Koľko kilometrov vydží klasický TDI nafťák?

[mp3turbo]

tato tema tu uz bola... ze kto ma kolko kilometrov.

ja som uplny trapko:
http://77.247.224.52/IMG_9908.jpg

nie je to moja zasluha, to povodni majitelia my sme na tom aute odtocili do 15.000km za rok a pol. Dnes ma autiak 850xxx, henta fotka je asi tri-styri mesiace stara.

polonakladne auta (tranzit, daily, atd) bezne tocia s jednym motorom dva mega kilometrov a potom sa auto rozpadne - ale motor stale vrci.

[viktorDDD]

TD v tipu a TDi v octavii nemá moc spoločného, ale oba motory veľa vydržia, 66kW TDi v prvých octaviách vydržia asi najviac zo všetkých TDi z VW groupu, a tiež fiaťácke 1,9 a 2,4ky staršie vydržia v pohode cez millión, novšie JTD tiež veľa vydržia ale tie staršie čo máš aj ty tie sú takmer nezničitelné

[itstar]

TD v tipu a TDi v octavii nemá moc spoločného, ale oba motory veľa vydržia, 66kW TDi v prvých octaviách vydržia asi najviac zo všetkých TDi z VW groupu, a tiež fiaťácke 1,9 a 2,4ky staršie vydržia v pohode cez millión, novšie JTD tiež veľa vydržia ale tie staršie čo máš aj ty tie sú takmer nezničitelné

Nevsimol som si ze on ma JTD ? On ma klasicke TD, JTD tj multijet je myslim uz kazdy osadeny common railom, tj uplne nieco ine ako klasicke TD ...

[vladko01]

TDi su najlepsie, co VW svetu dal Kupil som si Octaviu - ma 150t na tachometri, ale predpokladam, ze aspon 2x tolko v skutocnosti... vsetko je o servise a sposobe jazdy, takze KM su nepodstatne...pre zaujimavost:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/chang ... g=&lang=de

[itstar]

TDi su najlepsie, co VW svetu dal Kupil som si Octaviu - ma 150t na tachometri, ale predpokladam, ze aspon 2x tolko v skutocnosti... vsetko je o servise a sposobe jazdy, takze KM su nepodstatne...pre zaujimavost:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/chang ... g=&lang=de

Vedtsiu kok*tinu som nepocul ale dobre

Tipujem ze si klasicky clovek, ktory mal za celi svoj zivot len znacku SKODA, popripade teraz jazdi na nejakom inom wagene s DE koncernu ako VW atd ...

Tak ako bol prvy motor 1.9 TDI 66 KW drziakom v KM, tak ho mal v 1. modele aj napriklad v 406 tkach 2.0 HDI 66 KW... Co bolo podstatnejsie, bol tichsi, mal lepsi priebeh Krutiaceho momentu, a este aj mensiu spotrebu ...

Ale darmo, TDI boli najlepsie na svete :D :D :D :D :D :D :D

[viktorDDD]

TD v tipu a TDi v octavii nemá moc spoločného, ale oba motory veľa vydržia, 66kW TDi v prvých octaviách vydržia asi najviac zo všetkých TDi z VW groupu, a tiež fiaťácke 1,9 a 2,4ky staršie vydržia v pohode cez millión, novšie JTD tiež veľa vydržia ale tie staršie čo máš aj ty tie sú takmer nezničitelné

Nevsimol som si ze on ma JTD ? On ma klasicke TD, JTD tj multijet je myslim uz kazdy osadeny common railom, tj uplne nieco ine ako klasicke TD ...

však práve to píšem že klasické TD čo má on vydrží najviac, a že aj JTD sú dobré ale háklivejšie, mimochodom až tak TDičko VW groupu by som nechválil, od talianov sa máme čo učiť ohľadom dieselov, napr. prvý použili technológiu commonrail a tiež aj commonrail 2 tj. multijet, pričom VW ešte stále cpalo do svojich áut PDčko

[vladko01]

Pre nechapavych:
VW nic poriadne nevymyslel, TDi je asi to naj, co sa im podarilo ani nevedia ako, tie motory vydrzia...aspon viac ako konkurencia (pre nechapavych: neriesime premiove znacky BMW a MB)

Skodovku som este nemal, kupil som ju kvoli tomu motoru, a kvoli tomu, ze su lacne ukradnute diely a kvoli tomu, ze mam kamosa, ktory robi najme skodovky a za lacno.

A Peugeot 406 je dost vydarene auto, o tej spotrebe neviem... Skoda, ze sa nove auta uz nie su to, co byvali tie nase nepretechnizovane masiny. Inak, ak sa niekto v kvalite pohorsil, tak Francuzi prvi (ale to je tema uz len pre chapavych)!

[autickar21]

Pre nechapavych:
VW nic poriadne nevymyslel, TDi je asi to naj, co sa im podarilo ani nevedia ako, tie motory vydrzia...aspon viac ako konkurencia (pre nechapavych: neriesime premiove znacky BMW a MB)

Skodovku som este nemal, kupil som ju kvoli tomu motoru, a kvoli tomu, ze su lacne ukradnute diely a kvoli tomu, ze mam kamosa, ktory robi najme skodovky a za lacno.

A Peugeot 406 je dost vydarene auto, o tej spotrebe neviem... Skoda, ze sa nove auta uz nie su to, co byvali tie nase nepretechnizovane masiny. Inak, ak sa niekto v kvalite pohorsil, tak Francuzi prvi (ale to je tema uz len pre chapavych)!

VW ani tdi nevymyslel. tdi je od fiatu, prve bolo v starej crome tusim 63kw

[mirkokos]

Pre nechapavych:
VW nic poriadne nevymyslel, TDi je asi to naj, co sa im podarilo ani nevedia ako, tie motory vydrzia...aspon viac ako konkurencia (pre nechapavych: neriesime premiove znacky BMW a MB)

Skodovku som este nemal, kupil som ju kvoli tomu motoru, a kvoli tomu, ze su lacne ukradnute diely a kvoli tomu, ze mam kamosa, ktory robi najme skodovky a za lacno.

A Peugeot 406 je dost vydarene auto, o tej spotrebe neviem... Skoda, ze sa nove auta uz nie su to, co byvali tie nase nepretechnizovane masiny. Inak, ak sa niekto v kvalite pohorsil, tak Francuzi prvi (ale to je tema uz len pre chapavych)!

si zadrel kamo že vw nič nevymyslel , asi preto vyhralo tdi le-mans, a asi preto jazdi tdi dakar a iné lebo tam nik nič nevymyslel, a tolko rozšitených a spolahlivých dieselových modelov asi nema žiadna ina značka, a ked už tak v technologii boli vždy prvý japonci

[alpiners2]

mal som alfu 1,9jtd keď som ju kupoval tak mala 360 tis.km a keď som ju predával tak mala cca 450tis. km. za celý čas ako som ju mal tak som vymenil 1 žhavič a klasika ako výmena oleja a tak. a bol to ročník 99. auto som predal kamošovi, slúžila mu bez problémov. momentálne už nejazdí lebo spravil totálku.

[hamer]

to MP3: Tie km mas na sharane? Aky motor - pumpa ? Kolko kw ?

A k téme. Je zbytočné sa dohadovať kto koho predstihol pri naftových
motoroch. Minulosť bola v princípe rovnaka. Klasika nafta alebo preplňovana
turbom. Tam bol jednoznačný výťaz MB. Tds od bawaru, TD od VW, TD-pežot, fiat
taktiež vymakané no na naftové motory od MB nemali.

Chlieb sa začal lámať nástupom common railu u fiata, pežota, MB a pumpy u VW.
Tento začiatok asi najlepšie zmakol fiat. (to itstar: porovnavať TDi 90k-rotačku
s railom 90 k je bezpredmetné)
Dovolím si napísať že najazd 500 000 km či 1mega u osobáku s najnovším CR
motorom je "nemožný". A ak áno, za kú cenu ? .........

Treba si položiť otázku čo do budúcna - aka cesta? VW uznal že PD asi nee.
Zatial vedie CR. Lenže dokedy sa da zvyšovať vstrekovací tlak a trieskať do toho
viac elektroniky...?

[Ulicnik]

mne sa vidí ze TDi vynasiel fiat, prvy krat ho pouzil v crome, tak patent odkupil VW. Skoda ze na fiata sa zabudlo a teraz si kazdy mysli ze VW je autorom technologie TDi. NIekde som cital ze ani princip motora VR6 nie je ich vynález, ale uz neviem od koho to odkukali. VW asi nikdy nic nevymysleli (mozno DSG) len zdokonaluju uz vymyslene. Keby neukradli pocas 2 sv. vojny model Tatry, z ktoreho po upravach vznikol prvy chrobák tak mozno by ani VW vobec neexistoval

[Toretto]

TDI vymislelo Vw
Najlepšie motory 4 valce jednoznačne 1,9 vw 1,9 peugeot je to uplne vyrovnané.
najlepšie 6 valce staré klasiky od bmw bez turba,ale musis povedať že asi o 10 percent boli ešte lepšie staré mb,dokonca sa tie staré motory vyrabajú doteraz a davajú sa do novich mercedesov ale len do taxikarskej verzí lebo tie motory boli nezmari 2 milioni bez generalky pokial sa mu dako neubližilo.


K porovnaniu Cr a Pd možem povedať len tolko že Pd ma lepšie vlastnosti čo sa tyka vykonu ako cr ale cr je určite spolahlivejšie mal som pd 140 tdi golfa 5 a teraz mam 140 cr golfa 6 ten pd išiel fakt lepšie,ani bmw cr 150 nešlo lepšie ako ta pd 140 možno klamem ale mal som všetky tieto tri auta a pd 140 5 golf išiel najlepšie,ale dost problemový motor stale som dake veci okolo menil + trisku a to som to auto mal od 11 tkm do 111111 tkm a menil som obidva egr velntily váhu vzduchu a trisku a dosž maličkostí ale kdo si to ma pametať.

[petyy]

Pre nechapavych:
VW nic poriadne nevymyslel, TDi je asi to naj, co sa im podarilo ani nevedia ako, tie motory vydrzia...aspon viac ako konkurencia (pre nechapavych: neriesime premiove znacky BMW a MB)

Skodovku som este nemal, kupil som ju kvoli tomu motoru, a kvoli tomu, ze su lacne ukradnute diely a kvoli tomu, ze mam kamosa, ktory robi najme skodovky a za lacno.

A Peugeot 406 je dost vydarene auto, o tej spotrebe neviem... Skoda, ze sa nove auta uz nie su to, co byvali tie nase nepretechnizovane masiny. Inak, ak sa niekto v kvalite pohorsil, tak Francuzi prvi (ale to je tema uz len pre chapavych)!

akurát, že sa mýliš v tom, že VW dal svetu TDi, nemáš pravdu, TDi dal svetu Fiat a VW ho len prebral. Croma bolo prvé auto s TDi.

[Toretto]

Pre nechapavych:
VW nic poriadne nevymyslel, TDi je asi to naj, co sa im podarilo ani nevedia ako, tie motory vydrzia...aspon viac ako konkurencia (pre nechapavych: neriesime premiove znacky BMW a MB)

Skodovku som este nemal, kupil som ju kvoli tomu motoru, a kvoli tomu, ze su lacne ukradnute diely a kvoli tomu, ze mam kamosa, ktory robi najme skodovky a za lacno.

A Peugeot 406 je dost vydarene auto, o tej spotrebe neviem... Skoda, ze sa nove auta uz nie su to, co byvali tie nase nepretechnizovane masiny. Inak, ak sa niekto v kvalite pohorsil, tak Francuzi prvi (ale to je tema uz len pre chapavych)!

akurát, že sa mýliš v tom, že VW dal svetu TDi, nemáš pravdu, TDi dal svetu Fiat a VW ho len prebral. Croma bolo prvé auto s TDi.

croma bola len td,nemala primi strek mala len ovladanie plynu elektrické ako prvá pokial viem ale to je uplne jedno,vw ten motor vyvinul dobre klasicke tdi z čerpadlom je dobré v každej verzí.