HONDA CR-V V-TEC 2008 AUTOMAT

[seto28]

Zravím vie mi niekto kto vlastní podobné auto povedat kolko stupnov má automat...všade píšu že 5 stupnov ale prečo je na páke len poloha D pripadne D3 čiže keby to bol 5 stupnový automat logicky by tam mala byt aj poloha d4....ak má teda 5 stupov tak stále mi tam chýba poloha d4

[jaster-83]

to je ako ten vtip ze videl som fiat uno a sedeli v nom dvaja alebo audi quatro a sedi len traja?

[seto28]

na staré vtipi neni nikto zvedavý...mal som nim. 15 áut a automatom takže toto mi je záhada aj na videách čo som pozeral to radí len do 4 ky takže rád by som keby písal len niekto čo také auto má alebo mal...

[cicmanec]

Až také logické to asi nebude:

[img]http://img24.cz/images/65015965116810743174_thumb.jpg [/img] [img]http://img24.cz/images/96569964617371260956_thumb.jpg [/img]

[oco13]

http://www.autorubik.sk/clanky/honda-cr ... kusenosti/[/quote]

[seto28]

takže ked chcem aby mi radilo len 4 ku tak nemožem bud 5 ku alebo 3jku a samozrejme 2 a 1

[seto28]

takéto radenie je na cr-v 1 a 2 generácia ale tie majú len 4 stupnovú prevodovku

[aristoteles]

Ta tvoja otazka predtym je napisana tatarskou slovencinou. Dufam, ze som neporusil daaky zakon, na ochranu tatarskej mensiny a nepride kumne naka. Ale pokusim sa ti odpisat na to, co si sa asi chcel spytat.
D3 sa pouziva ked chces, aby ti to radilo len po treti stupen. Napr. pri jazde do kopca, alebo z kopca. Pripadne pri tahani privesu.

[oco13]

Presne o to sa jedná. On tam má D3 a chýba mu D4 teda aby prevodovka ignorovala 5ku.

[cicmanec]

To isto vie. Ale chce vedieť prečo keď je to 5-stupňová prevodovka prečo si nemôže nastaviť radenie max. do štvorky. Ktovie či mercedesácke 9-stupňové prevodovky tam majú polmetrovú kulisu s polohami D1-D8...

[aristoteles]

[oco13]

Zravím ..všade píšu že 5 stupnov ale prečo je na páke len poloha D pripadne D3 čiže keby to bol 5 stupnový automat logicky by tam mala byt aj poloha d4....ak má teda 5 stupov tak stále mi tam chýba poloha d4

Tu to jasne napísal - chýba mu tam poloda D4 (a zrejme nielen to)

[Bumbo221]

Asi chybaju nejake kolieska, a vyzera to tak, ze nielen v prevodovke....

[ivko1]

Ked tam výrobca nastavil D3 tak asi vie prečo, nie???
Kde je vlastne problém?

CR-V nie je zrovna drobček a 2.0i zasa nie je nejaký trhač

Aký zmysel by malo pri brzdení motorom dolu kopcom že by AT radil po 4° ???
Ved to by skoro nemalo žiaden účinok, preto to radí len po 3°, ked už sa má teda motor použiť pri jazde dolu kopcom

[hjundai]

to nič, vlastníctvo auta a dokonca ničoho nemá súvis s inteligenciou a schopnosťami ako takými. Ak mi nie je jasný počet stupňov automatu a nemám knižku k autu tak to roztiahnem a viem na čom som - dá sa to porátať... a áno D4 by bolo od veci, na mnohých automatoch je len L ako Low ako Nízky a vodiča už netankuje či do 3 či 4 či do koľko otáčok.... nejazdím Alpy tak neviem či tam je to miesto kde to treba, u nás som to nikdy nevyužil, vyskúšal ale zo zvedavosti.