Meranie funkčnosti podtlakového ovladanie - turbo VGT

[jaroslavelektro]

Pridám sem nazorne video na meranie z ocilokopom .
jedná sa o vozidlo z motorom M9R 125KW

Vozidlo za jazdy raz za nejaký dlhší čas spadlo do núdze a po zap/vyp zapaľovanie , po resete išlo aj 300km OK znova dobre a časom znova núdzak.

video zobrazuje defektnú reguláciu
PWM / podtlak do hadičky k turbe

[mhlavaty]

Jeden by rád povedal že je to diagnostika budúcnosti,ale zrejme to tak nikdy nebude.
Jednak je to tu veľa rokov,nie je to nová vec.Ale hlavne preto nebude,lebo vyžaduje priveľa námahy (učenia) a navyše na úkor zárobku kým by sa niekto chcel čo aj len pribížiť tejto úrovni.´Musel by už na počiatku mať celkom solidné znalosti z elektriky.Kto nemá znalosť na čo vlastne pozerá tak nemá šancu pochopiť o čo kráča.Dnes som tiež tiež na tom istom oscile robil záznam dlhého studeného štartu a tak ma napadlo že zajtra ráno (studené auto) sa to bude opakovať už naostro,dnes sa len napichali signálové cesty a všetko pripravilo na ranný štart,kedže je len jeden za celý deň a musí sa to chytiť na prvú šupu.Ale mám obavu že to pre ľudí nepoznajúcich prácu z oscilom nepovie veľa.Ale či povie či nie,ani EKG nerozumie fúra ľudí ale vie že sa tým zistujú dôležité veci a je nepostrádateľný. U auta je postrádateľný,dá sa všetko donekonečna vymieňať a ešte nakoniec problém nevyriešiť. Lekár ho použiť musí,diagnostik nie,nemáme úradný dohľad nad opravami aut.V Dánsku ho majú

[seven549]

nepovie to nikomu nic muselo by tu byt na porovnanie ako to ma ukazovat spravne a kde ukaze zavadu.