z neho unikala nafta.Nahodil som ho spat a neviem coho sa drzat pri jeho natoceni do spravnej polohy.V hornej max.pozicii zacina ist motor na 3 valce,v strednej pozicii motor klepe ako stary dizel a dolnej pozicii ide tichucko skoro ako benzin.Neviem ci si mam pri pootacani vsimat dymivost,alebo hlucnost motora,alebo co?Neviem ci by mi to este ktosi vedel v okolitom servise nastavit.
PS: SAGAN je majster

[laco1871]

Ja by som povedal,že v pozicii medzi tým klepaním a tichým chodom , skor bližšie ku tomu klepaniu by som ho nastavil ako na tichy chod.

[mjato]

Tak nejak som sa to snazil nastavit,ale zda sa mi,ze motor viacej dymi pri vyssich otackach ako tomu bolo pred opravou.Na volnobehu a v strednych otackach je to dobre,skoro bez viditelneho dymu.Rad by som to upravil,ale asi nenajdem tu spravnu polohu pre cerpadlo bez nejakej diagnostiky resp.emisnej skusky???

[sbf]

to akoze rotacku chces nastavit? mechanicku, ciastocne/plne elektronicku? minule som sa tu tiez nieco podobne pytal ale odpoved neprisla jedina.... resp. ze na stolici v diesel servise (rada za milion).

[mjato]

Ja som nerobil repas cerpadla,len som vymenil 2 tesnenia,takze na cerpadle netreba nastavovat davku paliva a ine....Treba ho len nastavit vramci mozneho pootocenia v uchyte na konzole motora voci rozvodom.To je podla mna bezna vec a netreba na to stolicu.

[mhlavaty]

Že si mal začať s tým,o aký motor ja vôbec jedná je zbytočné písať,1,9 Td ich je dosť a nastavenia sú rôzne.Ja iba predpokladám klasickú Bosch rotačku tj čarpadlo z jedným stredovým výtlačným piestikom a rozdelovačom.V strede medzi výstupnými holandermi je zaslepovacia skrutka,miesto nej sa skrutkouje adaptér ktorý umožní nasadiť indikátor.Motor má svoj predpis pre nastavenie výtlačného piestika,indikátorom sleduje pohyb a otáčaním celého čerpadla nastavuje bod počiatku.
Nerozumiem tomu,riešiš niečo,čo nevie riešiť 99,999% mechanikov a ty zadáš otázku akoby si riešil drevnatosť karelábu.
Áno,tých 99,999% to nastavuje na "uši" takže svojho človeka hladaj otázkou či vie odmerať prevstrek tjk či má niečo takéto
[img]https://s9.postimg.org/z8q5p88kb/lucas_bosch.jpg[/img]

[mjato]

Je to presne ako pisete rotacka s jednym stredovym vytlacnym piestikom.
Skusim prebehnut machanikov na okoli a ked sa k tomu nikto nebude mat, tak to cerpadlo pootocim tak,aby to pri nastaveni co najmenej dymilo.
Dakujem za odpoved.

[sbf]

Ked to chces precizne nastavit tak musis postupovat ako pri benzine (stroboskop, dieslovu sondu, nastavit predvstrek pri volnobehu a vysokych otackach na danu hodnotu) a len dufat ze mas spravnu zmes (kedze tie diesle nemaju nic take ako lambda sondu, bud to dymi alebo nedymi)

[mhlavaty]

No toto práveže takto nie je možné.Fyzicky to možné je,použije sa piezo svorka na vysokotlakú trubku,ale výsledok už správny nebude.
Nevyše už sa začína činnosť ďalších vecí ako riadenie predvstreku,do toho už zase kecá nastavenie a dokonca aj systémový tlak,proste základnú pozíciu čerpadla treba nastaviť podľa výrobcu priamo na výtlačnom elemente.Tým je daný základ pre ďalšie nastavovania,ale to je do iného taniera.Tieto motory tak Bosch ako Lucas sa nastavovali mechanicky,tj meraním,len inými prípravkami.V dobe slávy týchto motorov to vedelo minimum ľudí,dnes sa toho už ani starý kozák nechytá pretože si môže za svoje vedomosti vypýtať akurát prd makový a ani majiteľ letitého diesla ochotu platiť za rozum mať nebude.,Nemali ho vtedy,teraz už dupľom nie,urobili na uši a hotovo,ako išlo tak išlo.Ktože by už riešil že spotreba mohla dlhé roky ísť čosi dole a za pol miiona km by ušetrila na ďalší motor,to takto neriešili ani vtedy ani dnes.

[sbf]

Ked ma motor riadeny predvstrek tam netreba moc nastavovat (staci podla zvuku). doladuje si RJ. Ked to neriadi pocitac preciznejsie nastavenie sa odvdaci jemnejsim a cistejsim chodom, vyssim vykonom.embecky sa tiez nastavovali ziarovkou pokial neprisiel niekto s niecim chytrejsim.

[prioritasko]

Zdravim vsetkych na fore,chcel by som sa Vas opytat ako nastavim cerpadlo BOSCH z motora 1.9td,ak sa to da v domacich podmienkach?Ide o to,ze som ho musel vybrat a pretesnit nakolko z neho unikala nafta.Nahodil som ho spat a neviem coho sa drzat pri jeho natoceni do spravnej polohy.V hornej max.pozicii zacina ist motor na 3 valce,v strednej pozicii motor klepe ako stary dizel a dolnej pozicii ide tichucko skoro ako benzin.Neviem ci si mam pri pootacani vsimat dymivost,alebo hlucnost motora,alebo co?Neviem ci by mi to este ktosi vedel v okolitom servise nastavit.
PS: SAGAN je majster

Ahoj,riesim podobny problem na R5-ke.
Tiez mi tecie nafta z cerpadla a potrebujem to pretesnit.
TAk by som sa ta chcel spytat ako si postupoval pri vyberani cerpadla.
Mam tiez cerpadlo Bosch,ale neviem presne aky model,tak neviem ake tesnenia mam objednat.
A este ma zaujima kde si kupoval tesnenia,lebo ja ich neviem najst na nete,lebo asi zle hladam.
Dik