Jazdené benzínové auto s automatom pre rodinu do 10-13.000€

Odpovedať Nová téma

<123456789> 123456789

Autor	Správa

mp3turbo Legenda - Ford T (661) expert: TDI Založený: 09 apríl 2006 Príspevky: 19306 Nabehané: 1 mes 14 dní 6 hod Zaslal: 03.09.2020 22:27    VW polo 1.2tsi dsg, 27.000km, vymena mechatroniky 1.800 eur. Tri roky dozadu. Bohuzial ani to DSG nie je opravitelne za dve stovky. Ak by autor temy zlavil z poziadavky automatu, hned by bol vyber ooooooooobrovitansky vacsi. A ~10.000 eur s prstom v riti. Ked tam musi byt automat a navyse taky co sa nekazi tak je problem hned na svete. SS Citovať

rostislav81 Založený: 01 január 1970 Príspevky: 17 Nabehané: 10 hod 50 min Zaslal: 04.09.2020 06:43    mp3turbo napísal: Tak ceny budu milosrdnejsie ako dnes, zrejme. Preco myslis, ze buducu jar budu milosrdnejsie ceny nez tuto jesen? Povedzme, ze mam na kupu pol tok, cize ano, moze to byt aj buduci rok, ale nie 2021/08. mp3turbo napísal: Kludne sa opytaj na konkretne prevodovky - napriklad DSG sa zvykne dochnapat lebo pri mestskych jazdach sialene podtaca. Ked najdes nejaky Ford Galaxy automat, spytaj sa kludne na ten automat. To je presne to, co nechcem. Najst auto ktore sa mi paci (kedze tych by bolo urcite viacero) a pri kazdom riesit, ci ma dobru prevodovku. Ako som uz viackrat pisal, chcem si spravit prehlad o prevodovkach a na zaklade toho vytipovat znacky/konkretne modely a potom hladat a kludne aj pockat niekolko mesiacov, kym sa dostane do ponuky. Nuz a vidim, ze viaceri sa tu stale chytaju tych cisel 5r a 10.000 (asi by som mal premenovat temu), hoci som uz viackrat pisal, ze vek a cenu som ochotny prisposobit. Takze sklonujme dalej, prosim, napriklad hodnoty 8r a 13.000. SS Citovať

oco13 Legenda - Ford T (1182) Založený: 14 december 2008 Príspevky: 10675 Nabehané: 5 mes 17 dní 16 hod Bydlisko: okr.nové zámky Zaslal: 04.09.2020 06:51    A už si sa pýtal SVOJHO mechanika? Zameraj sa na to zvýraznené _________________ Moje príspevky sa netýkajú aut ,ale zadávatelov. SS Citovať

rostislav81 Založený: 01 január 1970 Príspevky: 17 Nabehané: 10 hod 50 min Zaslal: 04.09.2020 06:54    oco13 napísal: Ja by som ti ale odporúčal ešte jednu vec- paralelne ako hladáš automat, hladaj aj servis - "kdyby neco" Je velmi zlý pocit mať auto mať peniaze a nevedieť nájsť človeka , ktorý by bol ochotný to zobrať na servis. Toto mi ani nenapadlo, ze moze byt taky problem. Vdaka za tip oco. SS Citovať

pidizvi Vážený člen - Gallardo (160) Založený: 20 september 2011 Príspevky: 3054 Nabehané: 27 dní 21 hod 4 min Bydlisko: SC Zaslal: 04.09.2020 06:56    sory ale vyberat auto podla prevodovky je nezmysel. Na ulici mas mozno 10-20% aut s automatom, nemam pocit, ze by tie auta stali na krajnici kazdy kilometer s poruchami. Mozes mat najlepsiu prevodovku klasickej konstrukcie, ale po 8 rokoch uz bude mat svoju historiu a mozno aj nejaku udrzbu. SS Citovať

rostislav81 Založený: 01 január 1970 Príspevky: 17 Nabehané: 10 hod 50 min Zaslal: 04.09.2020 06:57    oco13 napísal: A už si sa pýtal SVOJHO mechanika? Zameraj sa na to zvýraznené Praveze zvazujem, ze moj mechanik uz dlho nebude moj, kedze som s nim v poslednej dobe trochu nespokojny. SS Citovať

oco13 Legenda - Ford T (1182) Založený: 14 december 2008 Príspevky: 10675 Nabehané: 5 mes 17 dní 16 hod Bydlisko: okr.nové zámky Zaslal: 04.09.2020 06:58    Pidizvi - ale zo 100 aut predávaných s "lahkou" závadou je ich 85 s automatom. Pre zadávatela - dnes je fakt značný problém zohnať mechanika aj na Fabiu. Píšem mechanika, nie vymieňača dielov. Taký test co2 na zistenie prerazeného tesnenia, jeden test za 15 eur - skús sa opýtať v celej velkej BA kto ho robí?? Opýtaj sa kolko mechanikov ti spraví log motora za jazdy, kolko ti ich dokáže merať tlaky v palivovom potrubí. Ono to autoopravárenstvo je velmi zaujímavý segment. _________________ Moje príspevky sa netýkajú aut ,ale zadávatelov. Naposledy upravil oco13 dňa 04.09.2020 07:02, celkom upravené 1 krát. SS Citovať

rostislav81 Založený: 01 január 1970 Príspevky: 17 Nabehané: 10 hod 50 min Zaslal: 04.09.2020 07:00    pidizvi napísal: sory ale vyberat auto podla prevodovky je nezmysel. Na ulici mas mozno 10-20% aut s automatom, nemam pocit, ze by tie auta stali na krajnici kazdy kilometer s poruchami. Mozes mat najlepsiu prevodovku klasickej konstrukcie, ale po 8 rokoch uz bude mat svoju historiu a mozno aj nejaku udrzbu. No ved vpohode. Ja v tom zmysel vidim a preto som sa rohodol ist tymto smerom. SS Citovať

lorak777 Obľúbený člen - Bawo (84) Založený: 21 marec 2015 Príspevky: 1443 Nabehané: 7 dní 12 hod 13 min Zaslal: 04.09.2020 07:15    podla prevodovky vyberat nemozes, tak sa to nerobi... dnes idu vyrobcovia smerom k suchym a mokrym dvojspojkam, co je vyssi level DSG, ktora je nevedno preco zatracovana, ale je to len mechanicka prevodovka s automatickym radenim /toto je tam drahe/...pre uzivatela,ako si ty je najvhodnejsi automat s hydromenicom...spolahliva autom.prevodovka je len v elektroautach...dobra rada je aj to, ze ked sa ti bude nejake auto pozdavat, najdi si kto to bude a vie servisovat, aby si potom nemal zbytocne behacky a hladanie...k dsg,suchym a mokrym dvojspojkam - to nie su automaty na potahovanie a kratucke jazdy - tam sa znicia za polovicny cas, oproti tumu keby sa jazdilo normalne... SS Citovať

rostislav81 Založený: 01 január 1970 Príspevky: 17 Nabehané: 10 hod 50 min Zaslal: 04.09.2020 07:22    mhlavaty napísal: Veľa sa tu skloňuje DSG,ibaže sa množstvo vecí nepovedalo.Prvá že tých DSG-čiek tu behá ozaj kvantum a určite najviac.Druhá že sú vykreslované zle pretože kto by chválil (že nepozná problém,že) Tretia a asi aj najpodstatnejšia - opravíju dielňa ktorá primárne nerobí prevody. mhlavaty napísal: Tým chcem iba načrtnúť sa že tej DSG sa nasadila diablova hlava,ale je to nezmysel. Zaujimave myslienky, na ktorej urcite bude kus pravdy. No ano, tych DSG je dost aj v mojom okoli ale stacil 1 pripad kedy kolega v minulosti na Octavii II riesil problem s DSG hodne dlho a u viacerych mechanikov a nadaval a nadaval. Mozno sa to snazili nejako lacnejsie optavit a nie vymenit cely kus ako pises ty (lebo predsa to uz bolo starsie auto a majitel asi nechcel tolko investovat). No to je len moja domnienka. Ale kazdopdne tato skusenost z blizkeho okolia zanechala vo mne “jemny” strach z DSG. SS Citovať

mhlavaty Legenda - Ford T (2644) opravy & diag Založený: 22 apríl 2005 Príspevky: 21827 Nabehané: 4 mes 10 dní 10 hod Bydlisko: Nové Zámky Zaslal: 04.09.2020 08:48    Obava je pochopiteľná.Nie je tajomstvo že sú majiteľia ktorý "skúšajú" a ak im mechanik povolí za rámec rozumných vecí je zle.Nevenujme sa prípadom typu -špina na každej strane,tam je na priekak už "zadeláno" Preto aj uvažujme v rozmere že každých 200 tis nová mechatronika.No hold to tak zlé nebude,ale povedzme.Je to tak zlé aby ma to odradilo ak viem že sú veci kde platím daň za určitú službu ktorej sa nechcem vzdať ?! Kto si kúpy dvojturbo z véčkovým motorom aj automatom,no preboha snáď to v makovici má zrátané že tie koníky chcú seno a opateru.A prečo sa rieši benzín tomu zamak nerozumiem,ale ok,rešpektovať túto potrebu.Oboch chlapov mám v Ba denne v kolonach,no môžu benzín akurát to....nechať druhým.No len hneď dve veci a obe dosť špecifické,to sa hneď to hladanie zťaží a výber nesmierne zmenšuje.Z malého výberu velký predpoklad (rozhodne rádove väčší) na nesprávnu voľbu,smolu práve trafiť blbé (lebo malý výber) Toto žiaľ vidím ako nahrávanie na smeč problémom,to už nie je dobrý počiatok SS Citovať

rostislav81 Založený: 01 január 1970 Príspevky: 17 Nabehané: 10 hod 50 min Zaslal: 04.09.2020 09:16    Je to druhe auto, jeden diesel uz mame. Ty by si aj tak k automatu volil diesel na kratke trasy do mesta, po okoli a do rannych kolon z bratislavskeho satelitu? Preco? Alebo narazas na iny pohon? SS Citovať

autolaik Vážený člen - Gallardo (179) Založený: 15 marec 2009 Príspevky: 3058 Nabehané: 1 mes 2 dní 9 hod Zaslal: 04.09.2020 09:42    Po 6-8 rokoch uz bude kazdy automat loteria. Ja som z toho dovodu radsej kupil nove auto. SS Citovať

mp3turbo Legenda - Ford T (661) expert: TDI Založený: 09 apríl 2006 Príspevky: 19306 Nabehané: 1 mes 14 dní 6 hod Zaslal: 04.09.2020 10:15    no a prave v tomto je psíček zakopany. Kupis auto za 10-13.000 eur a potom ked nahodou pride oprava automatu ktoru rozhodne nevie spravit kazdy druhy Jožko v garazi, ktoru autorizovane servisy prakticky vobec nerobia ani na poziadanie/tlak majitela ale vzdy vymienaju za NOVY kus v cenovke MNOHYCH MNOHYCH TISICOV EUR... co myslis, budes mat zrovna ty to stastie ? Zozenies cloveka ktory to opravi ? Automat je ukrutne zlozitejsi nez manualna prevodovka, ved si pozri akekolvek video na youtube a porovnaj to s dvomi hriadelmi a siestimi koleckami v manualnej skrini - preto pokazit manualnu prevodovku je prakticky nemozne (semtam vynimka, oje/bana lacna konstrukcia, zly navrh niecoho napriklad mazania, ale tych par kusov pokazenych manualov je prakticky vzdy chyba sprosteho majitela - toto sa neda povedat o automate, proste je z principu prace zlozitejsi a nachylnejsi na zlyhania. Najst manual co ma milion nie je ziadny problem, kdezto najst automat co ma pol miliona bez poruchy je obrovsky problem. Plus potom sa k technickemu rieseniu pridavaju vsetky tie financne skratky majitela : oprava automatu za 3.000 eur nie je ziadny problem bez vymeny hydromenica, preplach podla procedur ako sa maju spravit plus pouzitie 20 litrov oleja (ked plna napln je 8 litrov to znie cudne ze?) uz zacinaju liezt do penazi ked liter oleja je 20-25 eur... Automat moze byt fajn, komfortny atd, ale je proste nachylnejsi na zlyhanie nez manual a neporovnatelne drahsi. To je cele. SS Citovať

mp3turbo Legenda - Ford T (661) expert: TDI Založený: 09 apríl 2006 Príspevky: 19306 Nabehané: 1 mes 14 dní 6 hod Zaslal: 04.09.2020 10:31    co sa tyka diesla : klasicka poucka "tu bude trpiet dpf" asi neplati. Poprve, nie su vsetky konstrukcie rovnake teda nie je dpf ako dpf (priklad : Renault Espace 2.0dci, obrovsky FAP o velkosti ktora sa nenachadza ani v "luxusnych" limuzinach za 70.000+ eur, je uplne normalne ze 2.0dci vydrzi s FAPom 400.000km, kdezto je uplne normalne ze ostatne nemecke "premiove" vozy umru pred 200.000km), podruhe tato poucka sa neda aplikovat univerzalne : nejde ani tak o KRATKE trasy, ale aku maju povahu. Kratka trasa povedzme 9km ktoru ja spichnem za 6 minut lebo idem z Dubravky do Dubravky je diametralne odlisna od rovnakych 9km ktore ty pojdes z Rovinky do centra Bratislavy. Preco ? Lebo cas. Na uspesnu regeneraciu DPF treba nejake minuty. Nesmies ist na plny kotol lebo vtedy sa regen prerusuje (to sa prilis nestava ze plny kotol v zapche z Rovinky), nesmies za 6 minut dojst do ciela ako ja (to sa tiez nestava v tej zapche). PRETO KLASICKE POUCKY "DIESLOVE DPF SA ROZHODNE NEHODI NA KRATKE JAZDY" treba chapat v technologickom kontexte - spravne by to malo byt : "DIESLOVE DPF SA ROZHODNE NEHODI NA JAZDY ktore trvaju menej nez 15 minut (doporucujeme vsak 20 minut a dlhsie), pocas ktorych sa motor poriadne neprehreje na pracovnu teplotu a nezostane na nej aspon 10 minut". Vsimnite si ze tam nic NIE JE O KRATKYCH JAZDACH - ci ides 5km alebo 39km tych 20 minut (Vavrisovo -> Lipt.Mikulas ; Jarovne-Vieden a podobne cize po 200 metroch z dediny mas odbocku na dialnicu a hajde), to je prakticky jedno. Uprimne, na "jazdenie" v zapche kde trcis 30+ minut by som sa nebal ani diesla. Jasne, automat, dpf, stvorkolka, dve turba, močovinový ancikrist na lepsie vypalovanie dpf, to su proste dalsie technologicke veci ktore sa mozu dototo, takze uvazovat treba. Naposledy upravil mp3turbo dňa 04.09.2020 10:42, celkom upravené 2 krát. SS Citovať

Odpovedať Nová téma

<123456789> 123456789