Ford Galaxy 2,0 TDCI 85 kw

   Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Ford fórum
Odpovedať Nová téma
Autor Správa
erik34
Nová tvár - Trabanto (1)
Založený: 31 august 2010
Príspevky: 152
Nabehané: 11 hod 50 min
Predmet: Ford Galaxy 2,0 TDCI 85 kw PríspevokZaslal: 20.06.2020 22:14   
Ahojte chhcem sa spytat ake mate skusenosti s tymto motorom je to Galaxy 2009/10 jedna sa mi o spolahlivost je to v manuali a ma 209 tis km dakujem za odpovede
Citovať
mhlavaty
Legenda - Ford T (2644)
opravy & diag
Založený: 22 apríl 2005
Príspevky: 21827
Nabehané: 4 mes 10 dní 10 hod
Bydlisko: Nové Zámky
PríspevokZaslal: 21.06.2020 16:28   
Spoľahlivosť je vždy ozvena údržby,ak pominieme zopár motorov ktoré sa nemali ani zrodiť.Tie km sú presne tam kde je treba robiť prvý väčší servis a tu by som radil príkro hľadať čo sú úkony ktoré ak sa neurobia teraz,budú si neskôr účtovať rôzne prirážky a pokojne znepojazdia auto v tom najnevhodnejšom čase alebo na najnevhodnejšom mieste.Čiže vystrčiť všetky anténky na zachytenie zoznamu čím auto už prešlo,aký bol olejový servis,a kedy bolo robené to čo už bolo.
Tu habkanie a nevedomosť majiteľa odpovedať,príp. ak sám mal auto krátku dobu sú všetko argumenty na zamyslenie.Motor nie je práve fenomenálny typ,sú skúsenosti tak dobré ako aj katastrofálne,netreba znechucovať ale ani navnaďovať pretože tábor jedných a druhých by bol cca 50:50 Preto tu by som pátral o dušu aby to nebolo z tej horšej skupiny
Citovať
bandit97
Známa tvár - Feldo (67)
Založený: 24 január 2011
Príspevky: 1109
Nabehané: 17 dní 13 hod 3 min
PríspevokZaslal: 21.06.2020 18:16   
Motor je to od PSA v uprave Ford... Ine DPF je asi najpodstatnesia zmena, nepouziva aditivum..
Do FL 2010 (euro IV) sa DPF vypaloval privstrekom nafty cez vstrekovace, po FL (euro V) dostal do vyfuku vaporizer na dodavku dodatocneho paliva pre regeneraciu.
Legenda este hovori, ze pred FL pouzival motor vstrekovace s piezoelektrickym ovladanim, po FL solenoidy.. Ale toto nemam nijako overene, tak k tomu tak aj pristupuj.

Preco chces vlastne 85kw verziu? Ja mam 103kw a ani to neni ziaden trhac asfaltu teda.. :/ Ale to je vec vkusu..

Ostatne jak pisal pan Hlavaty.. Pri 200tis pojdu tlmice, brzdy a mnoho dalsich veci co budu pravdepodobne este povodne.. Rozvody asi uz budu po vymene kvoli rokom, ale ak to nemas overene, tak aj tie...
Citovať
miroslav114
Povedomá tvár - Favorito (29)
Založený: 17 marec 2015
Príspevky: 245
Nabehané: 1 dní 14 hod 35 min
PríspevokZaslal: 21.06.2020 19:29   
Mhlavaty, toto nieje grupa ktorá potrebuje vymeniť skoro cely motor a ďalšie 3/4 auta
Citovať
mhlavaty
Legenda - Ford T (2644)
opravy & diag
Založený: 22 apríl 2005
Príspevky: 21827
Nabehané: 4 mes 10 dní 10 hod
Bydlisko: Nové Zámky
PríspevokZaslal: 21.06.2020 20:41   
Ja som nepísal o grupe,rozdiel je len v málo položkách
Citovať
seven549
Vážený člen - Gallardo (232)
Ľudový rozprávač
Založený: 03 február 2010
Príspevky: 6511
Nabehané: 3 mes 12 dní 3 hod
PríspevokZaslal: 22.06.2020 14:04   
tak ako bolo pisane zavisi od udrzby predchadzajuceho majitela.ak to ma origo km velmi toho ani nemusel robit.do 200000km su tie fordy bez investicii.interval vymeny remenov a inych veci je prave 10 rokov alebo 225000km.rozvody neviem v knihe --plan udrzby-- to pise vsetko ak ju mas.ten interval sa tyka ze treba menit vsetke naplne ktore sa nemenia napr ako motorovy olej cize napr aj chladiaca zmes a vsetke remene okolo motora.no a tlmice take veci originalne prave maju svoje odzite.ford origo tlmice a ulozenia ziju tak okolo 200000km na sk cestach.capy a zvysne veci okolo 250000km.

v plane udzby pise ak sa dizlom v zime v mrazoch jazdia trasy kratsie ako 16km dlhe prevadzkovanie motora v kolonach na volnobeh zivotnost dpf je 120000km u noveho auta.
Citovať
oco13
Legenda - Ford T (1181)
Založený: 14 december 2008
Príspevky: 10673
Nabehané: 5 mes 17 dní 16 hod
Bydlisko: okr.nové zámky
PríspevokZaslal: 22.06.2020 14:40   
citácia:
tak ako bolo pisane zavisi od udrzby predchadzajuceho majitela.
A tú nerobí na slovensku nikto - mal som auto ktoré pred nami vlastnila manželka majitela autoservisu - asi sa jej chcel zbaviť, lebo to bola popolnica a kasička na prachy - aj manželka aj auto
_________________
Moje príspevky sa netýkajú aut ,ale zadávatelov.
Citovať
seven549
Vážený člen - Gallardo (232)
Ľudový rozprávač
Založený: 03 február 2010
Príspevky: 6511
Nabehané: 3 mes 12 dní 3 hod
PríspevokZaslal: 22.06.2020 17:02   
ak je to auto od prveho majitela nestocene km a menil fitre hlavne palivovy ak daval taky ako tam ma byt a olej podla predpisu ja by som sa toho motora nebal.este je tam par tisic km rezerva na tie investicie.no a napravy brzdy to uz zavisi od toho kadial to auto jazdilo.ak ho dobre da spravit kludne dalsich 150000km to nataha lavou zadnou.ale nie po meste mesto ten motor nema rad.
Citovať
dreeevo
Nová tvár - Trabanto (16)
Založený: 21 november 2010
Príspevky: 305
Nabehané: 2 dní 8 hod 5 min
PríspevokZaslal: 22.06.2020 21:56   
Ako tu bolo povedané pred FL (2010) bola regenerácia DPF riešená prístrekom nafty do valca, po FL je pred DPF pridaný vstrekovač a ten zabezpečuje vstrekom nafty dostatočnú teplotu pre regeneráciu. Systém po facelifte je neporovnatelne spolahlivejší, maximálne sa vyskytne zanesený vaporizér karbónom, čo sa rieši výmenov za nový kus alebo čistením v chémií. Po FL sú tam solenoidy od Delphi, velmi spolahlivé vstrekovače pokial sa nejazdí na bordel. Motory pred FL velmi trpeli na riedenie mot. oleja naftou, niekolko motorov v mojom okolí na to aj doplatilo, jednalo sa o galaxy a mondeo. Ináč podvozok pomerne robustný, 200 000 km prežije, potom ho treba troška dať dokopy, brzdy a podobné
spotrebné veci neriešim, to sú korunové položky
Citovať
seven549
Vážený člen - Gallardo (232)
Ľudový rozprávač
Založený: 03 február 2010
Príspevky: 6511
Nabehané: 3 mes 12 dní 3 hod
PríspevokZaslal: 23.06.2020 01:50   
lepsie povedane diesel fordy od 2008-2011 nebrat ani zadarmo.a vw tak isto.
Odpovedať Nová téma

Zobraziť príspevky z predchádzajúcich:   
Prejdi na:  
Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Ford fórum