Hyundai Santa Fe II. - počas jazdy sa nedá zaradiť jednotka

[ampo]

Mas pravdu, nehadam sa. Ale na inych stupnoch mi to nerobi, takze to asi bude tou rychlostou.

[pidizvi]

a keby to nebol normalny jav, tak co, das servisu sto eur len za to, aby sa ti na to pozreli? Nemyslim si. Proste s tym jazdi a nauc sa s tym jazdit.
Inak doteraz ti to nikdy nerobilo?

[ampo]

a keby to nebol normalny jav, tak co, das servisu sto eur len za to, aby sa ti na to pozreli? Nemyslim si. Proste s tym jazdi a nauc sa s tym jazdit.
Inak doteraz ti to nikdy nerobilo?

To auto som kupil pred polrokom. Od zaciatku to malo pri radeni do jednotky v pohybe problemy, vacsinou som pustil a znovu stlacil spojku, a uz to slo...teraz mam pocit, ze sa do tej jednotky neda zaradit v 9/10 pripadoch.

[pepo64]

Skús dať medziplyn,ja som mal kedysi rovnaký problém a z medziplynom tam jednička išla v pohode,zvykol som si na to a 5 rokov som tak jazdil dokonca niekedy to robím rovnako aj dnes hoci už ten problém nemám.

[tomket11]

Ahoj, toto isté mi robí aj na felícii aj na sx4 ke. Takže si myslím že to tak proste je ! Daj vyššie otáčky a pomaly púšťaj spojku na 2ke nech zaberá tak napolovicu, za nejaké 3 sekundy ju môžeš pustiť komplet, pohraj sa s tým, zistíš.
Na mustangu mi to nerobí... :/ možno iný systém/prevodovka

[braga]

Ono to robi na kazdom aute , za jazdi jednotku das jedine madziplyn - spojka - a sup jednotku samozrejme do rychlosti okolo 15 km/h

[autokomplet]

co tak jeden telefonat / navsteva autorizaku a mas jasno...

ak nie je uplne zablokovana ta jednotka, tak ju tam s medziplynom musis dat. ale je mozne ze to vyrobca vymakal aby neandertalci neznicili prevodovku a to skubnutie aj dvojhmotu a radsej obetujes trochu oblozenia spojky pomalym rozjazdom na dvojke.
neviem ake retardery tam postavili ze na Santa Fe nemozes ist volnobehom na dvojke...
To potom na sportovom aute musia nacuvat a sikmo

vibrovat zvykne dvojhmota - zotrvacnik

[ballon]

súhlasím s Laco 1871: jednotka je akoby zablokovaná a to je u
všetkých aut. Treba použiť medziplyn. Nakoľko vačšina z nás ho
už zabudla používať, treba niekoľko krát vyskúšať, získať cvik

[miso221]

Je to presne tak, ako ti to tu uz niekolki napisali. Proste 1ku na väcsine aut nezaradis, pokym nejdes fakt slimacim tempom. Vsimol som si, ze je to takto hlavne na dieseloch.

[swab77]

aj mňa by veru zaujímalo, kde je v prevodovke tá "blokácia" na zaradenie jednotky. Nepamätám sa, aby som jazdil na aute, ktoré by nedovolilo pri pomalej rýchlosti (cca 5km) zaradiť jednotku tak ako píšeš, že je to u teba pri rozjazde za spomaľovačom

[janciJOHNY]

Ja na ix35 môžem hodiť jednotku úplne v pohode. Robievam to pravidelne pri naozaj malých rýchlostiach s medziplynom a robil som to aj na passate, aj ochtávke, všetko diesel.....

[qwertzuiop]

dobre jebis ze zablokovane.

proste to tam niekto rubal tolko az ten synchron zodral a teraz to tam nejde bez spravneho medziplynu. to su ti jazdci co podraduju do kazdej krizovatky 4-3-2-1 lebo spojka a prevodovka su asi lacnejsie ako brzdy ze

[laco1871]

By som rad videl ten blokovaci mechanizmus v prevodovke.

V manuale ku autu DAEWOO Espero sa píše :

... Prvy rychlostný stupeň je možné zaradiť v kĺude ked vozidlo stoji namieste, pri rychlosti nad 10 km/h je z dovodu ochrany prevodovky , prvy rychlostný stupeń BLOKOVANÝ...

akym sposobom je blokovaný to zistiš ak ROZOBERIEŠ konkretnu prevodovku,

ja som ju nerozoberal,takže tiež to neviem,že ako je I.stupeń blokovaný...

sorry...