Hyundai i40 cw 2012

[filipmahut162]

zdravím , chcem sa opýtať na Hyundai i40 cw 2012 1,7Crdi 100kw , máte skúsenosti s týmto autom ? načo si mám dať pozor pri kúpe ? najazdených 120 000km . ďakujem za rôzne odpovede

[herin]

Skôr by som niečo pohladal na nete- nejaké recenzie a testy, ked novinári poukazuju a povysvetľujú čo to o aute..
Tu sa tak dozvieš jediné:10 ludí povie aké je to dobré auto a 10 ľudí povie, že by si to nikdy nekúpilo...možno motyka vystrelí a ozve sa tu niekto kto to auto vlastní, len to nebude moc relevantný názor, kedže mnoho ľudí, ktorý vlastnia to konkrétne auto, tak na nom akékoľvek chyby prehliadajú..Aj môj tatko ked ešte mal mazdu 626 a mala 15 rokov tak tvrdil aké je to skvelé auto a pritom hnilo ako sviňa

[oco13]

Herin - chápeš aký je rozdiel medzi deravým prahom a núdzakom pri predbiehaní??? Rovnaký ako medzi životom a smrťou. Takže tvoj tatko mal pravdu 626ka bola vynikajúce auto - korozia je len estetická záležitosť.
Pre zadávatela -

2012 1,7Crdi

nad týmto by som sa zamyslel- stojí ti rozdiel v spotrebe oproti benzínu za stres pred každou emisnou?

[herin]

si mi to vysvetlil

[oco13]

Korozia je v určitých oblastiach chápaná ako umelecké dielo [img]https://i.pinimg.com/564x/74/55/8c/7455 ... 0240a0.jpg[/img]

[YxoYpsilono]

1,7 CRDI mal v prvych rokov v i40 problemy s porozitou bloku.
Vacsinou vyriesene v ramci zaruky vymenou bloku motora.
Pozor na velmi malo jazdene exeplare, tam mohol doposial prezit postihnuty blok bez reklamacie.

Neskorsie rocniky uz boli ok - predovsetkym po facelifte su uz uplne bezproblemove.

Celkovo velmi jednoducho a odolne navrhnute auto, vseobecne trhovo podhodnotene.

[oco13]

Yxo - ale DPF má??? Teda krátke studené jazdy asi nebudú pre neho to pravé orechové.

[lubos zimovcak]

Treba si hlavne zistiť cenu dpf.
V prvych rokoch výroby boli fakt hrozne. Vysoké.

[robertlc]

moja i40 uz ma 230000km, pri 170000 odislo spojkove lozisko, obcas parkovaci senzor vpredu(asi 3x, vymenene v zaruke), zamok kufra(400eur), pri 220000km snimac tlaku paliva(150eur), lavy zadny bezpecnostny pas sa prestal navijat( vymenene v zaruke). inak vsetko ok, dpf ma, no zatial sa nehlasi

[YxoYpsilono]

Ci ma DFP sa dá zistiť podľa číslana štítku - koeficie t dymivosti.
Ale predpokladám, že dpf tam už bolo od počiatku.

Stav dpf sa dá overiť v servise. Toho by som sa nejako extra nebál. Navyše kórejské dpf bývajú dosť odolné. 250000 km to najazdím bez problému.
A to je životnosť auta.

[oco13]

Hát, keď ja kupujem autá čo sú už preverené aspoň pol milionom km Prečo sa má životnosť auta merať kilometrami. Ak kúpim teraz vnukovi auto, a bude jazdiť 100km ročne vydrží mu tých 60 rokov? Povedal by som že nie.
Ak počujem, že ja mám svoj jazdný štýl prispôsobiť autu a sledovať či sa regeneruje - tak mám dojem, že súdruhovia niečo potento. Prečo výrobca neprispôsobí auto zákazníkovi?

[YxoYpsilono]

Lebo im to tak vyhovuje.
VW tlaci na elektromobilitu - lacnejsia vyroba, menej ludi, vyssi zisk.

Vyrobca sa nezaujima o auta s 500 000 km. Z toho nema nic, chce predavat nove kusy.

Uzivaj si staru dobru mechaniku, dlho uz nebude povolena.

[oco13]

Sorry, viem že som mimo tému, len odpoviem Yxovi.

lacnejsia vyroba, menej ludi, vyssi zisk.

- Menej ludí - vyššia nezamestnanosť - socialne nepokoje - menšie predaje, lebo nzamestnaný si auto kupovať nebude
- výrobcu už nezaujíma ani auto so 100t km to je logické on zarába na nových. Ale sú aj seriozni výrobcovia - mám švajčiarsku kosačku čo má 62 rokov a výrobca mi kludne na ňu dodá náhradný diel.

staru dobru mechaniku, dlho uz nebude povolena.

Mechaniku môžu nechať vymiznúť na starobu a opotrebenie, ale nemôžu ju zakázať, dokonca ani EU nie. Chceli zakázať dvojtakty, a neprešlo im to. Trabant a Wartburg stále môže jazdiť.

[herin]

oco spomínam si na český film Proč? kde fandovia Sparty Praha zdemolovali vlakovu supravu..Už vtedy tam kričali:Brusel Brusel Brusel a začali všetko demolovať..ako keby to v tých rokoch vedeli predpovedať
Tu sa v Bruseli yebú o elektromobilitu a hlavne že 10 zaocenánskych parníkov znečistí počas jednej svojej plavby tak ovzdušie ako všetky autá sveta..
Hlavne že tu v europe sa ludia budú biť o nabíjačky a v USA budú jazdiť na svojich 6 litrových 8 valcoch..o Číne ani nehovorím..
A hyundai i40 bude mať určite DPFko..ved to mali autá VW Groupu v roku 2007...pochybujem, že by to Hyundai nedával do auta o 5 rokov mladšieho..

[oco13]

Práve kvoli tomu filtru by som radšej pozeral po benzíne - aby som mohol každé ráno ísť 100m pre chleba bez obáv že nazad pojdem peši.
Edit: A pre chuligánov čo rozbijú vlak by bol najlepším liečením pracovný tábor - chlapci tuto zrobiťe 20km dialnice na východ a možte icti znova na futbal. Ver že by to fungovalo, boli by ako baránkovia.