SlovenskySlovensky ČeskyČesky MagyarMagyar PolskiePolskie DeutschDeutsch EnglishEnglish ItalianoItaliano FrançaisFrançais
Pridať inzerát Garáž(647) Prihlásiť

Kia Ceed 1.4 CVVT , 73 kW - dialnice

   Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut KIA fórum
Odpovedať Nová téma
12>
Autor Správa
marek26
Nová tvár - Trabanto (1)
Založený: 16 december 2007
Príspevky: 121
Nabehané: 16 hod 50 min
Predmet: Kia Ceed 1.4 CVVT , 73 kW - dialnice PríspevokZaslal: 23.11.2019 12:47   
nazdar ludia.mam taku otazku.aka moze byt zivotnost motora 1.4 CVVT (73 kW) r.v.2015 na dialniciach.chodievam klasika 140-150 km/h. zatial ziadny problem.najzd mam zatial 40 000km.prosim blbe komentare si nechajte preseba.
SS Citovať
cicmanec
Legenda - Ford T (1291)
Založený: 15 október 2008
Príspevky: 27640
Nabehané: 4 mes 6 dní 11 hod
PríspevokZaslal: 23.11.2019 15:29   
To bude na takú otázku dosť ťažkéé...
_________________
Upozornenie: Moje príspevky môžu obsahovať iróniu, sarkazmus, cynizmus, nadávky a urážky. Ak s tým máte problém nečítajte ich!
SS Citovať
oco13
Legenda - Ford T (1181)
Založený: 14 december 2008
Príspevky: 10673
Nabehané: 5 mes 17 dní 16 hod
Bydlisko: okr.nové zámky
PríspevokZaslal: 23.11.2019 16:23   
Životnosť všetkých motorov vyrábaných v súčasnosti nepresiahne hranicu 200t km. A Cico správne poznamenal - velmi hlúpa otázka.
_________________
Moje príspevky sa netýkajú aut ,ale zadávatelov.
SS Citovať
laco1871
VIP člen - Veyron (250)
Založený: 22 marec 2012
Príspevky: 4394
Nabehané: 28 dní 11 hod 41 min
PríspevokZaslal: 23.11.2019 18:03   
Životnosť každého spaľovacieho motora zavisí od týchto činiteľov :

- konštrukcia motora
- chladenie motora
- mazanie motora

K bodu 1,) Motory z ktorých sa žmýka veĺký litrový výkon (okolo 100 kW) aby užívateľ "vedel kedykoľvek predbehnuť kamion"
a nebol "brzdou premávky" zrejme dlhú životnosť mať nebudú...

K bodu 2,) Životnosť najviac namahaných komponentov motora zavisi od predpísanej konštantej teploty pri prevádzke, bez výkyvov hlavne hore..
Teda účinné chladenie je pre motor veĺkým + a veľkou výhodou a zárukou dlhej životnosti.

K bodu 3,)Interval životnosťi každého spaľovacieho motora priamoumerne podporuju čímčastejšie výmeny motoroveho oleja
.. kľudne aj po 6-7 000 km ak je motor podrobený naročnej prevádzke
Motorový olej je ako KRVNÝ OBEH človeka , alebo živočícha,
ak nastane otrava krvi, organizmous za krátky čas skolabuje
a takisto aj motor.
SS Citovať
laco1871
VIP člen - Veyron (250)
Založený: 22 marec 2012
Príspevky: 4394
Nabehané: 28 dní 11 hod 41 min
PríspevokZaslal: 23.11.2019 18:20   
Rozmenené na drobné .

Prevadzkujem benzinový motor 1.8 o výkon 140 HP osadený v MPV
o pohotovostnej hmotnosti cca 1700 kg k tomu nejaká batožina, obsadenie mnou /120 kg/+občasnym spolujazdcom normalnej hmotnosti
teda blížime sa k pohotovostnej hmotnosti okolo 1900 kg ,
jazdím ako prasa ,teda furt plný kotol ,
motor beží trvale v pásme otáčok priemerne okolo 4000 viac ako 1/2 najazdu dialnice
a napriek jeho permanentemu zneužívaniu beží už 200 000 km skoro výlučne na LPG (!) Aj napriek tomu, že tento motor F18D4 je na tzv. black-list ako UPLNE NEVHODNÝ pre prevádzku na LPG ...

Vďaka čomu ? ....

Vďaka vynikajucemu chladeniu tohto motora, ktoré je dimenzované pre tento voz zaťažiteľný 7-mimi osobami

A tiež vďaka mojej prezieravosti a tomu, že nie som vodič len od kľúčika, volantu a pedálov...

Ale pravidelne komtrolujem vole ventilov ,a v potrebnom čase ROBÍM POTREBNÉ OPATRENIA ,
aby som ten motor udržal v chode za každú cenu.

Medzi týmito opatreniami je UPRAVA zmenšujucej sa vole ventilov na pravadzkyschopnú hodnotu každých 100 000 km, a tiež včasná výmena vhodného oleja priemerne nie viac ako po 10 000 km.
SS Citovať
bajo777
Legenda - Ford T (844)
Vrchný konštruktér
Založený: 03 august 2010
Príspevky: 13551
Nabehané: 5 mes 12 dní 20 hod
Bydlisko: BH - bratislavske humno
Predmet: Re: kia ceed 1.4 CVVT (73 kW) dialnice PríspevokZaslal: 23.11.2019 20:22   
marek26 napísal:
nazdar ludia.mam taku otazku.aka moze byt zivotnost motora 1.4 CVVT (73 kW) r.v.2015 na dialniciach.chodievam klasika 140-150 km/h. zatial ziadny problem.najzd mam zatial 40 000km.prosim blbe komentare si nechajte preseba.


daj si pozor na rozvody, olej, vodu, lebo tym ho zabijes skor ako dialnicou v zatazi
_________________
FIAT Bravo 2010 / 1.4 90PS / LPG(BRC)


SS e-mail Citovať
mp3turbo
Legenda - Ford T (661)
expert: TDI
Založený: 09 apríl 2006
Príspevky: 19304
Nabehané: 1 mes 14 dní 5 hod
PríspevokZaslal: 23.11.2019 20:40   
uber na 130km/h, je to obrovsky rozdiel pre mechaniku z hladiska tepelneho namahania. A vsade prides len o 10 minut neskor ako ked to budes vzduvat.

Treba menit olej "predcasne" a v ziadnom pripade nedrzat 30.000km.


,.
.

>> Životnosť všetkých motorov vyrábaných v súčasnosti nepresiahne hranicu 200t km.

toto v ziadnom pripade neplati. Niektore motory maju problem dozit 100.000km lebo maju taku sibnutu konstrukciu, niektore ine motory v pohode vydrzia tretinu miliona a potom sa stratia majitelovi z oci.
SS Citovať
oco13
Legenda - Ford T (1181)
Založený: 14 december 2008
Príspevky: 10673
Nabehané: 5 mes 17 dní 16 hod
Bydlisko: okr.nové zámky
PríspevokZaslal: 23.11.2019 20:48   
Ak môžem poprosím tie motory s "tretinou miliona" menovite, budem ich predčítavať mojej Felicii (530t km), ktorú som doslova zabil tým že za 100T km nedostala žiaden servis a olej som dolieval hydraulický. Samozrejme do šrotu ide po vlastných so vztýčnou hlavou
_________________
Moje príspevky sa netýkajú aut ,ale zadávatelov.
SS Citovať
bajo777
Legenda - Ford T (844)
Vrchný konštruktér
Založený: 03 august 2010
Príspevky: 13551
Nabehané: 5 mes 12 dní 20 hod
Bydlisko: BH - bratislavske humno
PríspevokZaslal: 23.11.2019 20:49   
medzi 130-140-150 sa nestane zas nic tak dramatickeho , tiez tak jazdim 1,4 musoliniho pomstou a este ju navrch zivym polskym plynom za 50 centi, 200t na dohlad a Majster Hlavaty povie, ze keby nepocuje plynove vstreky cvakat, nevie ze je nastartovany...
_________________
FIAT Bravo 2010 / 1.4 90PS / LPG(BRC)


SS e-mail Citovať
martincichy
Povedomá tvár - Favorito (24)
Založený: 18 september 2016
Príspevky: 4041
Nabehané: 11 dní 6 hod 20 min
PríspevokZaslal: 23.11.2019 21:57   
ktorá-koľvek benzínová atmosféra aj z dnešných motorov dá tretinu milióna pri dobrej starostlivosti (výmena oleja 10-15 tis km)

teraz som predal dustera rv 2015, 1.6 benzín-plyn, s takmer 200 tis km, motor perfektný stav, olej nežral.

poznám viacero dusterov s benzínom, ktoré 300 tis km už majú.

poznám niekoľko dacií s oturbenou 0,9 na plyne, ktoré sa v taxislužbe tretiny milióna kilometrov dožili za aktívnej služby aj s pôvodnými komponentami, narozdiel od rapidov.

kľudne meň olej pri 10 tis km a jazdi, kia to dá.
SS Citovať
marek26
Nová tvár - Trabanto (1)
Založený: 16 december 2007
Príspevky: 121
Nabehané: 16 hod 50 min
PríspevokZaslal: 24.11.2019 06:00   
oco 13 preco hlupa otazka.len chcem vediet ci ten motor nieco vydrzi.predsa je rozdiel prdkat tu po okresnych cestach.olej menim pravidelne.
SS Citovať
vsevetko
Známa tvár - Feldo (69)
Založený: 19 marec 2017
Príspevky: 726
Nabehané: 5 dní 6 hod 2 min
PríspevokZaslal: 24.11.2019 09:59   
Klepanie 1.4 CVVT https://www.youtube.com/watch?v=l8MgYq8Fqzs
SS Citovať
misokgb4
Povedomá tvár - Favorito (24)
Založený: 06 júl 2010
Príspevky: 319
Nabehané: 4 dní 4 hod 35 min
PríspevokZaslal: 24.11.2019 10:06   
Je tam retazovy rozovd + ventily nie su na tychto motoroch najtichsie, je to dane konstrukciou, ak vam to vadi, nemali ste si to kupovat, aby ste potom mohli davat videa na yt ake je to zle..
SS Citovať
vsevetko
Známa tvár - Feldo (69)
Založený: 19 marec 2017
Príspevky: 726
Nabehané: 5 dní 6 hod 2 min
PríspevokZaslal: 24.11.2019 10:14   
citácia:
pánové!!je to v pr..! vaše i30 jsou šroty.Toto klepání dělají písty ve válcích .Máte přidřené motory,oprava je pouze polomotor za 80tisíc plus katalyzátor za 41tisíc.Je to výrobní vada, ale hyundai to nechce slyšet.Bohužel jsem nucen svou i30 (při vyslovení od technika, že mě to bude stát asi 160 tisíc i s montáží a že nejde udělat ani generálka motoru ,výrobce nedodáva výbrusové písty ) dát do šrotu za 20.tis. Sháněl jsem motor na vrakovišti, jenže to se nevyplatí, protože ten motor může klepat a v budoucnu bude klepat .Zatím to stojí na servisu už druhý měsíc a čekám asi na zázrak nevím. Ato má najeto 97 tis rok výr. 2011, 1.4cvvt. Klepání jsem zpozoroval asi před šesti měsíci. Určitě vám auta netáhnou jak mají.
SS Citovať
oco13
Legenda - Ford T (1181)
Založený: 14 december 2008
Príspevky: 10673
Nabehané: 5 mes 17 dní 16 hod
Bydlisko: okr.nové zámky
PríspevokZaslal: 24.11.2019 10:32   
marek26 napísal:
oco 13 preco hlupa otazka.len chcem vediet ci ten motor nieco vydrzi.predsa je rozdiel prdkat tu po okresnych cestach.olej menim pravidelne.

Preetože každý motor má životnosť podla toho kto s ním jazdí. Takže ten čo bude chodiť po dialniciach 100vkou spolu s kamionmi vydrží ďaleko viac ako ten čo pojde na doraz. A rovnako aj po okreskách sa dá kludne prdkať na 2t rpm, ale aj točiť na 7t rpm aby to "išlo"
_________________
Moje príspevky sa netýkajú aut ,ale zadávatelov.
SS Citovať
Odpovedať Nová téma
12>

Zobraziť príspevky z predchádzajúcich:   
Prejdi na:  
Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut KIA fórum