SlovenskySlovensky ČeskyČesky MagyarMagyar PolskiePolskie DeutschDeutsch EnglishEnglish ItalianoItaliano FrançaisFrançais
Pridať inzerát Garáž(647) Prihlásiť

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI

   Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Hyundai fórum
Odpovedať Nová téma
12>
Autor Správa
bajo777
Legenda - Ford T (844)
Vrchný konštruktér
Založený: 03 august 2010
Príspevky: 13551
Nabehané: 5 mes 12 dní 20 hod
Bydlisko: BH - bratislavske humno
PríspevokZaslal: 28.02.2019 12:20   
kolko km su uz skusenosti ?
_________________
FIAT Bravo 2010 / 1.4 90PS / LPG(BRC)


SS e-mail Citovať
straho
Založený: 07 jún 2018
Príspevky: 34
Nabehané: 4 hod 22 min
Bydlisko: Nitra
PríspevokZaslal: 28.02.2019 12:39   
tazko povedat - tak je to nove auto, tam by nemal byt ziadny problem... skus nejaky hyundai klub, tam sa isto niekto najde, kto presne tento model s danym motorom ma
SS Citovať
bajo777
Legenda - Ford T (844)
Vrchný konštruktér
Založený: 03 august 2010
Príspevky: 13551
Nabehané: 5 mes 12 dní 20 hod
Bydlisko: BH - bratislavske humno
PríspevokZaslal: 28.02.2019 12:41   
nemam skusenosti, ale ani nikdy mat nebudem, proste volaco mi suska vzadu v hlave, ze 1,6 benzin s dvojitym turbom, priamym vstrekom, variabilitou a +-200 konmi ! v dlhom horizonte sa pohada s mojim rozpoctom - skor ci neskor , iste, niekto kto obmiena vozovy park co 3-4 roky a nenajazdi nic moc, ten mozno oceni taketo cosi, mozno aj pochvali...tak isto motonovinar co ma ten povoz tyzden moze najst zalubenie...

u mna kupa benzinu musi mat racionalny dovod, za mna ze pobere moj styl uzivania, kratke jazdy, zato som ochotny mu odpustit spotrebu, ze sa mu nic drahe neposerie, lebo tam neni, zato mu odpustim spotrebu

u takehoto agregatu si trufam odhanut, ze nebude akceptovat dlhodobo jazdy na studeno, ze nebude akceptovat nizke ceny v servise, lebo tam je X dielov ktore budu sakra drahe, ale navyse mu zostane nizsia ucinnost benzina, cize vyssia spotreba paliva voci nafte...

ked k tomu pridam bez urazky kadibudku ala SUV co musi vozit na hrbe, mne z toho vychadza 0 dovodov pre ten pohon, naopak ked auto je nutnost mat tohoto vyzoru, nevidim ziadny rozumny dovod preco nie s naftou ?

ale to iba mne tak vyslo, vyber si z toho nieco, alebo pockaj na lepsi nazor, co budes chcet viac pocut
_________________
FIAT Bravo 2010 / 1.4 90PS / LPG(BRC)


SS e-mail Citovať
mp3turbo
Legenda - Ford T (661)
expert: TDI
Založený: 09 apríl 2006
Príspevky: 19304
Nabehané: 1 mes 14 dní 5 hod
PríspevokZaslal: 28.02.2019 18:37   
sakra, dvojturba aj tu ?
SS Citovať
bajo777
Legenda - Ford T (844)
Vrchný konštruktér
Založený: 03 august 2010
Príspevky: 13551
Nabehané: 5 mes 12 dní 20 hod
Bydlisko: BH - bratislavske humno
PríspevokZaslal: 28.02.2019 20:39   
ne dve turba ale dvojkanalove turbo, aby nedoslo k nedorozumeniu , ono v zasade asi nemusi byt ovela drahsie ako obycajne jednoduche, rozdiel bude iba v zlozitejsich zvodoch, delenych vo dve vetvy a prislusnym dvom komoram vo vyfukovej casti, kvoli comu sa to vlastne deli
_________________
FIAT Bravo 2010 / 1.4 90PS / LPG(BRC)


SS e-mail Citovať
trucker694
VIP člen - Veyron (257)
Založený: 03 december 2005
Príspevky: 2731
Nabehané: 24 dní 15 hod 53 min
PríspevokZaslal: 28.02.2019 21:04   
Všetko nové maloobjemové benzín či nafta vo veľkej karosérii smrdí pruserom. Turbo, jedno dve, dvojkanalove v malom objeme vid R Trafic 1600ccm neviem koľko je tam tých slimákov, a keď vidím v Poľsku na parkolo príde ešte je žerave a stop. Vystúpi osem kobiet, a kierowec každý sto kilo plus šestnásť kufrov, jajaaj, a studený šup šup a hop na stotridsat smer niemce.
Tožvie či to vydrží ako viano z normálnym objemom, tak blízko melóna.
Staré objem nenahradis bude platiť vždy.
_________________
MB Actros 1845 mp4 Euro 6 30l/100km, max speed 90km/h
SS Citovať
bajo777
Legenda - Ford T (844)
Vrchný konštruktér
Založený: 03 august 2010
Príspevky: 13551
Nabehané: 5 mes 12 dní 20 hod
Bydlisko: BH - bratislavske humno
PríspevokZaslal: 28.02.2019 21:28   
apropo aj v tomto ma ta nafta navrch, proste z k rovnakemu mechanickemu vykonu vyrobi o 20% menej tepla z paliva, to co v zime tak chceme po benzine, je ale treba pri velkej poziadavke na vykon volakam skovat, rozhodne tomu nepomoze mensia masa agregatu , ja myslim ze kto uz nieco zazil na svete, musi sa minimalne poskrabat za uchom, nez vlezie do takehoto niecoho za svoje prachy

boli take motory, da sa to vyrobit, strasne moc vykon a maly objem, typicka aplikacia motokarovy sport, tam platila poucka, najlepsi je ten motor, co sa meter za cielom rozpadne , ja bych povedal ze terajsie seriove agregaty uz prekrocili daleko nedavne litrove vykony sportovych strojov + navrch je k tomu pokomplikovanost kazdeho jedneho uzla, vobec som si neni isty ze s tym ide zaroven aspon rovnaka spolahlivost
_________________
FIAT Bravo 2010 / 1.4 90PS / LPG(BRC)


SS e-mail Citovať
Lubko33
Nová tvár - Trabanto (3)
Založený: 18 jún 2009
Príspevky: 62
Nabehané: 6 hod 31 min
PríspevokZaslal: 28.02.2019 23:22   
Jakub nekupuj to auto, žerie to jak sviňa, zaujímal som sa oň, ale Vitara 1,4 boosterjet u mňa vyhrala, takže idem po nej. Bohužiaľ, keď Tuscon tak diesel, na benziňáku musia korejci ešte popracovať, dobre si to rozmysly, neunáhli sa zbytočne!
SS Citovať
otedor
Založený: 04 júl 2018
Príspevky: 3
Nabehané: 8 min
PríspevokZaslal: 01.03.2019 10:29   
ak si v pohode s vyššou spotrebou, tak prečo nie. ono tieto mestské suv to nie je bohviečo. alebo choď rovno do 2,0 tak bude podľa mňa aj životnosť dlhšia
SS Citovať
sherdog
Obľúbený člen - Bawo (87)
Založený: 07 november 2009
Príspevky: 531
Nabehané: 6 dní 5 hod 1 min
PríspevokZaslal: 01.03.2019 11:06   
Lubko33 napísal:
Jakub nekupuj to auto, žerie to jak sviňa, zaujímal som sa oň, ale Vitara 1,4 boosterjet u mňa vyhrala, takže idem po nej. Bohužiaľ, keď Tuscon tak diesel, na benziňáku musia korejci ešte popracovať, dobre si to rozmysly, neunáhli sa zbytočne!


Niečo na tom asi bude, táto stránka www.spritmonitor.de ukazuje nejlepšie (podľa mojich skúseností) spotrebu snáď všetkého čo jazdí po cestách.
SS Citovať
YxoYpsilono
Veľmi obľúbený člen - Ferraro (111)
Založený: 14 august 2008
Príspevky: 3131
Nabehané: 4 dní 19 hod 38 min
PríspevokZaslal: 01.03.2019 12:37   
1,6 turbo benzin nebude jazdit za hubicku v SUV.

Realne musis pocitat aspon 9 litrov spotreba.

Je to priamy vstrek - pri kratkych jazda treba casto menit olej.

vykonu ma urcite dost, ale pre sporica to nie je - skratka 9 litrov benzinu..


Zvazit novy 1,6 crdi, zda sa, ze to bude vynikajuci motor.
Paradoxne, moderne diesle znasaju mestsku prevadzku lepsie ako priamovstrekove benziny - a diesel ta nezozere ani na dialnici.

No a v porovnani s dieselom od VW - hyundai diesle su ovela tichsie.

Pri neftaku pocitaj so spotrebou do 7 litorv.
SS Citovať
hjundai
VIP člen - Veyron (287)
Založený: 21 marec 2010
Príspevky: 2336
Nabehané: 9 dní 5 hod 43 min
PríspevokZaslal: 01.03.2019 12:39   
ja si myslím že čo sa týka motora je to normály turbo benzín ničím zvláštny oproti konkurencii - nemá slabinu takže ak sa ti páči alebo ti vyhovuje tucson prečo nie. Ono tých rečí o tom aké sú to kosačkové motory, ako nič nevydržia, ako veľa žerú - no vždy sa nájde dav ktorý kričí a houvno o tom vie.
Bežný spotrebiteľ to predá alebo odnesie do šrotu s fukčným cvrlikajúcim motorom o tom žiadna pochybnosť. Akúrát čo by som si dal pozor sú opakované krátke jazdy po studenom štarte. To týmto motorom nerobí dobre. Na poskakovanie po meste dopručujem hybridnú toyotu/lexus. Inak nech si každý vyberie čo sa mu páči a načo mu stíha príjem. K spotrebe - je celkom smiešne ako sa očakáva od motora s výkonom ako 2.0 liter či dokonca viac spotreba 1.6 či ešte lepšie 1.4. Ako si toto môže niekto myslieť že 120kW motor bude brať 6.0l mesto či dialnica tak to nechápem....
SS Citovať
cobo77
Povedomá tvár - Favorito (24)
Založený: 27 máj 2007
Príspevky: 409
Nabehané: 6 dní 11 hod 33 min
PríspevokZaslal: 01.03.2019 12:47   
Vlastnim takýto Tucson s 1.6tgdi a 4x4, cize hmotnost auta je 1670kg a treba zivit 130kw... v meste mam 9,7L/100km a priemer 8,4L...nechodim na spotrebu ak do toho tlacis spapa logicky aj viac....ak chces nieco na spotrebu kup nieco ine ja som mal predtym 1.6gdi bez turba a so spotrebou 10L/100km som zvyknuty uz z motora bez turba... Chodim vacsinou mesto takze u mna diesel nemal sancu a kupit nieco benzinove bol problem... Hladky atmosfericky motor 2.0 mazda, mitshubishi v outlanderi, subaru xv alebo forester alebo toyota ravka... Cital som niekde do asx-ka pojde motor z outlandera 2.0 benzin keby uz bol skor kupil by som toto... Aut je vela ale s tym normalnym benzinom je to obmedzene...apropo 1.4 fiesta mamina zrala v meste 10,2L...auto ktore malo hmotnost 1 tonu a predokolka...


Naposledy upravil cobo77 dňa 01.03.2019 12:54, celkom upravené 1 krát.
SS Citovať
karool
Povedomá tvár - Favorito (35)
Založený: 13 apríl 2009
Príspevky: 315
Nabehané: 14 hod 29 min
PríspevokZaslal: 01.03.2019 12:53   
Lubko33 napísal:
Jakub nekupuj to auto, žerie to jak sviňa, zaujímal som sa oň, ale Vitara 1,4 boosterjet u mňa vyhrala, takže idem po nej. Bohužiaľ, keď Tuscon tak diesel, na benziňáku musia korejci ešte popracovať, dobre si to rozmysly, neunáhli sa zbytočne!
treba porovnat vahy Tucson/Vitara.a hlavne,teda u mna urcite.....dizajn oboch aut.Vitara vyzera jak kybel hovien oproti Tucsonu.za mna tolko.a urcite nie su tieto 2 auta v rovnakej kategorii takze porovnavas hrusky s jablkami
SS Citovať
YxoYpsilono
Veľmi obľúbený člen - Ferraro (111)
Založený: 14 august 2008
Príspevky: 3131
Nabehané: 4 dní 19 hod 38 min
PríspevokZaslal: 01.03.2019 13:11   
Tucson oproti Vitare je ako tank.
Vacsi, tazsi, zasadne lepsie materialy, spracovanie...

Zase do mesta by som sa vobec nebal Vitary 1,0 boosterjet.
SS Citovať
Odpovedať Nová téma
12>

Zobraziť príspevky z predchádzajúcich:   
Prejdi na:  
Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Hyundai fórum