Hyundai i30 kombi - stráca ťah nad 3000 ot./min.

Odpovedať Nová téma

123> 123

Autor	Správa

14jarko88 Založený: 05 február 2009 Príspevky: 11 Nabehané: 1 hod 52 min Predmet: Hyundai i30 kombi - stráca ťah nad 3000 ot./min. Zaslal: 16.04.2020 08:03    ahojte neviete mi poradiť mám hyundai i30 kombi r.v.2012 1,6 CRDI 94kw a keď sa motor zohreje na cca 85°C a šlapnem na plyn nepustí ma nad 3000 ot./min. niečo ma obmedzí.Išiel som po dialnici asi 160km/h ked som to skúšal a hned mi zbrzdilo auto a spomalilo na 130km/h a max.3000 ot./min.obmedzovač rýchlosti nemá pred tým to nerobilo a ked motor vypnem a zapnem tak zas ide aj do vysokých otáčok robí to len ked sa zohreje ako som už písal ďakujem na diagnostike som nebol poruchu na prístrojovke neukazuje žiadnu SS Citovať

janicekk Nová tvár - Trabanto (1) Založený: 21 november 2008 Príspevky: 105 Nabehané: 1 dní 1 hod 54 min Zaslal: 16.04.2020 21:02    Ahoj, ked som mal toto auto, padalo do nudzoveho rezimu 2 sposobmi. Bud plny plyn a na 3000otackach nudzak ako ty, alebo plynula jazda na maly plyn a po par km padlo do nudzaku tiez. U mna to bol vadnu egr ventil - elektricka cast. Nepomohlo cistenie len vymena - v tom case len original bez nahrady 750eur po zlave... SS Citovať

karool Povedomá tvár - Favorito (35) Založený: 13 apríl 2009 Príspevky: 315 Nabehané: 14 hod 29 min Zaslal: 16.04.2020 21:18    750€ v.....t naraz potom uz posetris na spotrebe SS Citovať

8273 Založený: 25 marec 2009 Príspevky: 11 Nabehané: 17 hod 10 min Zaslal: 17.04.2020 08:20    Treba isť na diagnostiku. Môže to robiť EGR, DPF, klapka vzduchu alebo lambda sonda. Treba pozrieť aj káble či tam nebola kuna. SS Citovať

tonoaaa Povedomá tvár - Favorito (35) Založený: 19 január 2009 Príspevky: 651 Nabehané: 4 dní 13 hod 33 min Zaslal: 17.04.2020 18:17    Len dodam, ze treba ist na diagnostiku, kde pozeraju merane hodnoty za jazdy, idealne ked pocas zaznamenavania meranych hodnot motor prejde do tohto ochranneho rezimu, ktory polisujes. A dolezite je aby vedeli tie hodnoty spravne interpretovat na zaklade zavislosti riadenia motora od ECU, ktore poznaju. Tym identifikuju, ktora velicina je pricinou prechodu motora do ochranneho rezimu a tiez bude ovela jednoduchsie urcit prvotnu pricinu, ze preco je merana hodnota mimo standardnu uroven. Namerana chybna hodnota aj ked je pricinou prechodu motora do ochranneho rezimu, je de facto len dosledkom chyby, ktoru hladas. SS Citovať

mhlavaty Legenda - Ford T (2644) opravy & diag Založený: 22 apríl 2005 Príspevky: 21827 Nabehané: 4 mes 10 dní 10 hod Bydlisko: Nové Zámky Zaslal: 17.04.2020 19:24    tonoaaa ...na jednotku alebo aspoň pochvalu pred nastúpeným fórom. Je to presne tak,volá sa to logovanie v záťaži,pekne sa nahrajú dáta za v takom režime jazdy a následne sa vyhodnotí práca (hodnoty) jednotlivých komponentov.Presne ako opísané,vyžaduje poznať správne hodnoty,bez schopnosti rozlíšiť dobré a zlé škoda trápiť auto logovaním,je to režim veľmi vhodný na pokuty,žial ale je nutný,rýchly a presný SS Citovať

bajo777 Legenda - Ford T (844) Vrchný konštruktér Založený: 03 august 2010 Príspevky: 13551 Nabehané: 5 mes 12 dní 20 hod Bydlisko: BH - bratislavske humno Zaslal: 17.04.2020 21:05    a mozno iba v hundaji maju podpisanu dohodu s policajtami, ked 45x prekrocis rychlost, tak uz ta to viac nepusti, minul si si kredit _________________ FIAT Bravo 2010 / 1.4 90PS / LPG(BRC) SS e-mail Citovať

14jarko88 Založený: 05 február 2009 Príspevky: 11 Nabehané: 1 hod 52 min Predmet: janicekk Zaslal: 17.04.2020 22:02    Ďakujem SS Citovať

14jarko88 Založený: 05 február 2009 Príspevky: 11 Nabehané: 1 hod 52 min Predmet: karool Zaslal: 17.04.2020 22:04    no neviem neviem SS Citovať

14jarko88 Založený: 05 február 2009 Príspevky: 11 Nabehané: 1 hod 52 min Predmet: 8273 Zaslal: 17.04.2020 22:06    no iné mi asi neostáva boha no aj tak ďakujem za radu SS Citovať

14jarko88 Založený: 05 február 2009 Príspevky: 11 Nabehané: 1 hod 52 min Predmet: Poďakovanie Zaslal: 17.04.2020 22:13    Ďakujem Vám všetkým bajo777,mhlavaty,tonoaaa,8273,karool no všetkým čo ste mi odpovedali na môj problém,ale mám ešte jeden ako mám každému osobne odpísať pod jeho príspevok?keď mu chcem odpovedať?lebo to neviem preto to píšem takto ako magor je tam dačo,že citovať ale to keď kliknem mi to odpoveď pod Vašu odpoveď nedá ale hodí dole do témy poradte díkes som tu vo fóre nový ešte som sem nepísal nikdy tak sa ospravedlnujem,že to neviem SS Citovať

cicmanec Legenda - Ford T (1291) Založený: 15 október 2008 Príspevky: 27640 Nabehané: 4 mes 6 dní 11 hod Zaslal: 17.04.2020 22:19    Pod každý príspevok zvlášť odpoveď nepridáš, odpovede sú radené chronologicky, nie vo vláknach. _________________ Upozornenie: Moje príspevky môžu obsahovať iróniu, sarkazmus, cynizmus, nadávky a urážky. Ak s tým máte problém nečítajte ich! SS Citovať

14jarko88 Založený: 05 február 2009 Príspevky: 11 Nabehané: 1 hod 52 min Predmet: cicmanec Zaslal: 17.04.2020 23:04    Tak ale to je blbosť keď nemôžeš pod seba odpovedať každému ako potom vie,že je to adresované jemu? SS Citovať

cicmanec Legenda - Ford T (1291) Založený: 15 október 2008 Príspevky: 27640 Nabehané: 4 mes 6 dní 11 hod Zaslal: 18.04.2020 00:11    Tak, že na začiatok svojej odpovede napíšeš jeho meno? Alebo ak chceš reagovať na konkrétnu vec, ktorú napísal, tak ju odcituješ? _________________ Upozornenie: Moje príspevky môžu obsahovať iróniu, sarkazmus, cynizmus, nadávky a urážky. Ak s tým máte problém nečítajte ich! SS Citovať

14jarko88 Založený: 05 február 2009 Príspevky: 11 Nabehané: 1 hod 52 min Predmet: cicmanec Zaslal: 18.04.2020 00:25    cicmanec no už jedine tak ale lepšie by to bolo tak ako som napísal,že sa dá dať koment rovno ku tomu no nie?to je len môj názor no aspoň pre mňa by to bolo super ináč ďakujem za odpoveď aj Tebe SS Citovať

Odpovedať Nová téma

123> 123