Manuálna regenerácia DPF

[stano31]

No vidis , oco , aj tak sa dá

[oco13]

Nemalo by to byť percento z ceny vehikla?

[oco13]

No vidis , oco , aj tak sa dá

Dá - už 35 rokov

[stano31]

Nemalo by to byť percento z ceny vehikla?

no to by mohlo , ale potom by to nikto nerobil , lebo keby na jednej kontrole dostal 20,50 eur atd , tak keby to chceli robit ako hlavnu cinnost , , to jedine , ze by to niekto robil , co uz je za vodou , nema do coho kopnut , a robi to len ako hobby ..,takto firma zoberie za kontrolu 300 stovky , ci serbel stoji 2000 eur alebo 50 000, kus ako kus..

[oco13]

Auto za 2 litre sa neoplatí ani kontrolovať

[Renova]

Auto za 2 litre sa neoplatí ani kontrolovať

ved totok

[stano31]

to bolo obrazne povedane , aby bolo jasne ze ci ide o serbel za 2-3 tis alebo zanovna premiovka , cena je rovnaka..

[oco13]

To sa mi s mojím jednoduchým sedliackym rozumom zdá čudné. Ak si dám skontrolovať Passata 1 generácie v benzíne tak sa predsa kontroluje celkom inak ako pri Passate 8 gen v nafte. Pritom cena auta može byť rovnaká.

[mp3turbo]

>> novinka to nieje v usa to maju kamiony uz roky rokuce takto vypaluju dpf

pravda, Peterbildy, Kenworthy atd to uz maju roky rokuce, myslim ze zacali volakde v roku 2008 ked sa zacali zavadzat DPFka. V rokoch 2010, 2011, 2012 boli obrovske problemy s dpfkami, senzormi, emisny system bol absolutne najvacsi strasiak tej doby. Az okolo roku 2016, 2017 sa vyrobcovia v tych generaciach motorov naucili s tym DPFkom poriadne zamavat a viacmenej uz nerobia problemy - vydrzia pol miliona kilometrov co je ocakavane od kamionu.

Potom sa rucne vycisti a ide sa dalej pretoze kamionove dpfka su robene absolutne inak ako osobákové... Dokonca Renault v Europe ponuka "original fabricke" cistenie DPF, podobnu akciu ako kedysi ponukal pre osobaky.

https://www.youtube.com/watch?v=TcIQj15Yd5Q
https://www.youtube.com/watch?v=Gsj9umFrNYY
https://www.youtube.com/watch?v=M2vu2E2ZzKc
https://www.youtube.com/watch?v=GVtmKgdOwZI
https://www.youtube.com/watch?v=7FyYrUDCq-Y

nevyjadrujem sa k pouzivaniu vody na cistenie a k efektivite samotneho procesu.


Co ale chcem do sveta osobakov priniest : jeden anglicky chlapcisko PERFEKTNE VYHMATAL co funguje na rozpustanie "nerozpustnych" zabetonovanych casti filtrov :

https://www.youtube.com/watch?v=Zw-EAc_Lpv8
https://www.youtube.com/watch?v=Vsicb0LsIiQ
https://www.youtube.com/watch?v=LE1boZ3fhLg

kto tomu nerozumie v anglictine : daju sa zapnut titulky ale zaver je 31% kyselina solna chlorovodikova, dostanete prakticky hocikde v obchodoch s drogeriou a daju sa samozrejme kupit vo web butikoch (web shopoch).

[mhlavaty]

Pozor na kyseliny u filtrov kde je voštinové telo riešené v kuse z katalizátorom. To je tých 5 cm inak zfarbených na vstupnej strane filtra.

[mp3turbo]

samozrejme, upozornenia na dpf integrovane s katalyzatorom su tiez na tych videach.

Mudry clovek na tych videach najde infromacie, hlupemu nepomozu. Klasika ako vzdy. Mudry clovek ma s kym prebrat potencialne zakruty takehoto riesenia a hlavne bez problemu ma na dvore zopar dpfiek na ktorych si to moze beztrestne vyskusat. A ked nema tak do mesiaca bude mat od zakaznika...

Kamiony prakticky nikdy nemaju dpf integrovane s katalyzatorom.

[mhlavaty]

Integrovalo sa to do jedného telesa zrejme hlavne z priestorových dôvodov a preto lebo začali filtre dávať prakticky hneď za turbínu.Samozrejme na opravu to zahustili neskutočne,ale z funkčného hľadiska nemajú takto problémy dosahovať teplotu horenia sadzí. Na velkom majú priestor,dajú mu plus nejaký aditív a už to fičí.Tým že sú to veľké objemy sú aj nástrekové ventily velké a ak už sa pricpe dýza sa vymyje a ide ďalej.U maličkých kolobežiek sa takým uxusom nedisponuje.Celkove tie veľké stroje idú zväčša v slušnom zaťažení,a motor je ako ryba vo vode.Diesel v osobnom je stále diesel,lenž blbec si to nechce uvedomiť a nedá tú potrebnú záťaž,podtáča a ničí ho.A ešte si myslí ako ho šetrí.

[stano31]

Mhlavaty , uplne presne povedane , ja to uz davno tvrdim , diesel do malych aut a hlavne do mesta nepatri , v kamionoch , busoch atd.., tam ma zmysel ,ale ked vidim ako zadubenci si na tom prdkaju po meste na zakladnych otackach na pätke v meste , a na kratkych trasach do obchodu a spat , alebo do roboty z jedneho konca mesta na druhy .. .., vrchol som zazil , ked som bol tankovat na pumpe , vedla mna zastavil malicky smart , mala krabicka do mesta , naschval som pockal co bude , a ked sofer vytiahol pistol s dieslom zo stojana a dal do nadrze , tak som myslel ze skolabujem.. ..
ale za toto moze aj chora politika statu s vyberom dani z paliv , ked chcu z toho vytlct co sa da , ..keby dali aspon dan na uroven nafty , lenze to nie , ani za boha ..

[peterson999]

mp3
Parada, to som ani nevedel ze sa da takto jednoducho - mam tu kachlovec 2.0tdci 2008 zeby som sa stal kyselinarom ?
Mhlavaty vidiet ze mas skusenosti ine ako standardne, hned sprava bacha na niektore. Ja by som nemal chut pozerat videa a mozno by som nalial do prveho co pride a bolo by po dfp-ku...
Tie osobaky diesle "setria" aj vyrobcovia aut kedze pri 1800ot mi zasvieti ze šup uz zarad vyssiu rychlost a automat zas toci 1200 pri malej zatazi
Nechcem vediet kedy naposledy sa olej zahrial na pracovnu teplotu pri autach ktore chodia okolo komina, az sa cududem ze pri teplote oleja do 40 neskolabuju motory po urcitom najazde... Tam by uz mali vymysliet mazanie vazelinou

Mp3 + mhlavaty = Neviete ci tento moj dpf je vhodny adept ?

Rad experimentujem ak by sa dalo.

[mhlavaty]

Vhodný adept na čo ?