Hyundai i30 2017 - benzin , nafta

[emil]

zdravim poradte mi chce si kupit novu i 30 2017 no neviem ci 1.4 t-gdi 140k alebo 1.6 crdi 110k.jazdim kratke trate cca 40km denne

[mhnat]

Benzín
mínus vyššia spotreba
náfta
mínus vyššie servisné náklady po ubehnutí 150000 - 200000 km
a DPF dostane na frak v meste.
za mňa benzín

v súčte je to 0/0 spotreba v benzíne vs náklady v servise pri nafte

[audy]

V predchadzajucich forach som čital,že si vlastnil i30 naftu asi 6rokov,takže prečo otázka nafta alebo benzín. Ja osobne som za benzín,ale ked kupiš novu a po 5-7 rokov predáš tak je to len o peniazoch,aký je rodiel v cene auta.bezínu,nafty,servisu.

[tomket11]

Ak chceš mať auto iba počas záruky a ,,vydojiť ho´´ kúp naftu. Máš lacnejšie vozenie (cena nafty). Rýchlejšie sa predá a za drahšie než Benzín. Pokiaľ chceš auto nechať dlho, v rodine alebo známemu... odporúčam benzín.
Servisné náklady pri určitom nájazde (cca 140.000+) pokiaľ bolo auto trápené len v meste budú omnoho vyššie než na benzíne.

[andro1]

Určite benzín, rozdiel v nákladoch minimálny a nebudeš zamorovať takou mierou ovzdušie a zabíjať deti. Ale to asi nikoho nezaujíma. SLOVÁCI chcú hlavne šetriť.

[jaster-83]

ked nove tak nafta

[bajo777]

pozor nato s tou ekologiou, tot tento dizel ma dpf, co si o turbobenzine s priamym vstrekom netrufam povedat... , z principu cinnosti u nich ten najhorsi mikro bordel vznika presne ako v naftaku, tolko pre greenpeace

dalsia vec, uz zase chvalite klobasky, ked svina beha po dvore ? kolko ma ten zazracny, novy, moderny benzin nabehane ???

v tomto pripade by bola volba jasna, crdi, alebo ten nejaky uplne iny, vyskusany MPI benzin, nechce sa mi hladat ci ho tam este montuju

[kapoja]

Jednoduchá matematika - diesel v tej istej výbave je o 1100,- eur drahší, má o 2 sekundy horšie zrýchlenie na 100km /8,9sec. proti 11sec/ maximálku o 20km nižšiu 210km/hod proti 190km/hod, a spotreba? Na najazdenie 80000km pri rope potrebuješ na naftu 4000,- eur pri benzíne 5200,- eur takže na rope začneš lacnejšie jazdiť po najazdení 80000km, ak nebudeš potrebovať drahší servis ako pri benzíne! Ešte chceš diesel?????

[bajo777]

mam dojem, ze tu volakdo zase nevie citat

porovnava sa dizel a MODERNY BENZIN BEZ HISTORIE, ma turbo jak dizel, ma priamy vstrek jak dizel, ma egr, asi aj dvojhmotu -proste vsetky drahe sracky, tak o jakom usetrenom servise voci dizlu tu je rec ? keby pan pytal obyc zakladny, socialny, dochodkarsky motor 1,4 MPI, to by bola ina pesnicka, ovsem tu je panstvu uz 100 PS maaaaalo, s tym sa neda predsa jazdit, toz si priplatite fajnsmekri...

[kapoja]

Vediet čítať nestačí treba aj rozmýšlat, tak ešte raz zjednodušene -benzín je vrtkejší, rýchlejší a cca prvých 5 rokov 80000 km budem jazdit za menej peňazí.

[mhnat]

To: bajo777
Zadávateľ písal že chce i30 2017 čiže úplne nové auto.
Takže nafta sa neoplatí, pretože za rok nabehá od 15 - 20tisíc km, Auto má na krátke trasy. Nafta sa oplatí od 25 km na jeden záťah a nie 40km na viac krát za deň.

[tomket11]

Ak chceš auto na dlhú dobu (viac ako 4 roky) šiel by som do benzínu. Stále sú náhradné diely na Tbenzíny lacnejšie než na naftu.
Ak sa toho chceš zbaviť po 4 rokoch cca... kúp naftu. Drahšie a rýchlejšie predas.

[laco1871]

Určite benzín, rozdiel v nákladoch minimálny a nebudeš zamorovať takou mierou ovzdušie a zabíjať deti. Ale to asi nikoho nezaujíma. SLOVÁCI chcú hlavne šetriť.

Daj DOKAZY pre svoje TVRDENIE !!!!

Zase netreba byť až TAK VEĽMI ZMAGORENÝ slniečkarskou a

ekoTERORISTICKOU propagandou, ktorú nikto NEPODLOŽIL realnymi DOKAZMI.

[risofarago]

Sorry za OT

[bajo777]

rozmyslam ci sa da byt viac mimo