Lexus IS

[sanat4]

Peterson,Mazda 626 nebola ako kombik?Ale no tak ....to si potom slaby japan pozitiv...

[vombat]

Mazda 626 GE 2.5i V6 z roku 1992 mi urcite rozbuchala srdce viac uz pohladom a nieto jazdou ako v tom case Carina E 2.0i... A ani sa neunuvali vyrabat kombiky

Generácia GE, čiže ročníky 1991-98, tie sa v kombíku naozaj nevyrábali.

[sanat4]

Jasne ze konkretne generacia Ge nebola kombikova.Ak sa to myslelo len takto,tak samozrejme beriem spat.

[peterson999]

Peterson,Mazda 626 nebola ako kombik?Ale no tak ....to si potom slaby japan pozitiv...

Ja riesim GE cize model 1992-1996
Videl si ju v kombiku ?
Nemyslim ze dobehla stara generacia ktoru skoro nikto od roku 1991 nekupoval...
Kedze mame Mazdy 30 rokov tak asi by som musel byt dost zvlastny keby som pisal blbosti...
Mal som skoro vsetky 626ky a 6ky ake sa robili takze mam v tom dost jasno (si myslim).

Vombat vďaka

[peterson999]

Toyota bola prva automobilka (mozno dodnes jedina) co umoznila excelentnu kontrolu samotnym zamestnancom pocas vyroby.

To bolo davno ale tento "duch" tam žije dodnes. Toyota je podla mna jedina automobilka kde sa zachoval duch a vizia zakladatela. Hovori sa tomu vizionarske spolocnosti.
Vsetky tieto spolocnosti pracuju desiatky aj stovky rokov pricom nikdy neboli na pokraji bankrotu, diverzifikovali (rozlozili) riziko. Dalsou vizionarskou japonskou firmou je Sony.
Tieto vizionarske spolocnosti pre uzivatela urobia neskutocne veci nad ramec normy, sluzby, servis...
Udavaju trend (Toyota zavadza masovo termin SUV MPV HYBRID vodikove auto ... Sony zas walkman, CD prehravac, Playstation ...).
Aj ked sa naoko zda, ze niekto ich predbehol v niecom, casom sa zisti ze oni iba cakali na spravny moment. Logicky predpokladam ze Toyota opat len vyčkáva a ked pridu elektromobily, tak udrie takou silou ze taka Tesla bude vyzerat ako nejaky omyl prirody ci vyrobca šliapacich autíčok.
Vizonar a vizionarska spolocnost jednoducho vidi do buducna a su pripraveni minimalne 10 rokov dopredu... Chcel by som vidiet ich tajne projekty, to by bolo nieco...

[peterson999]

K teme :
Ten cierny kus co poslal link zadavatel je v BA a dokonca u dealera cize ak nebol poskodeny nie je velmi co vahat...
A ak si pan zela nieco ine, staci napisat SS, poznam nielen to dealerstvo ale aj cloveka co vozil Lexusy cize vieme spiskat kadeco

[elauato]

Vlastnil som 5 lexusov, 3xIS a 2xRX, absolútne spoľahlivé a pohodlné autá, navyše v porovnaní s D3 neporovnateľne lacnejší predpísaný servis.
Najazdil som na nich státisíce km po celej eu a nikdy som neostal nikde v problémoch, čo sa nedá povedať o D3, kde som zažil aj nejaké tie odťahy.
Lexus býva kvalitne spracovaný, infotaiment spravidla menej pekný ako u D3, v základe máva dobré sedačky.
Väčší prúser je jedine politika lexusu v eu, kde napr IS ostalo iba s hybridom, ktorý moc neoslní.
Na normálne jazdenie je to ok, akurát, že to auto zvádza občas aj trošku na iný štýl jazdy a ...

[lubos zimovcak]

Čo je to D3?? Dik

[leonNL]

Zeby deutsche 3 (nemecka trojka)?

[peterson999]

D3 - odpadavam

chvilu som dumal ci to bude hnojwagen alebo nieco ine, snad nie F3 (reno pezo citron)

odtez pani D3 a F3 ziadne VWgroup ci PSA - paci sa mi to D3

aky nazov dame Ford + Opel a aky este Talianom Fiat Alfa ? FO a FA

.... a teraz napise autor ze myslel nieco ine

P.S. vdaka ze prispel majitel 5x Lexusov lebo tu na fore panuje nazor ze iba D3 je TOP

[fastcharge]

Mozno by bolo lepsie uvazovat o "TOP" v kontexte konkretneho modelu vo vztahu k potrebam, nez ci sa pomyselne idealne a dokonale auto vhodne pre kazdeho nachadza v radoch nespoctu nemeckych, alebo japonskych aut, ich urovni vybav a motorizacii

[mhlavaty]

chvilu som dumal ci to bude hnojwagen alebo nieco ine

Peterson prestaň sa už strapňovať z bojom proti veterným mlynom.Najprv niečo sám označíš za TOP,potom to potápáš.Vyzdvihuj a vychvaľuj si čo chceš,ale osieraním konkurentov tvoja skupina nestúpne na kvalite.Dobré ostane dobrým a zlé zlým,pre jednu aj druhú stranu,ale nezmení to kydanie bludov jednotlivca,akurát sa strápni.

[minac]

A jednotlivec neustále obhajujúci nekvalitu sa nestrápňuje?

[mhlavaty]

Zase strelba slepými a zbytočná.Ak sa máme o čomkoľvek baviť,nech je to konkrétne,potom to môže byť objektívne.Či chváliť či kritizovať sa dá niečo konkrétne,nie ad hoc značka.Ak sa budeme baviť vždy o veciach konkrétnych aj so zdôvodnením,povýši to kvalitu diskusie aj vtedy ak nebude možné zo všetkým súhlasiť.Ale toto je nedonkrétne,ničím nepodložené,bezcenné a za mňa osobne nemá silu kohokoľvek presvedčiť.Od roku 70 som niečo preskákal okolo všetkého čo má štyri kolesá,takže nepozerám práve z nadšením vyjadrenia ľudí ktorý často nemajú potuchy k čomu sa vlastne vyjadrujú,ale...budú sa biť do krvi.Neprospieva to ničomu a deklasuje debatu na kecania o hovne

[oco13]

Ja by som navrhoval v prvom rade baviť sa o medzikuse - pretože to je vždy najproblémovejšia časť vozidla.
Prečo by mal mať niečo preto, že "on to chce" - opýtajme sa takto - a zaslúžiš si danú vec?, je tvoj prínos pre spoločnosť taký, aby si na to mal právo ??
To by to tu asi vyzeralo trocha inak.