SlovenskySlovensky ČeskyČesky MagyarMagyar PolskiePolskie DeutschDeutsch EnglishEnglish ItalianoItaliano FrançaisFrançais
Pridať inzerát Garáž(606) Prihlásiť

Honda CRV 2.2 i-cdti , 103kW , 2010

   Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Honda fórum
Odpovedať Nová téma
Autor Správa
killer270
Založený: 08 január 2009
Príspevky: 37
Nabehané: 4 hod 26 min
Predmet: Honda CRV 2.2 i-cdti , 103kW , 2010 PríspevokZaslal: 01.02.2020 16:39   
Servus mechanici, chcem sa opýtať, čo stojí skrtiaca klapka ?A za dalsie mám taký problém že sem tam my vyhodí cek motora auto sa dá do nudzaku funguje ale úplne strati ťah ale ide. Keď nastartujem znova cek svieti furt ale auto ide na 100 % a po niekolkych jazdach cek zhasne a potom po cca 2 týždňoch znova zasvieti prestane tahat a znova sa spameta po prestartovani ide ok aj zo svietiacim cekom. Mal som to na diagnostike 2 krát 1 manik vravel že je tam nejaká klapka už neviem kde v pi.ale že sa dá obísť vyradenim na riadiacej jednotke a netreba ju meniť lebo cely system kde je sa meni komplet a stojí od 1500 ecek hore a dalsi koumak my vravel že to robí skrtiaca klapka. Prosím o radu bo som z toho vyoseny. Auto ide ok len ma serie že tam svieti sem tam ten cek a auto strati ťah nie vzdy ale pár krát, najcastejsie sa to stáva keď jazdím v obci alebo meste
SS Citovať
mp3turbo
Legenda - Ford T (661)
expert: TDI
Založený: 09 apríl 2006
Príspevky: 19304
Nabehané: 1 mes 14 dní 5 hod
PríspevokZaslal: 01.02.2020 21:34   
uplne presne rovnaky symptomy mal byvaly kolega na rovnakom motore - bol to zaneseny EGR ventil. Netvrdim ze je to aj v tvojom pripade, ale vycistit ho dokazes zadarmo, treba benzin, srobovak, stetec a bude sa ligotat jak novy.

On ma 340.000km. Robilo mu to od nejakych 250.000km, vycistil, zhruba na 30.000km prestalo, potom zase vycistil...
SS
Odpovedať Nová téma

Zobraziť príspevky z predchádzajúcich:   
Prejdi na:  
Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Honda fórum