Lancia Lybra na mobile.de

[zefoo]

Zdravim pani,
kedze zhanam pohodlne auto na dlhe trate, Lybru som nemohol prehliadnut. Auto sa mi velmi paci a uz v zakladnej vybave je super. Mam vsak par otazok. Na mobile.de som pozeral Lybru diesel v okoli Mnichova(80331, 200km). Ked si odmyslim ponuky z Rosenheimu ceny idu od 3.000 eur az po 10.000eur. Co mozem ocakavat od luxusneho, povodne velmi draheho auta ktore sa teraz predava za 3.000 eur. Dokonca niektore v tejto cene maju aj scheckheft. Moj favorit

Lancia Lybra Station Wagon 2.4 jtd LX

Co na to hovorite, isli by ste do toho, preco je to 'take lacne'?

[petyy]

poslal som ti SS. ak by si sa chcel len na nejaké veci popýtať, kludne zavolaj na číslo 0904517205, mám to auto 2,5 roka a poznám ho velmi dobre.

[YxoYpsilono]

dobre a pekne auto. Spolahlive a velmi tazko predajne. Biedny image. Priemerne jazdne vlastnosti.

Pokial je udrziavane, bez problemu urobi 300tkm - na bezny moderny diesel velmi dobre vstreky a cerpadlo. Odolne turbo. Citlivejsia naprava. Drahe karosarske diely - malo z druhovyroby. Spotrebny material podobny Fiatu.

Vyzaduje pravidelny servis, casto menit olej a bude dobre sluzit.

Slabsia pasivna bezpecnost - je to predsa len starsi model, 5 hviezd to nema..

Velmi dobra klubova scena - vela nadsencov, ktori radi pomozu.

Celkovo - vela muziky za malo penazi.

Ak hladas auto na vozenie a nie ako nadstavec na vtaka - budes spokojny

[petyy]

cenu nemením, ale dávam zlavu na týžden, max. 10 dní 1100€. akutna situácia vyžaduje hotovosť. ak sa to nepredá za ten čas, cena bud ostane a predá sa za nu alebo si ho nechám ak sa nepredá. tu je link:
p.s. AUTO JE SKUTOCNE V TOP STAVE
http://www.autobazar.eu/sk/card.php?id=621439

[Acon]

hodne nebudem súhlasiť s predošlým príspevkom. Mám niekoľkoročnú osobnú skúsenosť ako s Lybrou SW tak s Kappou SW oboje v motorizácii 2,4JTD. Najprv som mal Lybru, no po 2r. som ju vymenil za síce staršiu, no priestrannejšiu a pohodlnejšiu Kappu. Olej používam URANIA Daily (IVECO) s predĺženou životnosťou a prímesou na mazanie reťaze (olejové čerpadlo je poháňané reťazou) a mením po 40 000km. S kappou som takto najazdil 170 000km celkovo má 286 000km a všetko je na nej pôvodné. Ja som ju kúpil s chybnou RJ klímy, ktorú som kúpil za 70EUR odvtedy len bežná údržba. Rozvody sa menia po 130 000km, mňa originálne (komplet) aj s prácou vyšli na cca 6500,-Sk. Predné kotúče s obložením origo, nie náhrada 7000,- ak s prácou. Väčšinou sú ceny obdobné.
A jazdné vlastnosti? Do Lybry som presadol z VW Passat, pred tým Golf III a musím povedať, že cestovanie v Lybre je o triedy vyššie o Kappe ani nehovorím. Ostrejšie prejazdy zákrut sú podstatne istejšie ako na Passate, panelová dialnica do Prahy robí z cestovania v Pasate utrpenie, v Lybre a hlavne v Kappe je to celkom pohoda.
Odolnosť interiéru proti opotrebovaniu je úplne skvelá. V Kappe mám béžový interiér stále vo výbornej kondícii. Sranda nastane ak si pozrieš podvozok 10r. Lancie a 5r. VW,BMW,MB na zdviháku. Tam nastáva veľké prekvapenie a vytriezvenie zástancov nemeckých áut.
Ja by som na Talianske autá nikdy nepresedlal, ale v 94om som proti svojej vôli vyfasoval 1. služobný Fiat Bravo, potom Marea, Stilo... celkovo doteraz 5 Talianov ameíme ich po 3r. a najazdení cca 250 000km. Doteraz som nemal poruchového taliana.
Nenechaj sa zblbnúť nepodloženými kecami na adresu Talianskych áut. Profituj z ich falošnej povesti o nespolahlivosti a využi dobrú cenu na kúpu auta nad ktorým ohŕňajú nos všetci, čo sa vozia v hlučných plecháčoch s presvedčením, že majú niečo TOP.
Kupoval by som z Talianska. Nemci nemajú k majetku vzťah, v Taliansku sa dá kúpiť aj 10r kára v skvelom stave.
Inak, vzhľadom na klesajúce ceny zváž Lanciu Thesis. Ťažko hladá v tej cene konkurenciu čo sa týka komfortu.

[Acon]

To, že Petty by to vymenil zasa za Lanciu tiež o niečom hovorí. Ak by to bola taká hrôza, nechcel by Lanciu ani vidieť. Tá 1,9 JTD je kultúrou chodu oproti 1.9TDI od VW niekde úplne inde. Mal som ho v služobnom Stile aj Marei. Ale 2,4 je 2,4. Zasa za tú cenu by som si to išiel minimálne pozrieť.
Nerobím reklamu Pettymu, nepoznám ho a nikdy som ho nevidel.

[YxoYpsilono]

hodne nebudem súhlasiť s predošlým príspevkom. Mám niekoľkoročnú osobnú skúsenosť ako s Lybrou SW tak s Kappou SW oboje v motorizácii 2,4JTD. Najprv som mal Lybru, no po 2r. som ju vymenil za síce staršiu, no priestrannejšiu a pohodlnejšiu Kappu. Olej používam URANIA Daily (IVECO) s predĺženou životnosťou a prímesou na mazanie reťaze (olejové čerpadlo je poháňané reťazou) a mením po 40 000km. S kappou som takto najazdil 170 000km celkovo má 286 000km a všetko je na nej pôvodné. Ja som ju kúpil s chybnou RJ klímy, ktorú som kúpil za 70EUR odvtedy len bežná údržba. Rozvody sa menia po 130 000km, mňa originálne (komplet) aj s prácou vyšli na cca 6500,-Sk. Predné kotúče s obložením origo, nie náhrada 7000,- ak s prácou. Väčšinou sú ceny obdobné.
A jazdné vlastnosti? Do Lybry som presadol z VW Passat, pred tým Golf III a musím povedať, že cestovanie v Lybre je o triedy vyššie o Kappe ani nehovorím. Ostrejšie prejazdy zákrut sú podstatne istejšie ako na Passate, panelová dialnica do Prahy robí z cestovania v Pasate utrpenie, v Lybre a hlavne v Kappe je to celkom pohoda.
Odolnosť interiéru proti opotrebovaniu je úplne skvelá. V Kappe mám béžový interiér stále vo výbornej kondícii. Sranda nastane ak si pozrieš podvozok 10r. Lancie a 5r. VW,BMW,MB na zdviháku. Tam nastáva veľké prekvapenie a vytriezvenie zástancov nemeckých áut.
Ja by som na Talianske autá nikdy nepresedlal, ale v 94om som proti svojej vôli vyfasoval 1. služobný Fiat Bravo, potom Marea, Stilo... celkovo doteraz 5 Talianov ameíme ich po 3r. a najazdení cca 250 000km. Doteraz som nemal poruchového taliana.
Nenechaj sa zblbnúť nepodloženými kecami na adresu Talianskych áut. Profituj z ich falošnej povesti o nespolahlivosti a využi dobrú cenu na kúpu auta nad ktorým ohŕňajú nos všetci, čo sa vozia v hlučných plecháčoch s presvedčením, že majú niečo TOP.
Kupoval by som z Talianska. Nemci nemajú k majetku vzťah, v Taliansku sa dá kúpiť aj 10r kára v skvelom stave.
Inak, vzhľadom na klesajúce ceny zváž Lanciu Thesis. Ťažko hladá v tej cene konkurenciu čo sa týka komfortu.

hm, menit olej po 40tkm je dost ulet

Ale inak suhlasim s tym, ze Tal. auto je lepsie brat z Talianska. Cesty lepsie ako v D, lepsi servis, lepsie ceny.

Vela aut, ktore su na mobile.de pochadzakju v skutocnosti z Tal..

[Aprox]

Dalsia nesporna vyhoda je v tom, ze si taketo vozidlo najdes tam, kde si predtym aj zaparkoval. Komu uz ukradli auto, tak vie o com hovorim.

[petyy]

To, že Petty by to vymenil zasa za Lanciu tiež o niečom hovorí. Ak by to bola taká hrôza, nechcel by Lanciu ani vidieť. Tá 1,9 JTD je kultúrou chodu oproti 1.9TDI od VW niekde úplne inde. Mal som ho v služobnom Stile aj Marei. Ale 2,4 je 2,4. Zasa za tú cenu by som si to išiel minimálne pozrieť.
Nerobím reklamu Pettymu, nepoznám ho a nikdy som ho nevidel.

díky za pozitívny príspevok, chem len dodať, že som ešte taký typ človeka, ktorý ked má auto neznesie ani najmenšiu technicku závadu a dávam vždy každu maličkosť opraviť a odstrániť a preto na každom aute čo som mal som prerobil kopec penazí. mám velku rodinu a teraz jeden mi drží auto a čakam či predám alebo mnie. chcem ist do lancie phedry. kvoli priestoru , inak lybra je skutočne skvelé auto a nikdy nan nedám dopustiť.

[zefoo]

Aby som to doplnil pre vsetkych. V lete sa stahujem na nejaky cas do DE preto som pozeral mobile.de nakolko je najednoduchsie kupit aj prihlasit to rovno tam. Rocny najazd odhadujem na 10-40tis km, 90% dialnica. Auto si planujem nechat minimalne na 5 rokov.

Preto som chcel vediet aky mate nazor na ceny Lancii na mobile.de. Moj plan je risknut to a kupit nejaku do 4000eur pricom 1000eur budem mat nachystanych na pociatocny servis/opravy.

Je mozne dokupit dodatocne tempomat (pripadne navigaciu) do verzie ktora ich nema?

[petyy]

Aby som to doplnil pre vsetkych. V lete sa stahujem na nejaky cas do DE preto som pozeral mobile.de nakolko je najednoduchsie kupit aj prihlasit to rovno tam. Rocny najazd odhadujem na 10-40tis km, 90% dialnica. Auto si planujem nechat minimalne na 5 rokov.

Preto som chcel vediet aky mate nazor na ceny Lancii na mobile.de. Moj plan je risknut to a kupit nejaku do 4000eur pricom 1000eur budem mat nachystanych na pociatocny servis/opravy.

Je mozne dokupit dodatocne tempomat (pripadne navigaciu) do verzie ktora ich nema?

tempomat sa dá , ale navigácia je trošku problém, skor by som navrhoval nejaku externu navigaciu kde je aj jednoduchšie a lacnejšie updatovať mapy.

[asimakopulos]

toto auto možem skutočne len odporučiť. je to na svoju triedu jedno z najlepších vozov čo sa týka pomeru ceny, kvality a pohodlia vo svojej triede. akurát, že 3000€ by som sa trošku bál, že by bolo už moc vyjazdené a potrebovalo investícii vela. po cca 150 000km býva vybitý stabilizátor s obom a tiahlami - cca 200€, niekedy aj obe ramená 1kus-cca 85€. inak žiadne velké problémy, auto má velmi dobré brzdy aj jazdné vlastnosti. motor vydrží vela, aj ked sem tam nejaký snímač treba vymeniť/ váha vzduchu a pod./ ale niesu to žiadne hrozné veci, ktoré by na iných autách neodchádzali, práve naopak, je o dosť menej kazový ako iné značky. ale samozrejme platí u neho to isté čo u každého auta. ak kupiš vybehanu šunku po buračke, tak spokojný nebude..
proste je to auto, ktoré pri dobrej starostlivosti vela vydrží.

[ferrari777]

Zdravim!
Za 3560 euro ti viem dat 1.9 JTD,r.2002,tmavoseda met.,nemam ju este v ponuke.Ak mas zaujem,daj mi vediet a poslem ti foto.
Je na DOVOZ z Talianska.
http://ferrari777.autobazar.eu/
Maj sa.
Stani

[Acon]

hm, menit olej po 40tkm je dost ulet

To nie je úlet. To je realita odskúšaná v ťažkej prevádzke a následnom rozbore minerálnych a syntetických olejov v skúšobnom ústave. Roky som robil na mieste, kde sme sa touto problematikou okrajovo zaoberali a hlavne dozvedeli aká je realita výmenných intervalov. Celé je to hlavne biznis. Ak by sa oleje menili naozaj aspoň v polovici ich životnosti z hľadiska ich požadovaných parametrov, olejárske spoločnosti by prišli o nepredstaviteľné peniaze. Inak, pre zaujímavosť a Tvoju informáciu, veľkoobjemové motory v MB Actros majú výmenné intervaly 80-120 000km, motory IVECO o objeme nad 10l až 150 000km. A tie motory makajú s inou záťažou. Čo je proti tomu 40 000km v osobáku.