Pridať inzerát
Slovensky
Česky
Magyar
Polskie
Deutsch
English
Italiano
Français
Pridať inzerát
Garáž(
606
)
Prihlásiť
Prihlásiť sa
Nový používateľ?
Registrovať sa
Zabudnuté heslo
Pokračovať cez Facebook
Pokračovať cez Google
Domov
Najnovšie
Na dovoz
Nové autá
Predajcovia
Vývoj cien
Fórum
Dokumenty
Magazín
Testy
Ab.EU
Garáž
Pridať
Prihlásiť
Menu
FAQ
Hľadať
Zoznam užívateľov
Nastavenia
Súkromné správy
Hlucny a tvrdy chod motora
Obsah fóra Auto-moto fórum
Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut
Alfa Romeo fórum
Odpovedať
Nová téma
1
2
>
1
2
Autor
Správa
pepek1111
Nová tvár - Trabanto
(1)
Založený:
05 január 2013
Príspevky:
57
Nabehané:
5 hod 47 min
Predmet:
Hlucny a tvrdy chod motora
Zaslal:
29.10.2015 10:05
Zdravím alfisti. Stala sa mi taka vec a neviem si rady. Jedneho dna po jazde som vypol motor. Po 15 minutovej pauze som ho nastartoval a motor ostro klepal. Hned som ho vypol a znova nastartoval a rachot opet. Tak som opatrne dosiel domov cca 3 km a odparkoval som ho. Pokusil som sa ho este opet nastartovat a klepot nikde. Isiel uple normalne. Po tyzdni som opet nastartoval a klepot je naspet. Tak som jazdil asi 2 tyzdne aj s klepotom lebo som musel. Potom som auto odparkoval na 3 mesiace a hladal som chybu. Medzi tym sa mi vybila baterka tak som ju dobil, nastartoval a motor isiel v poriadku. Vydal som sa na cestu 800 km tam aj spet. Vsetko OK. Rano som isiel na nakup. Ked som sa uz vracial, po nastartovani opet ten hluk klepotavy. Od vtedy s tym nejakzdim a neviem najst pricinu. A teraz co som uz skontroloval. Remenica na kluke ktora pohana prislusenstvo je OK mam ju dole, ryska na vackovej remenici a klukovke je na svojom mieste- casovanie sedi. Kontrola prepadov vstrekov je v poriadku, su tam iba minimalne rozdieli. Napinacia kladka na rozvodovom remeni nieje na svojom oznacenom mieste. Pocas chodu motora je rozvodovy reme cely rozvybrovany a skace aj napinacia kladka. Zotrvacnik ma volu max 5mm no rozbeh je bez vibracii. Vacky som kontrolovala su pekne hladke ako zrkadlo, taktiez aj podlozky pod vackami. Olej nezere nedymi. videodokumentacia a fotodokumentacia je tu.https://www.youtube.com/watch?v=AfVtkVVlTYY ,
https://www.youtube.com/watch?v=dnL5jhoH2EQ
,
http://www.ulozto.sk/live/xyX521JM/p1250520-mov
. Preco to tak klepe????
SS
Citovať
pepek1111
Nová tvár - Trabanto
(1)
Založený:
05 január 2013
Príspevky:
57
Nabehané:
5 hod 47 min
Zaslal:
29.10.2015 14:16
hluk je v celom spektre otacok . Pocut to aj na videu ktore je na ulozto. KM su 216000. Tie su zbytocne, lebo kazde druhe je stocene a na kilometre nepozeram. To mi je jasne ze sa trasie a nesmie sa. Rachot nejde od zotrvacnika ale od vaciek rovnozpod plastoveho dekla. Vacky som kontroloval pekne ciste az sa v nych vidim. Valceky pod vackami su taktiez OK.
SS
Citovať
pepek1111
Nová tvár - Trabanto
(1)
Založený:
05 január 2013
Príspevky:
57
Nabehané:
5 hod 47 min
Zaslal:
29.10.2015 17:39
Dalsie rady ze co skontrolovat?
SS
Citovať
mastik29
Veľmi obľúbený člen - Ferraro
(148)
Založený:
07 apríl 2010
Príspevky:
2744
Nabehané:
18 dní 23 hod 49 min
Zaslal:
29.10.2015 20:45
Link
Ak ti to pride rovnake, tak vymen rozvody.
Otazka: Kedy boli menene rozvody na tom motore naposledy???
Ak je odpoved, ze nevies, alebo ze predavajuci povedal, ze su vymenene, tak to je totalna vrazda pre motor. Ale tak to chodi. Auto ide od jedneho k druhemu a rozvody nik nemeni...
SS
Citovať
pepek1111
Nová tvár - Trabanto
(1)
Založený:
05 január 2013
Príspevky:
57
Nabehané:
5 hod 47 min
Zaslal:
30.10.2015 07:39
Takze este raz. Rozvody sa trasu. Je to následok niecoho co kladie odbor v sustave rozvodov. Vpliv ma na to vsetky remenice kladky rotacne a signalizacne veci ktre su z rozvodami spojene. Tato zavada sa neprejavovala postupne. Mhlavaty este raz ti to vysvetlim ze rozvody su OK a uz sa nimi nezaoberaj a nepolemizuj o nich dalsie litanie. Ja chcem pocut dalsie napady co by mohlo mat vpliv na chod motora. Naaadlo ma snimac vacky alebo kluky. synchronizacia medzi nimi. casovanie vstrekov. Alebo mechanicka zavada medzi vackou a piestom. Nieco v spojeni ventila. Vidim ze rady tu davam iba ja..... . Vy otom len viete hodiny polemizovat. Napad s vymenou rozvodou... No naco pre boha???? to mam vysolit 300 e za pokus omyl? napinacia kladka OK, cerpadlo OK, vodiaca kladka OK Vsetko ide lahko a presne. Ja sa o motor staram a rozvody je prva vec ktoru menim pri kupe auta.
SS
Citovať
garde
Nová tvár - Trabanto
(13)
Založený:
19 október 2009
Príspevky:
928
Nabehané:
9 dní 14 hod 11 min
Zaslal:
30.10.2015 12:48
aky je to presne motor, a aký tam máš olej?
_________________
Škoda Octavia I FL 1.4 16V 126Nm :D
SS
Citovať
pepek1111
Nová tvár - Trabanto
(1)
Založený:
05 január 2013
Príspevky:
57
Nabehané:
5 hod 47 min
Zaslal:
30.10.2015 13:21
je to jtd 1,9 , 85 kW , rv 2001 kod 937A2000 , 8 ventil, bez hydrostel , olej castrol turbo edge 5W40 uz 3ti rok
SS
Citovať
garde
Nová tvár - Trabanto
(13)
Založený:
19 október 2009
Príspevky:
928
Nabehané:
9 dní 14 hod 11 min
Zaslal:
30.10.2015 13:57
neviem čo Ti poradiť, podľa mňa je to tým že v tom momente keď Ti to tak rachoce nemáš mazané ventily, kvôli niečomu sa ten olej nedostane hore kanálikmi, mal som niečo podobné na JTD 1.9 103kW po výmene oleja za poriadny mi to potom nadobro prestalo robiť,
zbehlo sa to takto raz som poslúchol jedného penisa, čo mi menil aj rozvody na Fiate, kupodivu k spokojnosti a nechal som sa ním prehovoriť na penasoil, nie pennasol, vraj to dáva aj do vlastného, mesiac po tom čo som sa s ním po výdatnej hubovej rozišiel som sa dozvedel že mu aj ten vlastný zadrhol a ešte viem o dvoch zákazníkoch čo sa mu prišli pochváliť, koľko ich bolo naozaj neviem, ja som ten olej vymenil po asi 3tkm po tom čo mi druhý krát začal motor pri vyrovnanej jazde ostro klepať/rachotať, dal som magnatec a odvtedy sa to už neobjavilo
_________________
Škoda Octavia I FL 1.4 16V 126Nm :D
SS
Citovať
pepek1111
Nová tvár - Trabanto
(1)
Založený:
05 január 2013
Príspevky:
57
Nabehané:
5 hod 47 min
Zaslal:
30.10.2015 14:19
Ked mi motor bezal, tak som odkryl viecko na tom plastovom dekli ventilov. Olej tam prskal dostatocne. Vacky boli cele zamazane od oleja. Tak som prilozil dlan na veko aby som zistil ci tam nieje moc velky pretlak. Ten bol da sa povedat minimalny. Ako aj podtlak. S toho som usudil ze piesty tesnia dobre a explozie neprechadzaju poza piest do skrine. dalsaia vec je ta ze mam tesne pred vymenou oleja. Takze je tam este stale ten stary co ma nabehane okolo 13-14t km. Dalsia vec. studoval som trocha elektro schemu poistkovej skrinky co je pod kapotou. Ak ju otvorim, tak v posledom rade, cize rad ktori je blizsie k volantu ma relatka. Su cervenej farby. Jedno relatko ktore je viac na lavej strane je trocha opalene. To som si uz vsimol este pred rokom. no nevenoval som tomu nejaku pozornost. Ma na sebe take prepalene fliacky s priemerom 3 mm ako keby z vnutra do vonku. A niesom si isty ci je to nejake relatko zapalovania... alebo svetiel. Este taky pozatok. Ked sa mi to stalo prvy krat, tak som mal auto odparkovane na dost strmej krajnici, cize prava strana vodicova bola hore v kopci. Kopec bol taky ze frajerka mala problem otvorit dvere. Po tom ako som nastartoval, zacal sa ten klepot a je az do dnes s par tyzdnovymi pauzami. Este ma napadlo, upchaty palivovy filter... ktory som menil v aprili, alebo upchaty drv ventil ktory je cca 2 roky nový od bosch.
SS
Citovať
pepek1111
Nová tvár - Trabanto
(1)
Založený:
05 január 2013
Príspevky:
57
Nabehané:
5 hod 47 min
Zaslal:
17.11.2015 09:04
Pani chybu som nasiel... strihnute pero na vackovej remenici. Zda sa mi ze vacka sa pootocila aj o 3 zuby. Je potrebne skontrolovat ventile? startovalo to na brnk.. nedymilo to... iba to rachotilo ako traktor. Mam to teraz rozobrate vsetko. Je velmy narocne skontrolovat ventile ci su rovne? Alebo je to zbytocne, kedze chyta na brnk a nezdochyna? Ja som to este pred demontazou skusal pretacat rucne. Vsetko sa tocilo, odpor kladla iba kompresia.
https://www.youtube.com/watch?v=ojQsHQp
... e=youtu.be
tu je ventilova vola
https://www.youtube.com/watch?v=X_I42r5
... e=youtu.be
SS
Citovať
pepek1111
Nová tvár - Trabanto
(1)
Založený:
05 január 2013
Príspevky:
57
Nabehané:
5 hod 47 min
Zaslal:
17.11.2015 09:14
OK, takze to musim cele nahodit. Potrebujem aj novu remenicu vacky. Neviete o nejakej?
SS
Citovať
mhlavaty
Legenda - Ford T
(2644)
opravy & diag
Založený:
22 apríl 2005
Príspevky:
21827
Nabehané:
4 mes 10 dní 10 hod
Bydlisko:
Nové Zámky
Zaslal:
17.11.2015 11:33
pepek1111 napísal:
Pani chybu som nasiel... strihnute pero na vackovej remenici. Zda sa mi ze vacka sa pootocila aj o 3 zuby. Je potrebne skontrolovat ventile? startovalo to na brnk.. nedymilo to... iba to rachotilo ako traktor. Mam to teraz rozobrate vsetko. Je velmy narocne skontrolovat ventile ci su rovne? Alebo je to zbytocne, kedze chyta na brnk a nezdochyna? Ja som to este pred demontazou skusal pretacat rucne. Vsetko sa tocilo, odpor kladla iba kompresia.
https://www.youtube.com/watch?v=ojQsHQp
... e=youtu.be
tu je ventilova vola
https://www.youtube.com/watch?v=X_I42r5
... e=youtu.be
Podľa všetkého si mal šťastie,ak cítiš jasne všetky kompresie.
Ako laki píše,remenicu najdeš na Allegre za haliere
SS
Citovať
pepek1111
Nová tvár - Trabanto
(1)
Založený:
05 január 2013
Príspevky:
57
Nabehané:
5 hod 47 min
Zaslal:
15.12.2015 14:56
Remenica vacky vymenena. Po rucnom pretoceni sa piest stretol s ventilom. Odhalena dalsia zavada. Strihnute pero na remenici hriadela. Je toto mozne? ako to ze sa nestretlo? Nezavisla bola pootocena aj vacka aj kluka... ale risky sa tvarili ze su na svojich miestach. Uz je na ceste spodna remenica. Vymenim a dam vediet.
SS
Citovať
mhlavaty
Legenda - Ford T
(2644)
opravy & diag
Založený:
22 apríl 2005
Príspevky:
21827
Nabehané:
4 mes 10 dní 10 hod
Bydlisko:
Nové Zámky
Zaslal:
15.12.2015 15:12
Mhlavaty este raz ti to vysvetlim ze rozvody su OK a uz sa nimi nezaoberaj a nepolemizuj o nich dalsie litanie
Žeby to písal pepek1111 ?
SS
Citovať
pepek1111
Nová tvár - Trabanto
(1)
Založený:
05 január 2013
Príspevky:
57
Nabehané:
5 hod 47 min
Zaslal:
15.12.2015 15:37
No vies, ale kto meni rozvody s remenicami? nikto. Ked niekto napise ze vymen rozvody, tak naco ich budem menit. Remen vodna pumpa napinaciakladka vodiaca kladka je OK.... a na chybu by som stale neprisiel. Boli by to zbytocne vyhodene peniaze.
SS
Citovať
Odpovedať
Nová téma
1
2
>
1
2
Zobraziť príspevky z predchádzajúcich:
Všetky príspevky
1 deň
1 týždeň
2 týždne
1 mesiac
3 mesiace
6 mesiacov
1 rok
Najskôr najstaršie
Najskôr najnovšie
Prejdi na:
Zvoľte fórum
Pravidlá prispievania
----------------
Pravidlá prispievania
Návody a manuály na používanie tohto fóra
Diagnostika vozidiel
----------------
Diagnostika
Diskusné Fórum
----------------
Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut
-- Alfa Romeo fórum
-- Audi fórum
-- BMW fórum
-- Chevrolet + Daewoo fórum
-- Chrysler fórum
-- Citroen fórum
-- Dacia fórum
-- Dodge fórum
-- Fiat fórum
-- Ford fórum
-- Honda fórum
-- Hyundai fórum
-- Jaguar fórum
-- Jeep Fórum
-- KIA fórum
-- Lada fórum
-- Lancia fórum
-- Mazda fórum
-- Mercedes-Benz fórum
-- Mitsubishi fórum
-- Nissan fórum
-- Opel fórum
-- Peugeot fórum
-- Porsche fórum
-- Renault fórum
-- Rover fórum
-- Saab fórum
-- Seat fórum
-- Smart fórum
-- Subaru fórum
-- Suzuki fórum
-- Škoda fórum
-- Toyota fórum
-- Volkswagen fórum
-- Volvo fórum
VETERÁNY a klasické autá
AUTOMOBILY - Všeobecná diskusia
TRUCKy, Ťahače - všeobecná diskusia
MOTOCYKLE - všeobecná diskusia
Práca Auto-moto
Pre ženy
Prvá pomoc => Volajte 112
Témy týkajúce sa Autobazar.EU
Darujem
Kôš
Legislatíva, poistenie PZP, KASKO
----------------
Dovoz vozidiel
Polícia Fórum
Poistenie
Doplnky a príslušenstvo
----------------
Oleje, mazivá, palivá, aditíva
Pneumatiky - disky
Audio - Video, Hifi, Navigácie, Autoalarmy...
Autožiarovky
Údržba vozidiel, Poruchy, Tuning, LPC/CNG
----------------
Bežné poruchy dieselových áut
LPG, CNG - Hybrid
Bežné poruchy benzínových aut
Tuning vozidiel
Lak auta - údržba, kozmetika, lakovanie
Zábava, súťaže, zaujímavosti
----------------
Na pobavenie ;-)
Súťaže, Akcie, Auto-Moto zrazy
SuperDrive fórum
Shoutbox - o všetkom
Zaujímavé stránky, odkazy
Obsah fóra Auto-moto fórum
Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut
Alfa Romeo fórum