SlovenskySlovensky ČeskyČesky MagyarMagyar PolskiePolskie DeutschDeutsch EnglishEnglish ItalianoItaliano FrançaisFrançais
Pridať inzerát Garáž(647) Prihlásiť

Jaguar x-type 2.0d 2005

   Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Jaguar fórum
Odpovedať Nová téma
<123
Autor Správa
Kujon78
Vážený člen - Gallardo (201)
Carschanger
Založený: 17 október 2005
Príspevky: 5422
Nabehané: 1 mes 0 dní 22 hod
Bydlisko: Prešov
PríspevokZaslal: 22.12.2014 13:15   
Tak ak sa bavíme o koncernoch, tak by sme tu mohli spomenúť, nejakú magickú hranicu napr. 160 000 kedy jednoducho nastávajú problémy so zotrvačníkom a spojkou

Predpokladám, že niečo také myslel, že radšej kúpiť auto s 180 000 km, ktoré už má tú dvojhmotu vymenenú ako auto s 160 000 km a meniť si ju za 800 € sám !!!

Takže každý sa na to isté pozerá trošku ináč a to isté prezentujete iným spôsobom. Skrátka každá značka, teda model má svoju hranicu km, kedy sa niečo začne srať. Ja tiež čo poznám mechanika, tak mondeo nikdy!!! Budúcemu svokrovi menil všetko čo sa meniť dalo, lebo čerpadlo jednoducho začalo púšťať piliny, filter to nezachytil, odišli vstreky... takže výmena čerpadlo, výmena vstrekov a prečistenie celej palivovej sústavy. Neviem presne, koľko to stálo, ale hovoril že len materiál ho vyššiel cez 1000 € a to ešte neráta prácu (keďže nádejný svokor !!! ) Jasné, auto ide skvelo, pohodlné, podvozok je parádny. Ale .... nekúpil by jazdené ani náhodou, ale svokor si povedať nedal, lebo sa mu páči !! ta tak

Známy to isté Focus plná výbava 220 000 auto v prdeli, vysoké otáčky deštrukcia motora, a to už dvojhmota sa ozývala a všetko naraz v prdeli Takže dá sa povedať, že sú km pri ktorých odíde to a to, a zase km pri ktorých odchádza niečo iné. Samozrejme sa bavíme vo všeobecnosti a nie, že 2 z 10-tich vydržia raz toľko !!!
_________________
BMW X5 ´06, 3,0 D 160 kW,
ex: Citroen C-Crosser ´08, 2,2 HDiToyota Avensis ´09 2,0 D-4D, 93 kW ,Volvo S60 ´06, 2,4 20V ben džin + LPG, 125 kW, Škoda Superb ´02, 1,9 TDI 96 kW+chip,Passat´98 1,9 tdi 81 kw+chip,Honda Civic´96, 1,4 66 kw
SS Citovať
markoimportauto
Vážený člen - Gallardo (164)
Založený: 25 september 2006
Príspevky: 1457
Nabehané: 6 dní 10 hod 52 min
Bydlisko: Spojené bratislavské emiráty
PríspevokZaslal: 22.12.2014 14:50   
Kujon78 napísal:
Tak ak sa bavíme o koncernoch, tak by sme tu mohli spomenúť, nejakú magickú hranicu napr. 160 000 kedy jednoducho nastávajú problémy so zotrvačníkom a spojkou

Predpokladám, že niečo také myslel, že radšej kúpiť auto s 180 000 km, ktoré už má tú dvojhmotu vymenenú ako auto s 160 000 km a meniť si ju za 800 € sám !!!

Takže každý sa na to isté pozerá trošku ináč a to isté prezentujete iným spôsobom. Skrátka každá značka, teda model má svoju hranicu km, kedy sa niečo začne srať. Ja tiež čo poznám mechanika, tak mondeo nikdy!!! Budúcemu svokrovi menil všetko čo sa meniť dalo, lebo čerpadlo jednoducho začalo púšťať piliny, filter to nezachytil, odišli vstreky... !!!
Konečne ma niekto pochopil, lebo už som začínal mať pocit, že hovoríme každý iným slovenským jazykom...
Inak: ak začne emitovať čerpadlo piliny, tak zachytiť ich bežne nemá čo. Z čerpadla už totiž ide vysokotlakové vedenie (trubky) rovno do railu a odtial sa "podľa zásluh" palivo distribuuje rovno do rozšprtávačov (vstrekovačov). Palivo privedené do čerpadla už musí byť odfiltrované, t.j. palivový filter je pred vysokotlakovým čerpadlom - v nízkotlakovej časti.
V tomto je skutočne geniálne vymyslené VW so svojími združenými vstrekovacími jednotkami, kde každý jeden vstrekovač je zároveň aj vstrekovacie čerpadlo (čiže koľko trysiek, toľko čerpadiel) a tak fatálne zlyhanie všetkých trysiek (čerpadiel) naraz ako u common-railu prakticky nehrozí.
_________________
www.carsale.sk ___výkup, import-export vozidiel: nové, demo, jazdené so zárukou___preprava vozidiel z / do EÚ___registrácie dovezených vozidiel___nové ORIGINÁL náhradné diely zn. CHEVROLET, SsangYong, LAND ROVER, Jaguar a iné.
SS e-mail www Citovať
Acon
VIP člen - Veyron (419)
Založený: 07 máj 2018
Príspevky: 6850
Nabehané: 14 dní 6 hod 32 min
PríspevokZaslal: 22.12.2014 15:02   
Takto, prvý "koncern" mi so všetkým povodným vrátane zotrváku a spojky vydržal 308 000km aj keď je pravda, že zotrvák sa už nenápadne začínal ozývať. 2. (už CR)som dral len do cca 90 000km no kamarát/kolega čo ho zdedil má teraz cez 180 000km a všetko šlape jako hodinky. Teraz mám 2l DSG čo som zdedil po jednom riaditeľovi a mám 350 000+ km z čoho ja som spravil 60 000. Při 195 000 bola menená spojka (či aj zotrvák neviem) no vstreky povodné a prvý užívatel ju dal ešte aj načipovať vraj krátko po kúpe. + vo firme máme Oktávok s podobnými nájazdami viac a ani jedna nemala akýkoľvek problém při km, ktoré sa tu masovo uvádzajú.
Pokial ide o Jagoše, lebo toto je téma o nich, tak v klube ich máme hafo a masovo sa žiadne problémy neriešia vrátane X type. A že mnohé majú bohate cez 200 000 je snáď jasné. Dokonca sa na fóre nikdy neriešili vstrekovače ani palivové čerpadlo ani spojka. Fórum je veřejné, dá sa overiť. A je nám snáď jasné, že na fórach sa riešia hlavne problémy.
SS Citovať
Kujon78
Vážený člen - Gallardo (201)
Carschanger
Založený: 17 október 2005
Príspevky: 5422
Nabehané: 1 mes 0 dní 22 hod
Bydlisko: Prešov
PríspevokZaslal: 22.12.2014 15:33   
ja sa vždy bavím o bežných autách a nie firemných flotilách !!!

Ak niekto šľahá po diaľnici kvantum km, tak jasné že mu vydrží spojka aj dvojhmota hafo km. Ale sa bavím o bežnom človeku, ktorý auto používa. Viac mesto ako dialnicu
_________________
BMW X5 ´06, 3,0 D 160 kW,
ex: Citroen C-Crosser ´08, 2,2 HDiToyota Avensis ´09 2,0 D-4D, 93 kW ,Volvo S60 ´06, 2,4 20V ben džin + LPG, 125 kW, Škoda Superb ´02, 1,9 TDI 96 kW+chip,Passat´98 1,9 tdi 81 kw+chip,Honda Civic´96, 1,4 66 kw
SS Citovať
Acon
VIP člen - Veyron (419)
Založený: 07 máj 2018
Príspevky: 6850
Nabehané: 14 dní 6 hod 32 min
PríspevokZaslal: 22.12.2014 16:10   
Jazdím celé SK, dialnice tvoria možno 30% všetkých jázd. Vačšinu tvoria cesty 1. a 2. triedy, často ešte horšie a samozrejme mestá, obce. Poviem taký posledný, celkom typický aj keď kratší okruh z poslednej služobky
NR-Turá Lúka-Smolinské-Dolné Orešany-BA-Horný Bar-Nitra 398km z toho dialnica 80km. A sú dni keď sa na dilanicu nedostanem vobec. No vždy je dialnica tak 20% a keď som na východe tak tam ani ťuk, skor tie najhnusnejšie cesty na SK
A napr sused taxikár sa motá skoro len po ceste, podtáča to jako sa dá aby ušetril naftu a okrem nafty a olejov do toho 4r. nedal ani korunu a za ten čas natočil určite viac jako 200 000
Ja to vidím tak jako s tými DPF a čímkoľvek iným. Všade sa z toho robí strašiak a realita je taká, že možno 20% áut ma niektorý z problémov, správa sa šíri ako mor a výsledok je taký, že 100% áut má na 100% všetky problémy.
SS Citovať
Kujon78
Vážený člen - Gallardo (201)
Carschanger
Založený: 17 október 2005
Príspevky: 5422
Nabehané: 1 mes 0 dní 22 hod
Bydlisko: Prešov
PríspevokZaslal: 22.12.2014 16:29   
tak ja som menil na superb-e pri 180 tis. spojku zotrvák, kamarát na octafke II pri 190 tis. km menil spojku a zotrvák. Ale je možné, že jazdíme divoko a preto to šľahlo
_________________
BMW X5 ´06, 3,0 D 160 kW,
ex: Citroen C-Crosser ´08, 2,2 HDiToyota Avensis ´09 2,0 D-4D, 93 kW ,Volvo S60 ´06, 2,4 20V ben džin + LPG, 125 kW, Škoda Superb ´02, 1,9 TDI 96 kW+chip,Passat´98 1,9 tdi 81 kw+chip,Honda Civic´96, 1,4 66 kw
SS
Odpovedať Nová téma
<123

Zobraziť príspevky z predchádzajúcich:   
Prejdi na:  
Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Jaguar fórum