SlovenskySlovensky ČeskyČesky MagyarMagyar PolskiePolskie DeutschDeutsch EnglishEnglish ItalianoItaliano FrançaisFrançais
Pridať inzerát Garáž(606) Prihlásiť

Mäkká spojka ?

   Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Hyundai fórum
Odpovedať Nová téma
<12
Autor Správa
tonyjack
Založený: 23 júl 2009
Príspevky: 189
Nabehané: 3 dní 14 hod 26 min
PríspevokZaslal: 12.11.2017 19:18   
lakinooo - preto píšem sem , či nemá niekto predstavu čo by to mohlo byť ?
Už som pochodil dosť servisov , pýtal sa veľa mechanikov a nikto nič . Každý hovorí to , čo ty
Ale napriek tomu to funguje ako píšem . Spojka funguje normálne a pedál zaberá pekne od vrchu . Akonáhle prejdem pár kilometrov rýchlejšie tak spojkový pedál padne dolu a spojka zaberá až na podlahe
_________________
Hyundai Santa Fé 2,2 crdi 4X4 114kW
SS Citovať
tonyjack
Založený: 23 júl 2009
Príspevky: 189
Nabehané: 3 dní 14 hod 26 min
PríspevokZaslal: 12.11.2017 19:41   
Hlavičkou hýbem a nič .....
_________________
Hyundai Santa Fé 2,2 crdi 4X4 114kW
SS Citovať
oco13
Legenda - Ford T (1181)
Založený: 14 december 2008
Príspevky: 10673
Nabehané: 5 mes 17 dní 16 hod
Bydlisko: okr.nové zámky
PríspevokZaslal: 12.11.2017 20:02   
Ja osobne by som riešil pomocný spojkový valček. Ale skús ešte ísť hocikde rovnakými otáčkami ako máš na dialnici. To aby si rozlíšil či to robí rýchlosť alebo otáčky. Prípadne ,choď 50km po dialnici 90kou či sa to stane.
Inak tvoj prístup presne charakterizuje aj väčšinu "mechanikov" na slovensku - mohlo by to byť toto( len "mohlo") vymením, nepomôže?
hladám čo by som vymenil ďalej. A postup opravy je vymením,vymením,vymením. Volakedy sa našlo čo je to a to sa opravilo, nie vymenilo. Preto som písal o piestikoch strunkách a gumičkách.
_________________
Moje príspevky sa netýkajú aut ,ale zadávatelov.
SS Citovať
tonyjack
Založený: 23 júl 2009
Príspevky: 189
Nabehané: 3 dní 14 hod 26 min
PríspevokZaslal: 12.11.2017 20:45   
Inak , nie je to môj prístup . Vymeniť spojkový valec navrhli v servise . Vymenili ho a po chvíli to robilo zase . Tiež hľadali pomocný spojkový valec , potom prišli na to , že tam nie je . Je tam iba to vypínacie ložisko . Bol som v Hyundaji a tam nezistili nič , všetko fungovalo ako má . Potom som bol v ďalších dvoch servisoch , kde chceli meniť všetko od brzdovej kvapaliny až po dvojhmotný zotrvačník .
Potom som bol ešte u jedného známeho , 75 ročný pán , celý život robil automechanika . Ten hovoril , že pri lemele , výtlačnom ložisku alebo prítlačnom taniery by to buď fungovalo , alebo nie . Nemalo by na to vpliv rýchlosť alebo otáčky motora . Maximálne ako si ty písal , že či je zohriaty alebo studený motor .
Sledovali sme kvapalinu , či sa nestráca a nič. Keď sme odvzdušňovali spojku pozeral , či tam nenasalo vzduch a nič - čistá brzdová kvapalina .
A k tvojej otázke , ak pôjdem po dialnici 90-100 km/h tak sa nič nestane . Spojka funguje normálne . Určite , že maju na to vpliv otáčky .
_________________
Hyundai Santa Fé 2,2 crdi 4X4 114kW
SS Citovať
laco1871
VIP člen - Veyron (250)
Založený: 22 marec 2012
Príspevky: 4394
Nabehané: 28 dní 11 hod 41 min
PríspevokZaslal: 13.11.2017 09:21   
Nové auta maju na spojke taku idiotsku regulaciu, neviem ake sučiastky sa na nej podieľaju, ale viem ,že sa to prejavuje presne opačne ako v Tvojom pripade

Ked je studený motor,spojka zaberá pekne tam kde maá zaberať
asi v 1/3 chodu pedálu, potom ked sa všetko prehreje hlavne v lete , spojka začína zaberať vyššie
a kedže mám nohu už"nastavenú" pri pušťaní spojky na tu normalnu polohu, tak to vyzerá akoby som jazdil s automatom, ktorý ma oneskorené radenie rýchlosti..
SS Citovať
pidizvi
Vážený člen - Gallardo (160)
Založený: 20 september 2011
Príspevky: 3053
Nabehané: 27 dní 20 hod 56 min
Bydlisko: SC
PríspevokZaslal: 13.11.2017 13:06   
bude to najskor ten sekundarny valec a lozisko. Pochybujem, ze cokolvek ine vadne na spojke by si dokazal hentak naslapat.
Co sa tam deje, asi lozisko sucha o spojku viac ako by malo, zahrieva sa a kvapalina tam zacne vriet, spravia sa bubliny, ktore potom musis tym slapanim dat prec. Nejde tu o rychlost, ale o otacky motora, ktore mas na dialnici dlhy cas vysoke oproti beznej jazde. Na dvore to zrejme nasimulujes tiez, ked hodis pohananu napravu do vzduchu a roztocis to na 130.
Prever ten valec a lozisko, ci nie je viditelne obhorety, pripadne ci je po jazde horuci.
SS Citovať
tonyjack
Založený: 23 júl 2009
Príspevky: 189
Nabehané: 3 dní 14 hod 26 min
PríspevokZaslal: 13.11.2017 16:29   
pidizvi - dík , poviem to v servise , nech sa na to zamerajú . Divné bolo zatiaľ všetkým automechanikom , že po jazde na dialnici ( pri vyšších otáčkach ) zostane pedál mäkký ale po našlapaní ( 2-3 krát ho zošliapnem ) môžem ísť ďalších 50 km po okreskách a už funguje normálne .
Na dialnici mám pri 130 - 140 km/h +- 2800 otáčiek .
Na okreskách pri 100 km/h mám +- 2000 otáčiek .
_________________
Hyundai Santa Fé 2,2 crdi 4X4 114kW
SS Citovať
martin774
Založený: 24 marec 2015
Príspevky: 2
Nabehané: 1 hod 27 min
Predmet: Makka spojka santa fe PríspevokZaslal: 11.06.2019 11:19   
Tonijack prosim ta uz si dosiel na tu zahadu s makkou spojkou?Ja mam ten isty problem a neviem vo uz dalej...Jedine prevodovka von a tomu sa chcem vyhnut.????Mam presne aj rocnikovo pasuje santa fe.Za odpoved vopred vdaka
SS Citovať
Tomkog
Založený: 24 február 2020
Príspevky: 1
Nabehané: 45 min
PríspevokZaslal: 24.02.2020 16:42   
Caute co bola pricina toho mekeho pedalu mam to iste dik za odpoved :)
SS Citovať
martin774
Založený: 24 marec 2015
Príspevky: 2
Nabehané: 1 hod 27 min
Predmet: Makka spojka santa fe PríspevokZaslal: 24.02.2020 17:31   
Nazdar...záhada vyriešená.Na vine bolo spojkove lozisko(otečene)tým padom hento.Po dlhsej jazde na piatom prevod stupni(dialnica) spojka sa nestlacala a vibraciami ložiska sa dostavala kvapalina von a vzduch dnu.Aspon moj nazor.Po vymene komplet spojky vrátane rozbitej dvojhmoty a samozrejme opotebovaneho loziska spojka nemäkne.
SS Citovať
zsvatos
Nová tvár - Trabanto (5)
Založený: 12 november 2019
Príspevky: 81
Nabehané: 1 dní 18 hod 59 min
PríspevokZaslal: 30.06.2020 11:15   
moj názor je taký, že problém bol v dvojhmote. Tým, že mala velku axialnu volu, pri dlhsej jazde bez stlacenia spojky zatlacilo mekano hydrauliku spojkoveho vytlacneho loziska tak hlboko, ze jedno zoslapnutie pedala nestacilo na vymedzenie vole v dvojhmote aj dôkladné vypnutie spojky. Po druhom, pripadne tretom stlacení pedalu uz fugnovalo zas vsetko normalne. Takze na to nemoze mat vplyv rychlost auta, ale cas, pocas ktoreho sa neslaplo na spojkovy pedal.

Keby to malo byt sposobene unikom kvapaliny, musela by sa stracat.
SS
Odpovedať Nová téma
<12

Zobraziť príspevky z predchádzajúcich:   
Prejdi na:  
Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Hyundai fórum