honda civic 2,2 ctdi - Regenerácia DPF -*Vyriešené*

[3maros]

co je v tomto obdobi dost nemozne ale nic ine mi nezostava... tak zatial vam dakujem za radu a obohacenie mojich slabych skusenosti

[3maros]

no je to rocnik 07-08 a ma kolo 150 000

[YxoYpsilono]

no a? Cital si manual? Mas teda to DPF? Regenerujes ho podla navodu?

[frogycek]

odporucam informovat sa v honde ci nahodou nevydali opravny software , mali s tym problem aj prve rocniky Accordov 2008-

[3maros]

no od vtedy ako som ho kupil tak ziadn regeneraciu som nespravil teda aspon o tom newiem spravil som nejakych 15-20 tisic km... a manual som nejakou nahodou stratil

[3maros]

mate niekto manual ?? alebo mate skusenost s regeneraciou dpf.. viete ako ho zregenerujem ??

[ivko1]

Ak ti auto nevypisovalo žiadne hlášky počas jazdy o tom že sa niečo deje a ani ti ich nevypisuje teraz, tak to bude asi "odborne" odstránené DPF s tým že sa majitel auta rýchlo zbavil

[bady555]

u nas ked sme auta vyberali kazdy den pred vyklad tak zrazu bola hladnina oleja nad max. normalny jav zapricineny studenymi startmi a kratkymi trasami

[jergusko]

pri Fordoch to robí, keď sa vypne motor počas regenerácie DPF. Samozrejme, že olej smrdí po nafte, však tá nafta v ňom spôsobila zvýšenie hladiny oleja. Celé DPF je blbosť na entú... Ak im vadili pevné častice, mali radšej zrušiť celé diesle.

Ale však prečo by to nevyrábali... Zákazník si priplatí pár tisíc navrch za DPF, pár tisíc za problémy, ktoré DPF spôsobuje, a pár tisíc, keď bude kupovať nový DPF. Ale ľudí hreje pri srdci, lebo to je "ekologické"...

Vivat "lacné dieslové jazdenie".

Ale ku téme: Nedá sa s tým urobiť nič. To tieto autá proste robia... Môžeš (skôr musíš) vymeniť olej, ale ono sa to zasa zopakuje.

[jergusko]

u nas ked sme auta vyberali kazdy den pred vyklad tak zrazu bola hladnina oleja nad max. normalny jav zapricineny studenymi startmi a kratkymi trasami

To NIE JE normálny jav - a nie je zapríčinenými studenými štartmi, ale zlými motormi so zle vyriešenými DPF.

[mp3turbo]

dpf sa "dobre" vyriesit proste neda, teraz kamarat menil na 330d DPF po 108.000km. Auto jazdilo prevaznu cast tych kilometrov Nitra-Bratislava. Lenze prieser - 110km/h, tak nech aj pritlacis na 125km/h co uz je relativne draha pokuta ked ju mas absolvovat dvakrat tyzdenne - ale...

ake otacky ma 6hrniec pri 120km/h ? No vidis a je problem na svete. Hento dpfko sa proste nemohlo poriadne regenerovat, bmw nebmw to je jedno. Fyzika nepusti. Odtial potial.

Naozaj ma 108.000km, kupoval ho nove. Jazdi na tom len on a vynimocne jeho foter.

[3maros]

jergusko ...takze mozem cakat caste vimienanie oloeja ... takze podla toho co citam mi to sposobilo kratka jazda BA-ZA hore dole tym ze dpf nestihlo poriadne zregenerovat
???neda sa to nejako obmedzit ??

[ivko1]

Regenerácia prebehne za 10km max, auto často regeneruje ak jazdíš neustále krátke trasy do 5-10km, vtedy dostáva DPF poriadne na hubu, ale tak isto neprospieva ani príliš vysoké tempo, teda jazna štýlu plný kotol, vtedy motor tiež pracuje v záťaži.
Ideálna jazda kedy sa DPF najmenej zanáša je jazda na tempomat v ideálnom pásme otáčok

[marekj333]

Tvoj Civic nema DPF

[3maros]

?? a co ma ked myslis ze nema ...