Moderne autonabijacky 12V

[lukoluky]

Robil som nieco na aute malo asi tak 5 startov ale potom asi 10-15 minut volnobeh. Potom 2 starty potom jazda 20KM. Potom 3 starty hned posebe. Potom 1hodinu autoradio. Potom start jazda 1km. Potom roztlacanie. Potom 20km jazda. Start 10km jazda. Auto stalo vcera. Dnes ani brnk. Umrela mi baterka. Chcel som dat inu co mi stala roky odstavena. Ani brnk.
Povodna pri starte klesne na 9V stara na 5V. Mam este dve jedna sa nevmesti a druhu nosim v inom aute preistotu. Cize by som mohol pouzit tu ale...

Kupit najlacnejsi 40Ah shit za 40e plus minus alebo

Nejaku lepsiu modernu procesorom riadenu autonabijacku tak do 50e s funkciami desulfatacie atd marketing a verit ze obnovia tie akumulatori co mam?

Pytam sa na nejake realnejsie skusenosti ci to naozaj vie obnovit aku a ci to ma naozaj aj nejake riadenie nabijania alebo tomu iba prida plus 2-3V a na hulvata to napere do tej baterky akoze je ozivena. A myslim baterky co uz mali nieco odzite nie ze raz som nenastartoval a ta plastova hracka ju ozivila.

Alebo tip ako zachranit tie dva aku.

[achada]

Zalezi kolko maju odzite a kolko boli vybite. Tu rok odstavenu mozes rovno dat ciganom. A ked ides kupovat novu baterku tak neviem preco najlacnejsiu. Aj ked na pocuvanie radia je asi skoda kupovat drahsiu.

[mp3turbo]

desulfatacia netrva hodiny, ale tyzdne. Takze podla tohoto parametru nabijacku rozhodne nekupuj.

Pri nabijackach sa ja osobne riadim pravidlom - cim mensie ampere, tym lepsie. Lebo... setrnejsie. Ano samozrejme dlhsie trva nabitie. Mam doma 2A stroj, cize za jeden cely den natlaci 48Ah, za dva dni 96Ah. Nikdy som tolko nepotreboval, s tou masinou udrzujem nase baterky v kondicii cez zimu - inak sranda, v aute mame este stale prvu [!] bateriu z vyroby, rok 2004. Ano spravne, 2004 (nie 2014) cize ta bateria ma 17 rokov a taha osemnasty. Red Optima, takze preto. Samozrejme nabijacka musi byt stabilizovana a nesmie prekrocit 14.4V pre standatne baterie.

Pri bateriach (akumulatoroch) sa riadim pravidlom "cim vacsie ampere v danej kapacite, tym lepsie". Preco ? Lebo ma hrubsie dosky vnutri, viacej vydrzi, rychlejsie sa vie nabit lebo lepsie absorbuje prud. Cize ked si mam vybrat medzi 100Ah/720A alebo 100Ah/900A, tak beriem tu druhu aj ked je o par šušňov drahsia.

Dalsie pravidlo, do auta vzdy namontujem bateriu s vacsou kapacitou nez bol original. Nemam tie hypermoderne superinteligentne srágory kde je treba kodovat v riadiacej jednotke farbu naraznika a kapacitu baterie, takze si to mozem dovolit. Namiesto 60Ah original som dlhodobo behal 100Ah. Ked skape henta 17rocna Red Optima (51Ah), pojde namiesto nej nejaka 80tka lebo vacsia sa nezmesti.

[lukoluky]

Tak vsetky baterky boli kupovane ako nove. Ta 5V Varta jazdila asi 7 mesiacov od kupi potom auto skoncilo odstavene asi tzyden vybite nie umna. Vagos isiel do srotu baterku som prevzal ja. Ihned nabil a kolko tomu je dajme tomu 2 roky co bola v garazi. Nepouzivala sa. Mozno raz bola pre istotu na nabijacke mozno nie. Ked som ju teraz vlozil do auta vyzerala KO. Bezudrzbova ( Po asi 3 h co som ju tam nechal bola na starej nabijacke klasicke trafo akurat sa da nastavit 6V/12V 2/25A 25/80A
To samozrejme nedava poistku ma na 15A. A normalne to nastartovalo. Ostava 10h nabijat. 430d A dufam ze to pojde.

Povodnu AEE je zatial v garazi. Nemam 2 nabijacky. Tiez ako nova kupovana. Asi 2 roky spat. Totalne vybtie si zazila asi 6X no nabijana bola za kratky cas.

Preco najlacnejsiu? Lebo auto je 1996 1.5 co ma má odviezt z A-B. A mam aj druhe. Nejde 1 zoberiem si druhe. Turbo mas sice pravdu ale mne sa to jednoducho neoplati. Ja som beztak do toho auta investoval take peniaze ze niekto iny by pa papa a auto by bolo v lise.
A jebkat sa s tim. Sa jebkam a co ide opravit ranou pobucham a co predava Poliak beriem.
Espero chlapci tu sa s nejakm sledovanim nabijacieho prudu netrtkam. Chcem zapojit do zasuvky a aby mi to chytilo. 80Ah co mam sa mi tam nezmesti

2 baterky mam pre tento priprad odlozene v garazi drahe kupovane ako nove tie na seba nezarbili ze vobec a teraz ich ma dat do vykupu za 3e?? 42f8 A este mam kupovat dalsiu?
Ale keby tie nabijacky fungovali tak to by bolo fajn. By som kvalitne nabijal aj druhe auto tam mam 1 Vartu 61 a 66 je v kufri. Segrina AGM ked bude potrebovat nabit tak s tou mojou neviem neviem.
Len by som rad vedel ci tie nove nabijacky naozaj nieco dokazu alebo to maju iba na drahej nalepke

[achada]

Skor ako nabijacku by som riesil sposob pouzitia! Pocul si uz nieco o samovybijani?

[lukoluky]

Keby si cital pozornejsie docital by sa ze vsetky odlozene baterky boli nabite.
Ano viem ze casom sa vybijaju ale to nieje za tyzden. A mam aj ine starosti ako kazdy 3 mesiac vytahovat nabijacku a dokola nabijat odlozene baterky. A este aj tie baterky z kuta.
Ja urobim tak malo km ze mne sa vybijaju aj tie co su v autach lebo 1 stoji aj tyzden dva. A este aj o tie odstavene sa starat. No kto by to robil? Jasne ze uz ked som to mal v ruke tak som tomu venoval cas. Alebo ked som mal mulitimetr v ruke tak som aspon pozrel napatie.

[achada]

Kto nema cas kontrolovat a nabijat (lebo udrziavanie na nabijacke este nevymysleli) bude musiet mat cas a peniaze kupovat a prehadzovat. Lebo este ziadna nabijacka nevyhrala nad fyzikou.

[mp3turbo]

tak tak, nad tym olovom sa proste neda vyhrat. Bud si najdem cas raz za tri mesiace (nie, baterka za tri mesiace neumre) pripojit nabijacku tralala, alebo si najdem dukaty a obnovit dve baterky.

Bohuzial ( nad olovom sa neda vyhrat.

[oco13]

A ako je to s baterkami LiFePol ?? ja ako blbec nabíjam každý mesiac baterky z dronov a GoPro kamier 48
Niektoré budú asi aj NiMh.

[christiane]

Povodna pri starte klesne na 9V stara na 5V.

Aj ked budes mat nabijacku za 500€ a bibliu k tomu tak to tym baterkam nepomoze.

[mhlavaty]

Pokles napätia pri štarte pod dovolenú medzu vie spôsobiť velmi vážne problémy z RJ,toto už vyskúšalo dosť majiteľov.Ako rastie prúd potrebný na roztočenie štartéra (hlavne počiatočná fáza) tak padá napätie.Staré stroje to ustoja,ale dnešné so zbernicami (komunikácia medzi RJ) a stovkou RJ je ozaj hazard hodný trestu.Test je jednoduchý a naraz sa overuje viac vecí,na ktoré sa bežne nemyslí.Takže naraz je možné odpovedať aký je špičkový prúdový odber a zároveň z toho plynúci pokles napätia.Zároveň sa preveruje prenos energie tj kvalita pripojenia štartéra,ale min tak dôležité ukostrenie.Čím je ukostrenie biednejšie,tým väčšie napätie sa objaví na mase motora alebo karosérie.Takže v uzemnení sa objaví napätie pokojne 2 volty.Celý test trvá niekolko minut,je neinvazívny,tj nič sa nerozoberá.Náhlad ako to vyzerá pripojím.Ale sú aj hlbšie metody (analýza ELPower) ktoré naraz otestujú detailne všetko -štarter,batériu aj altík.To je parketa špecialistov ako jaroslavelektro,tak možno pridá čosi o metode,je to tiež blesková metoda ako vedieť doslova všetko jednou ranou
V tom zázname čo pripájam je vidieť pásmo z ktorého nesmie zaznamenavaná veličina von

[lukoluky]

Povodna mala pokles na 9V po tej 30 km jazde ak bola totalne vybita na srot tak jasne ze to neudrzi nad 10V inak je stara rok aj nieco.

Nahradna Varta bola odstavovana plne nabita. Ale bola dlho odstavena a ked som ju vkladal do auta predtim som ju nenabijal. Bol to len pokus. Vcera po asi 3h nabijania auto nastartovala. V noci bola nabijana dnes som posuval auto nastartovalala ho znova aj ked ledva. Mozno sa to este upravi casom.

Objednal som tu nabijacku uvidim.

Inak AEE ma stupliky. V niektorych clankoch bolo nejaky cierny kamen. Elektrolyt cisty. Napatie 10.8V Napojebna na nab. Rychlo stuplo napatie. A klesol prud. Nechal som to nabijat a ked som sa vratil tak prekvapivo prud bol na cca 5A. Ale clanky boli varene a zakalil sa elektrolyt. Okrem 1 ten ani nebubla. Odpojil som od nabijacky a napatie 11.6V

Asi skusim vymenit elektrolyt.



Super vec ten osciloskop no ja sa venujem opravam iba svojich aut a nikdy by sa mi investicia neoplatila toboz ze vratila naspat.
Stara sunka naskoci na prve 3 obratky kluky pri tlaceni
Nove pocitace to je jasne bez napatia to nepojde no max sa moze stat ze nejaka RJ vypadne lebo pri starte jej neostane stava. Auto nahlasi chybu siete a viac si myslim sa nestane. Po dalsom starte nebude ani vediet. Elektroniku nici vysoke napatie nie ziadne

[achada]

Ked tomu veris tak nedaj si to vziat.

[mp3turbo]

>> Okrem 1 ten ani nebubla.

tento clanok sa nezucastnuje chemickych procesov, je mrtvy. Dokazuje to aj 11.6V napatie naprazdno, keby tam bol tak mas dalsich 2.1V k dispozicii cize priblizne 13.7V co je napatie po odpojeni nabijacky... a klesalo by dole az na nejakych 12.8V, 12.6V podla stavu baterie.

Vymena elektrolytu nepomoze. Clanok je mrtvy.

[lukoluky]

Nebubla nevrie ale malinke bublinecky ma, aj ked malo. Mozno je to moc podvybite a ostatne sa uz prebijaju. Musim si kupit hustomer a uvidim co z neho vycucam. Tych par € tomu venujem.

Inak ste mi radili dat to ciganom a uz 2x to chytilio. Na YT videa ako baterky zo smetiska s napatim cca 2.xV opravia....tak neviem jo

Ako moze byt rok stara baterka s mrtvym clankom??