Ford Focus titanium 1,5 ecoblue + powershift

[lubos zimovcak]

Auto je obyčajne z operatívneho leasingu, kúpené najčastejšie cez aukciu...
To aby si bol v obraze..
Radsej 2.0 s manuálom a budeš vysmiaty

[hjundai]

asi si počul len pochvalné slová ako napr. https://www.autoforum.cz/zajimavosti/pr ... tastrofou/

ale je pravda že aj medzi posratými vecami sa nájde 1/10 spokojných a možno to budeš ty. Možno nie.

[hjundai]

Pre zadávateľa: Sám si musíš zvážiť či ti je automat potrebný a či ho finančne utiahneš..nepíšeš na kolko km ročne ho potrebuješ..Stačí ked najazdíš napriklad ako ja 45 000 km za rok a to máme výmenu oleja pri DSG každých 60 000 cca každých 15 mesiacov a nejako by sa mi ozaj nechcelo dávať každý rok 500 eur za výmenu oleja..plus pneu, plus palivo, plus výmeny oleja v motore..
A môže hocikto písať hocičo..automat je po 300 000 km zrelý na statnú investíciu...mekano + spojka...čo nestojí málo..
Mám doma ako druhé auto Audi A6 C7 7st DSG a predošlý majiteľ to pri 260 000 km musel vymeniť..cena?maličkosť len 2500 eur...
A stačí si pozrieť inzeráty na tú audinu čo maju naj. 300 000 km cca...maju v poznámke niečo s prevodovkou..poprípade už to maju po výmene..alebo ešte pred a jeho majiteľ sa toho musí zbaviť pred obrovskou investíciou..

- 500E za výmenu oleja? No tak tomu sa hovorí "ľudové vozidlo" , v hybride Toyo ma to stojí 60E a vo vitarke 100E - olej s prácou dokopy

[martincichy]

Pozri hybridneho aurisa. Tam automat vlastne ani nie je automatom, e sprava sa ako variator. Udrzba jednoducha, vymena oleja jednoducha a spolahlivost na urovni manualu.

[accordcl9]

Pre zadávateľa: Sám si musíš zvážiť či ti je automat potrebný a či ho finančne utiahneš..nepíšeš na kolko km ročne ho potrebuješ..Stačí ked najazdíš napriklad ako ja 45 000 km za rok a to máme výmenu oleja pri DSG každých 60 000 cca každých 15 mesiacov a nejako by sa mi ozaj nechcelo dávať každý rok 500 eur za výmenu oleja..plus pneu, plus palivo, plus výmeny oleja v motore..
A môže hocikto písať hocičo..automat je po 300 000 km zrelý na statnú investíciu...mekano + spojka...čo nestojí málo..
Mám doma ako druhé auto Audi A6 C7 7st DSG a predošlý majiteľ to pri 260 000 km musel vymeniť..cena?maličkosť len 2500 eur...
A stačí si pozrieť inzeráty na tú audinu čo maju naj. 300 000 km cca...maju v poznámke niečo s prevodovkou..poprípade už to maju po výmene..alebo ešte pred a jeho majiteľ sa toho musí zbaviť pred obrovskou investíciou..

- 500E za výmenu oleja? No tak tomu sa hovorí "ľudové vozidlo" , v hybride Toyo ma to stojí 60E a vo vitarke 100E - olej s prácou dokopy

Neviem odkiaľ sa nabralo číslo 500e za výmenu oleja v Powershifte ale rozhodne to toľko nestojí. Stojí to podobne ako výmena oleja s preplachom u iných značiek čiže okolo 300e. V tom Aurise aj keď je výmena za 60e (sice pochybujem/ neverím lebo len olej v Toyote bude stať 30e za 1L) tak určite nie s preplachom ale len doleju to čo vypustia. A prosím neporovnávajte powershift s hybridnou prevodovkou, jedno aj druhé je jazdne úplne niekde inde. Powershift je pre inak zameraných vodičov, je to dynamická prevodovka ktorá radi rýchlo a neuberá autu výkon, to koľko vydrží ovplyvňuje veľa faktorov, ktoré u jazdeného auta ťažko eliminovať.

[herin]

Jasné súhlasím, nedá sa porovnávať DSG s iným typom prevodovky..ale hento s tými 60timi eurami je na
za 60 eur nevymenia ani motorový olej aj ked cena je 7 eur za liter..len čisto oleje do prevodovky stoja okolo 30-40 eur za liter..

[mp3turbo]

400 eur za vymenu oleja v automate v autorizaku je strasidelne mala suma. Filter 40 eur, robota hodinka-dve, oleja ked potrebujes 8 az 10 litrov tak ta ajtak bude stat 100 eur v akomkolvek web shope.

... za 300 to dokazes akurat tak mimo autorizaku alebo doma v garazi. A poriadne prevodovky (na objemy 3.0 a viac) za 300 castokrat nespravis ani v nakladoch pretoze tam veselo mozes potrebovat 12 az 18 litrov na kompletnu vymenu - nielen styri litriky co vytecu na podlahu ale aj s preradovanim, pretlacenim oleja v hydromenici atd

do Tojoty a ich planetovych prevodoviek v hybridoch ide strasidelne male mnozstvo oleja, takze preto je to lacnejsie nez ine automaty.

[herin]

turbo pekne vysvetlené..do toho 7st dsgečka ide cez 7 litrov ..myslím 7,5 litra presnejšie..a liter stojí 35 eur..čiže už len pri oleji sa dostávame na sumu 250 eur a ako píšeš plus filter, preplach, robota..

[oco13]

Chlapci a teraz si položte v dielni na stôl túto techniku a prevodovku z Moskvič 426.
V roku 2006 sa auto po 40 rokoch prevádzky likvidovalo a tak som otvoril prevodovku aj zadný diferák.
Obidva celky boli SUCHÉ - ani len kvapka oleja, žiaden maglajz nič.
Napriek tomu ten stroj fungoval do posledného dychu.
Preto sa často sám seba pýtam - toto sme chceli súdruhovia? fakt sme sa chceli dostať až do takejto prdele.
Niekde som čítal krásny citát
Civilizácia, ktorá nie je schopná opraviť vlastné výrobky, je odsúdená k zániku.
My sme na najlepšej ceste k tomu.

[herin]

oco a čo si čakal?že budú všetci donekonečna vyrábať výrobky aby vydržali 20 rokov? 3 roky dozadu som kupoval novú flexu Bleck & Decker na občasné práce a pre mesiacom sa rosypalo ložisko na rotore..reku skúsim zohnať náhradný diel a vymením to, aby som je nehádzal zbytočne do koša..tak náhradný diel to ložisko išlo kúpiť jedine celé s rotorom a cena toho dielu bola o 5 eur vyššia ako cena celej novej flexky..tak som kupil novú..a tým, že som kúpil novú flexu som síce zaťažil tou starou životné prostredie, ale dostali prácu tí ľudia čo vyrobili novú a plus ten eshop kde som ju kúpil..
keby dnes vydržali spotrebné veci toľko rokov ako pred 30 timi rokmi ked bolo na planéte 3,5 mld ľudí, tak dnes tu máme viac nezamestnaných ako zamestnaných...
Tu sa v EU serkajú s dieslami a ekologiou a pritom pred takýmto niečím sú zakryté oči..šak to vyhovuje..jedných priškrtíme nech sa s tým popasujú/automobilky/ a druhých čo vyrábaju elektorniku tých nechajú nech si robia čo chcú..hlavne že ide biznis...

[oco13]

Ja nečakám nič, len sledujem a konštatujem.
Polož si otázku - prečo dinosaury žili na tejto planéte miliony rokov a človeku sa po pár tisíckach rozsýpa pod nohami?
Rýchlosť je odpoveďou, ak by sme pri parnej lokomotíve vydržali 10 tisíc rokov tak aj éra ludstva by mala dlhšie trvanie.
Rýchlosť je to čo nás ženie dopredu a zároveň aj zabíja.
Koniec filozofického okienka.
Edit : ložisko do flexy nehladám ako náhradný diel, ale podla rozmerov v celkom inom eshope. Rovnako sa dá repasovať aj vodná umpa čo sa mení zarovno s rozvodmi.

[herin]

na moje auto neorigo nová vodná pumpa stojí 30,70..myslíš že za menej eur by sa toho niekto chytil,aby to zrepasoval?

[oco13]

No ja neviem, volakedy sme si všetko servisovali doma sami- elektriku, vodu, kotol na tuhé palivo, autá, traktory. Ako 17 ročný som prvý krát vážnejšie pomáhal s generálkou motora kombajnu Bizon. Doma, v stodole, ja otec a dedo a na žatve fungoval.

[mp3turbo]

>> Tu sa v EU serkajú s dieslami a ekologiou a pritom pred takýmto niečím sú zakryté oči..šak to vyhovuje..jedných priškrtíme nech
>> sa s tým popasujú/automobilky/ a druhých čo vyrábaju elektorniku tých nechajú nech si robia čo chcú..hlavne že ide biznis...

ale iste, nasim babickam vydrzali chladnicky mraznicky 35 rokov atd. Mne osobne sa bohovsky pacilo ako sme vyriesili v Europe emisny problem z automobilov : KEDZE ELEKTROTRAGACIKY NEMAJU VYFUK A NEROBIA --UPLNE ZIADNE EMISIE--, NAPISEME TAM NULU.

ZE ENERGETICKY SEKTOR MUSI VYRABAT (PRVY NAJVACSI EMISNY ANCIKRIST NA SVETE) A PREPRAVOVAT DALEKO VIAC ENERGIE (DRUHY NAJVACSI TVORCA EMISII NA SVETE) TO UZ JE ICH PROBLEM. My sme vyriesili dopravu. Ze ma energetika zrazu velky problem ? To nech si laskavo riesia oni

A takto si tu my zijeme. Ano, suchy diferak na polskom Fiate 125p som zazil aj na voze krsneho. Rozpadol sa od hrdze rovnako ako nasa Skoda1000 ked som mal 6 rokov, tak sme z neho postavili malotraktor. Len ten olej sme museli naliat

[mhlavaty]

Volíme si idiotov,doslova všade.Lenže idiot dostane razítko a my máme problém.Pretože hlupák nikdy nepochopí a nebude ani ochotný počúvať názor ľudí ktorý tomu rozumejú.A tak je heslo dňa
Budeme šetriť....nech to stojí čokoľvek ! Málokto si všíma že na sebe títo Ober huji nikdy nešetria