Mercedes GLK 320 CDI 4 matic

[ANDREJ987654321]

Pozdravujem. Poprosil by som Vás o radu(skúsenosti)Mal by som záujem o kúpu mercedes GLK 320 CDI 4x4 165 kW. Auto má najazdených 199 000km(vydokladované)Kúpené v BA Mercedes. Ísť do toho alebo sa radšej vyhnúť oblúkom? Či je motor spoľahlivý, prevodovka spoľahlivá ajpodvozok.. Načo si mám dať pri kúpe pozor? Ďakujem za Vaše rady,skúsenosti.

[mhlavaty]

Dobré...kým niet najmenšieho problému.Mal som už statočne dotazov či túto motorizáciu nerobím,a to sú občas celkom hororové príbehy napriek nie nejakým problematickým závadám.Bol som tu a tam (v podstate výlučne autorizáky) stálo ma to (na mrtvicu) a pinkajú ma že to je v poriadku a pod. alebo nevedia na to prísť.
Rozhodne to nie sú zlé stroje,ale stále sú to stroje ktoré majú históriu a počas rokov sa veru udeje kadečo s čím sa nechváli nik.Spústa problémov je spojená (po rokoch) z odmietavým postojom autorizákov niektoré úkony vôbec robiť,lebo... nevychádza mi že auto má navrch,má iba v sume ktorú tie návštevy stály.Rozum by kázal mať pri kúpe odborníka,ibaže to nie je realizovateľné ako keď sa kupuje stará Oct či Passat kde sa dá na 99% presne zistiť stav a minimalizovať možnosť kúpy niečoho nadhodoteného voči realite
Keby aspoň kúpou získal človek niečo čo v inom aute nedostane poviem ok,ale plus problémy treba platiť a zadok sa odvezie aj v inom podobne dobre

[trucker694]

Prečítaj si ss, poslal ti info.

[ANDREJ987654321]

Ďakujem za radu...

[Rolfos]

Brat ma Ecko z roku 2008 s tym motorom, okolo 230.000 km a uplne bez problemov. Na zaruku alebo na zvolavacku tam bolo menene tusim prasknute sanie a asi 2 roky dozadu nejaka prasknuta hadica (auto padalo do nudzaku, stracal sa vykon), to je vsetko, co sa za 12 rokov opravovalo na motore.

[mhlavaty]

Takže úplne bez problémov celkom to nebude.Nejde ani tak o to,či nejaká hadica sem alebo tam,pred tým nie je uchránený žiaden stroj,nie je prečo dvíhať obočie.KÝM sa rieši na záruku.
Ale ak už sa to stane po 12 rokoch,je ďalší vývoj "nápravy" možný mnohými spôsobmi,ale dobrých v ponuke je minimum..Je v poriadku že to nie je z blata a do cca 300 tis väčších problémov nezažíva,ale je to kus od kusu a všetko v réžii predchádzajúceho majiteľa a v tom je to celé.Kým u inej značky (povedzme tuctovejšej) sa nič nedeje,tu nastáva zhánka po servise so značkovou diagnostikou ale hlavne znalostami.Ponuky týchto strojov za smiešne peniaze som zažil (len má taký malý problém za 50 e.-) a boli tam aj o pol roka iba z väčšou vrstvou prachu na streche.Iba preto je dobré ak už nie nutné myslieť na to,čo bude ak bude.Kým u nového sa na zadné vrátka až tak myslieť nemusí,u tohoto by som doporučuval o veci uvažovať.Ešte vždy platí krutý zákon že čo sa môže stať sa stane.Čo vtedy ?!

[mp3turbo]

pri 200.000km uz DPF stratilo prakticky posledne zasoby vzacnych kovov a velmi rychlo mozu nastat problemy - podla toho ako pred tebou tych 200k km najazdili, presne ako tu zaznelo.

4x4 je chulostive, zase tomu niekto mohol davat slusne zabrat. Cely ten mechanizmus v ziadnom AutoKelly nehladaj, poprosim Xentryho aby ma opravil - ked tuto srandu naposledy pred 4 rokmi zhanal kamarat, pri cenovke skoro 4.000 eur ho museli zlahka kriesit kardiostimulatorom.

Uz som to spominal - moj byvaly sef mal CLS320cdi z roku 2008 alebo 2009, predpokladam ze to bude rovnaky motor ako to co sa pytas - nepises rocnik ale podla kilometrov a modelu to nebude ani 2001 ani 2019. Turbodychadlo mu povedali 6.000 eur na Tuhovskej v Bratislave, vstrekovace menil za 4.000 eur, DPFko mu dymylo jak sibnute (jazdil kazdy den Sala - Bratislava, takze zabudnite na reci o mestskych jazdach), a zaverecna prisla ked mu skapal automat pretoze kombinacia automat plus DPF je smrtelna ked sa pozries do penazenky.

Jednoduchy chochmes : kupis hento auticko, zostane ti v penazenke dost dukatov ze ta neprekoti ked ti povedia najblizsie dva/tri roky ze pripravte si 6.000 eur na opravu tohoto a tohoto a tohoto dohromady, tak veselo do toho chod. Pre mna osobne to nema čaro, je to prilis male auto za prilis velku cenu len preto, lebo je tam hviezda v znaku. GL je prijemna masinka, tam sme s cislami ale zase niekde, GLK ma 4.5 metra to mame myslim velkostne triedu Nisan Kaškaj a podobne. Dalsiemu kolegovi menili na C220 zadne LED svetlo v zaruke, uplne sa vyblilo, tu cenovku neviem ale pri poruche svetla ti vymienaju cely diel ako komplet, ziadne žiarovečky za dve eura... tu lietaju stovky eur, zrejme aj cez tisic ale to kecam lebo som fakturu nevidel.

Nemam voci hviezde namietku, ked su dukaty a pohoda, tak veselo do toho. O inom to nie je...

[mhlavaty]

Až tak dávno to nie je,od Xentryho som pýtal súradnice na 320-ku,uvažoval som lebo sa núkala za zaujímavé peniaze.Z medvedmi som skončil pri 290 okáňovi,tak reku ako to je dnes z diagnostikou,veď predsa no problém,zariadim sa.Vyspal som sa z celého,naštastie a dupľom dnes vidím ako dobre som urobil že som kopec peňazí nepráskol do popolnice.

[xentry]

..

[xentry]

..

[oco13]

Nebol život jednoduchší s takýmto klúčom [img]http://bosar.sk/img/p/1/3/4/1/1341-tm_large_default.jpg[/img]

[mhlavaty]

A spat bez chranenia si svojho nebude za chvilu nikto. Uz je tu s tym aj VW

https://docdro.id/oAY2lJt

Nesporne tam speje vývoj.Naštastie nie je predpísané žiadným zákonom že sa toho niekto musí zúčastniť a do tohoto prostredia vstupovať (inak ako profesne)
Inak povedané môžem sa im vykadiť na ich výkrik techniky,moja riť sa potrebuje dostať niekam a nevie čo za čudo je pod ňou.Ale ak to niekto nevyhnutne potrebuje..ok,príde zaplatí,technika komplikovaná..zaplatí veľmi veľa.Je nutné niekoho ľutovať kto si dobrovolne vyberie svoju cestu,no určitie nie.Bude živiť (a to dobre) aj tých čo sa tej techniky nezľakneme.Má na výber ?! Ide to iba tým správnym smerom,za rozum sa bude platiť,veľa platiť

[oco13]

Nemôžem si odpustiť - ale mali by sa ceniť aj mozolnaté ruky a zhrbený chrbát.
Ale vlastne čo to trepem - zožeň dneska dobrého murára, obkladača.

[ANDREJ987654321]

Chlapi ďakujem za konštruktívny dialóg opierajúci sa o fakty. Ako tak čítam ešte si to asi dvakrát rozmyslím. Ďakujem ešteraz.

[ANDREJ987654321]

Ďakujem chlapi za Váš odborný pohľad na vec a konštruktívny rozhovor opierajúci sa o fakty.